Saako viritetyllä mopolla ajaa A-kortilla?

***Jos et, niin tuolta voit arvioida paljonko kiinnijääminen maksaa:****

Jep jep, näin vähän arvelinkin, eli sen "mopon" on oltava myös rakenteellisesti moottoripyörä (mitä nämä muutokset sitten käytännössä ovat, onko edes mahdollista?). Tuli joskus 24-vuotiaana sellainen fiilis, että kunnon prätkä on saatava, pari kesää jaksoin ajella ja sitten tuo harrastus jäi ja myin pyöräni pois. Kuitenkin tuonne talliin on jäänyt tollainen ns. enduromopo ja tuli vähn fiksailtua sitä silloin aikoinaan, että aikamoista vauhtia sillä kyllä pääsee. Eli ei kannata lähteä ajamaan.

Mopon rakenteellinen nopeus on 45 km/h, joten ylinopeus olisi melko suuri. Tapauksesta riippuen kyse voi olla joko törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, tai ainakin vakavasta piittaamattomuudesta. Molemmista seuraa ajokielto iästä riippumatta.

10-5 kirjoitti:

Mopon rakenteellinen nopeus on 45 km/h, joten ylinopeus olisi melko suuri. Tapauksesta riippuen kyse voi olla joko törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, tai ainakin vakavasta piittaamattomuudesta. Molemmista seuraa ajokielto iästä riippumatta.

Lue lisää

Nyt on kyllä pakko kommentoida, sillä edellisen vastauksen kirjoittaja on aivan pihalla. Ei kannattaisi kirjoitella aivan mututuntumalla vastauksia ilman mitään todellista tietoa.

Ensinnäkin törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja/tai vakava piittaamattomuus ei riipu käytetystä ajoneuvosta, se riippuu ylinopeuden määrästä. 80km/h on ihan normaali nopeus useilla kehäteillä ja maanteillä. Se on alle sallitun nopeuden monilla moottoriliikenneteillä, maanteillä ja moottoriteillä varsinkin kesäaikaan.

Toisekseen mopot ovat aliviritettyjä Suomessa laillisesti myytäessä. Suurin osa mopoista kulkee 70-110km/h tehtaalta tullessaan ja niiden jarrut ja muut ajo-ominaisuudet ovat vastaavasti tehtaalla suunnitellut. Suomessa mopoihin asennetaan kuristin tai muulla tavoin rajoitetaan tehoja, jolla saadaan nopeus Suomen lain mukaan sallittuun 45 km/h rajoihin.

Kolmanneksi viritetyllä (tai oikeastaan useimmin tehdasasetuksiin palautetulla) mopolla ajamisesta EI seuraa ajokieltoa, mikäli henkilöllä on moottoripyörä (A) kortti, koska "viritetty" mopo rinnastetaan moottoripyörään.

Todelliset seuraukset on jo mainittu yllä, mitä vastaaja ei ilmeisesti ymmärtänyt lukea; eli viritetty mopo on katsastettava ja luokiteltava moottoripyöräksi Suomen lakien mukaan, siitä on maksettava moottoripyörää vastaava vero ja vakuutukset.

Neljänneksi ajokieltoon määrääminen riippuu ennen kaikkea ajo-oikeudetta ajamisesta, tai liikennesääntöjen vakavasta rikkomisesta, ei mopon muuntamisesta moottoripyöräksi sinänsä millään tavalla.

Täytyy sanoa, että kyllä sait mahtumaan lyhyeen vastaukseen suuren määrän virheellistä tietoa, pisteet siitä.

Holbrand kirjoitti:

Nyt on kyllä pakko kommentoida, sillä edellisen vastauksen kirjoittaja on aivan pihalla. Ei kannattaisi kirjoitella aivan mututuntumalla vastauksia ilman mitään todellista tietoa.

Ensinnäkin törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja/tai vakava piittaamattomuus ei riipu käytetystä ajoneuvosta, se riippuu ylinopeuden määrästä. 80km/h on ihan normaali nopeus useilla kehäteillä ja maanteillä. Se on alle sallitun nopeuden monilla moottoriliikenneteillä, maanteillä ja moottoriteillä varsinkin kesäaikaan.

Toisekseen mopot ovat aliviritettyjä Suomessa laillisesti myytäessä. Suurin osa mopoista kulkee 70-110km/h tehtaalta tullessaan ja niiden jarrut ja muut ajo-ominaisuudet ovat vastaavasti tehtaalla suunnitellut. Suomessa mopoihin asennetaan kuristin tai muulla tavoin rajoitetaan tehoja, jolla saadaan nopeus Suomen lain mukaan sallittuun 45 km/h rajoihin.

