ST 2,3,4

Se on niin suhteellista, kakkonenkin varmaan riittää rauhalliseen kaksjakamat-päällä matkailuun ja on varmaan helpompi ja huokeampi huollettava, nelkulla ehtii paremmin mutta onhan siinä jo sporttipyörän mylly kaikkine huolineen, sillä rahalla jo sitten sporttipyörää...paitsi jos reissaat, siihen ST on selvästi parempi... kolmonen siltä väliltä, mutta nehän on uusia kaikki...itse ottaisin varmaan vähän ajetun kakkosen mutta pelaa budjetin mukaan.

Olen tyytyväinen´ST2:seen, lukuunottamatta ehkä kaikille Ducatelle tyypillistä ylipitkää kokonaisvälitystä. Kannattaa heti vaihtaa pienempi eturatas. Tehoista sen verran, että teholastulla liikku rivakasti. Todellinen huipputeho silloin lienee 100:n paikkeilla. Ducatien tehot ilmoitetaan yleensä alakanttiin, toisin kuin japsit. Jos ei aja aktiivista ajoa yläkierroksilla huudattaen, on ST2 parempi ja tymäkämpi vääntäjä käyttökierroksilla.(ST4:n Tehopiikiikki tulee kalliiksi.) Nautinnollinen ajettava, paitsi kaksi päällä en ole tykännyt. Taka-akseli saisi silloin olla hitusen taaempana. Kokonaisuutena sen verran hyvä pyörä, että aina olen "vieraissa käytyäni"(myös Bemun jälkeen) ollut Ankkaani tyytyväinen.

Menneelle kesälle vaihdoin ST2:sta uuteen ST4S:ään. ST2 on hyvä matkapyörä ja yleispyörä. Siinä on perusluonteeltaan pohjalta vääntävä kone ja siten todella helppo ajettava. Huipputehoa siinä ei liikaa ole, mutta kyllä silläkin kaksi päällä vetää 160 km/h matkanopeutta. Ajettavuudeltaan se on erinomainen - myös kaksipäällä.

Uusi ST4S on taas aivan erityyppinen. Siinä on huipputehoa riittävästi, mutta pohjaväännössä se ei ST2:lle pärjää. Esim. Norjassa ST2:lla pysty hiusneuloissa ryttyyttää 2:llä tyhjäkäynnillä kun ST4S:llä piti luistatella kytkintä ykkösellä. ST4S:ssä on parempi ajoympäristö ja viimalta suojaavammat katteet. Ajoominaisuudet ovat huippuluokkaa.

Kokonaisuutena ST4S on parempi. Jos nyt päättäisin, niin harkitsisin vakavasti ST3:sta. Totta tosiaan, Ducateissa on melkoiset aavikkovälitykset, eli ne kannattaa vaihtaa ensimmäisten ketjujen vahdon yhteydessä.

ST2:n ylläpito on huomattavasti halvempaa kuin ST4S:n. Sitä voi huollattaa missä tahansa traktori huollossa, kun taas neliventtiili koneita ei oikein kukaan halua huollettavaksi.

Jos ajat paljon,älä osta. Ducati on kiva ja sielukas peli, jos ajelet vain muutaman tuhat km. kesässään. Se on persoonallinen pyörä ja vaatii omanlaisensa otteen!