Ajattelin vahtia akkujen syväpurkautumista invertterikäytössä wattituntimittarilla:
http://www.clasohlson.com/fi/Sähkönkulutusmittari/36-2897
Valmistaja ilmoittaa vapaa-ajan lyijyakuille Wh-arvon jonka akkusta voi ottaa ilman että se kuluu ennenaikaisesti. Mietinkin nyt että mitä tuo mittari näyttää kanttiaallolla.
Toki invertterin hyötysuhde pitää myös lakea pois, onko siitä mitään tietoa?
http://www.clasohlson.com/fi/Sähkönkulutusmittari/36-2897
Valmistaja ilmoittaa vapaa-ajan lyijyakuille Wh-arvon jonka akkusta voi ottaa ilman että se kuluu ennenaikaisesti. Mietinkin nyt että mitä tuo mittari näyttää kanttiaallolla.
Toki invertterin hyötysuhde pitää myös lakea pois, onko siitä mitään tietoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Homma kaatuu jo siihen, että tuo wattituntimittari ottaa käyttösähkönsä 230VAC-jännitteestä. Siinä kai on myös virran ja jännitteen vaihe-eroa mittaava piiri, jotta se näyttäisi pätötehoa? Eikä kalibrointi pidä muutenkaan tasajännitteelle ja virralle.
Kunnossa olevan akun syväpurkausrajan pystyy päättelemään akkujännitteestä. Kaupassa on valmiita ratkaisuja, joka estää akun syväpurkauksen.
Jos olet mieltynyt watteihin ja wattitunteihin, osta DC-wattimittari tuolta:
http://www.ebay.co.uk/itm/WATT-METER-LCD-60V-100A-Voltage-DC-Power-Analyzer-Watt-Meter-solar-PV-/111483996597
tai:
http://www.ebay.co.uk/itm/DC-0-120V-0-200A-Volt-Amp-Capacity-Power-Watt-Meter-Battery-State-of-Charge-/181289964449
Lisää valikoimaa:
http://www.ebay.co.uk/bhp/power-watt-meter
Tuohan muuten on varteen otettava vaihtoehto, tasavirtapuolella saadaan mukaan invertterin häviöt eikä tarvi miettiä aallon muotokertoimesta tulevaa vääristymää, joka tuossa clasun mittarissa lienee siniaallon kakkosen juuri.
Pitääpä miettiä kun järjestelmä tässä valmistuu.. Kiitos!
Eikös se invertteri tuota juuri sitä 230 VAC jännitettä?
Nimenomaan ensin on akku, sitten invertteri ja sitten kulutuskohde akussa on tietty määrä sallittuja wattitunteja, jännite on 12V mutta wattitunnit ei muutu 230V puolella mihinkään, paitsi tuo invertterin hyötysuhde jota mittari ei huomioi.
Jännitteestä akun varaustilan päätteleminen on arvailemista kun kuormitus on tuntematon. Suurella kuormalla jännite notkahtaa heti niin alas että jännitevahti varoittaa ja pienellä kuormalla akusta saa ottaa 99,9% ulos ennen kuin jännitevahti varoittaa.
Akun syväpurkautumiseen ei ole oleellista jännite, vaan akussa jäljellä oleva varastoitunut energiamäärä joka vaikuttaa akkunesteen ominaispainoon joka alkaa irroittamaan levyjen pinnasta hilettä.
Eli pähkinänkuoressa akun varaustilaa ei mitata jännitteestä vaan virrasta, jännitteestä ja ajasta josta lasketaan wattitunnit. Jännitteestä pystytään laskemaan varaustilaa vain silloin kun kuormitusvirta on tunnettu vakio.
Akkutekniikassa ei puhuta mistään hileestä.
Tarkoitatko tuolla hileen irtoamisella akun sulfatoitumista?
Joo, jos sulfatoituminen on se kun hile irtoaa ja leijailee pohjalle. Vai mikäs juttu se on kun kuollut akku saadaan henkiin ylilataamalla sitä/pulssittamalla jännitepiikeillä, eikö silloinkin jotain irtoa siitä kennon pinnasta?
Laita akkuvahti, siinä on rele jolla voit ohjata tehorelettä joka katkaisee kuorman.
http://curtisinstruments.com/?fuseaction=cProducts.dspProductCategory&catID=15