Kolmanneksi viritetyllä (tai oikeastaan useimmin tehdasasetuksiin palautetulla) mopolla ajamisesta EI seuraa ajokieltoa, mikäli henkilöllä on moottoripyörä (A) kortti, koska "viritetty" mopo rinnastetaan moottoripyörään.

Todelliset seuraukset on jo mainittu yllä, mitä vastaaja ei ilmeisesti ymmärtänyt lukea; eli viritetty mopo on katsastettava ja luokiteltava moottoripyöräksi Suomen lakien mukaan, siitä on maksettava moottoripyörää vastaava vero ja vakuutukset.

Neljänneksi ajokieltoon määrääminen riippuu ennen kaikkea ajo-oikeudetta ajamisesta, tai liikennesääntöjen vakavasta rikkomisesta, ei mopon muuntamisesta moottoripyöräksi sinänsä millään tavalla.

Täytyy sanoa, että kyllä sait mahtumaan lyhyeen vastaukseen suuren määrän virheellistä tietoa, pisteet siitä.

Lue lisää

Hoh, hoijaa. Koska kyse on joka tapauksessa mopo, jonka rakenteellinen nopeus on 45 km/h, niin suuremmalla nopeudella ajatteaesa syylistytään ylinopeuteen, vaikka teko olisi ajettu tiellä, missä suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Ei laiton viritys tee moposta kevytmoottoripyörää, jolla saisi jaa mopoa lujempaa.
Traktorilla saa ajaa korkeintaan 50 km/h, tai 20 km/h rakenteesta riippuen, olkoot tiellä mikä nopeus tahansa.
Ainoastaan sinä olet niin typerä, ettet ymmärrä, mitä tarkoittaa tapauksesta riippuen. Ei siinä tarkoiteta kulkuvälinettä, jolla ylinopeus ajetaan, vaan muita olosuhteita. Esim. 80 km/h pihakadulla on törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, ajettiin se sitten mopolla, tai autolla.

20-12 kirjoitti:

Hoh, hoijaa. Koska kyse on joka tapauksessa mopo, jonka rakenteellinen nopeus on 45 km/h, niin suuremmalla nopeudella ajatteaesa syylistytään ylinopeuteen, vaikka teko olisi ajettu tiellä, missä suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Ei laiton viritys tee moposta kevytmoottoripyörää, jolla saisi jaa mopoa lujempaa.
Traktorilla saa ajaa korkeintaan 50 km/h, tai 20 km/h rakenteesta riippuen, olkoot tiellä mikä nopeus tahansa.
Ainoastaan sinä olet niin typerä, ettet ymmärrä, mitä tarkoittaa tapauksesta riippuen. Ei siinä tarkoiteta kulkuvälinettä, jolla ylinopeus ajetaan, vaan muita olosuhteita. Esim. 80 km/h pihakadulla on törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, ajettiin se sitten mopolla, tai autolla.

Lue lisää

Voi jeesus, että voit olla tyhmä. Ei näköjään riitä, että edes vastaa loogisesti ja lakikirjaa tuntien toisin kuin sinä.

http://www.motot.net/wiki/Virittämisen_seuraukset

Virittäminen

Mikäli sylinteritilavuus on enemmän kuin 50cc (kevyissä nelipyörissä moottorin teho yli 4kW) tai huippunopeus ylittää 45km/h, kyseessä on viritetty mopo joka oikeuskäytännössä rinnastetaan yleensä rekisteröimättömään kevytmoottoripyörään. Tämä johtaa rekisterikilpien poistoon ja uudelleenkatsastukseen. Mikäli kuljettajalla ei ole vähintään A1-korttia, hän on syyllistynyt ajo-oikeudetta ajamiseen. AKE saattaa vaatia suoritettavaksi kevytmoottoripyöräverot, oikealta nimeltään autovero ja lisäksi poliisi voi määrätä sakkoja rakenteellisten muutosten ja muiden rikkeiden takia. Huippunopeus mitataan yleensä poliisin koeajamana tutkaan molempiin suuntiin samalla tieosuudella. Käsitellään näitä kohtia erikseen.

---

Älä viitsi enää valehdella täällä, että törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen tai vakava piittaamattomuus riippuisi viritetystä moposta, se riippuu ajoneuvosta riippumatta ajetusta ylinopeudesta, jos sellaista on. Sillä ei ole v*tun merkitystä, että mikä käytetty ajoneuvo on, kuten jo kirjoitin ylempänä.

Mopon virittäminen, tai palauttaminen tehdasasetuksiin EI TEE MOPOSTA laitonta, jos katsastat sen moottoripyöräksi, kuten kirjoitin ylempänä. Laiton viritys, eli jos moposta tehdään moottoripyörä ilman asianmukaista katsastusta, sitä kautta moottoripyörän verotusta ja liikennevakuutusta johtaa siihen, että moposta peritään jälkikäteen moottoripyörää vastaava ajoneuvovero ja liikennevakuutus.

Tällä asialla ei ole hevon v*tun tekemistä sillä, että mikä on liikenneturvallisuuden vaarantaminen tai ajo-oikeudetta ajo; viritetty mopo rinnastetaan todellakin moottoripyörään ja sitä kautta ajo-oikeudetta tai ajo-oikeudellinen ajo rinnastetaan moottoripyöräkorttiin.

Sinä umpisimpanssi et lukeemaasi tajua; kukaan ei ole puhunut pihakadulla 80km/h ajamisesta, se on lain rikkomista vaikka Ferrarilla, joka kulkee maksimissaan 350km/h. Aloittaja kysyi, että onko lain rikkomista mopolla ajaminen 80km/h 80km/h rajoitusalueella, ei missään lasten hiekkalaatikolla, ymmärrätkö?

Holbrand kirjoitti:

Voi jeesus, että voit olla tyhmä. Ei näköjään riitä, että edes vastaa loogisesti ja lakikirjaa tuntien toisin kuin sinä.

http://www.motot.net/wiki/Virittämisen_seuraukset

Virittäminen

Mikäli sylinteritilavuus on enemmän kuin 50cc (kevyissä nelipyörissä moottorin teho yli 4kW) tai huippunopeus ylittää 45km/h, kyseessä on viritetty mopo joka oikeuskäytännössä rinnastetaan yleensä rekisteröimättömään kevytmoottoripyörään. Tämä johtaa rekisterikilpien poistoon ja uudelleenkatsastukseen. Mikäli kuljettajalla ei ole vähintään A1-korttia, hän on syyllistynyt ajo-oikeudetta ajamiseen. AKE saattaa vaatia suoritettavaksi kevytmoottoripyöräverot, oikealta nimeltään autovero ja lisäksi poliisi voi määrätä sakkoja rakenteellisten muutosten ja muiden rikkeiden takia. Huippunopeus mitataan yleensä poliisin koeajamana tutkaan molempiin suuntiin samalla tieosuudella. Käsitellään näitä kohtia erikseen.

---

Älä viitsi enää valehdella täällä, että törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen tai vakava piittaamattomuus riippuisi viritetystä moposta, se riippuu ajoneuvosta riippumatta ajetusta ylinopeudesta, jos sellaista on. Sillä ei ole v*tun merkitystä, että mikä käytetty ajoneuvo on, kuten jo kirjoitin ylempänä.

Mopon virittäminen, tai palauttaminen tehdasasetuksiin EI TEE MOPOSTA laitonta, jos katsastat sen moottoripyöräksi, kuten kirjoitin ylempänä. Laiton viritys, eli jos moposta tehdään moottoripyörä ilman asianmukaista katsastusta, sitä kautta moottoripyörän verotusta ja liikennevakuutusta johtaa siihen, että moposta peritään jälkikäteen moottoripyörää vastaava ajoneuvovero ja liikennevakuutus.

Tällä asialla ei ole hevon v*tun tekemistä sillä, että mikä on liikenneturvallisuuden vaarantaminen tai ajo-oikeudetta ajo; viritetty mopo rinnastetaan todellakin moottoripyörään ja sitä kautta ajo-oikeudetta tai ajo-oikeudellinen ajo rinnastetaan moottoripyöräkorttiin.

Sinä umpisimpanssi et lukeemaasi tajua; kukaan ei ole puhunut pihakadulla 80km/h ajamisesta, se on lain rikkomista vaikka Ferrarilla, joka kulkee maksimissaan 350km/h. Aloittaja kysyi, että onko lain rikkomista mopolla ajaminen 80km/h 80km/h rajoitusalueella, ei missään lasten hiekkalaatikolla, ymmärrätkö?

Lue lisää

Hoh, hoijaa, jos jos sanaa ei olisi, niin setäkin olisi täti !

20-3 kirjoitti:

Hoh, hoijaa, jos jos sanaa ei olisi, niin setäkin olisi täti !

Oliko siinä kaikki, mitä osaat kommentoida? Jos veikkaan oikein, olet ihminen, joka on pudotettu aikanaan pois poliisikoulusta ja nukut poliisin käsikirja tyynyn alla toivoien, että joskus ymmärtäisit laista jotain ja pääsisit poliisikouluun. Tai ehkä jopa syyttäjän virkaan.

Kannattaisi lukea ihan perustiedot ja ymmärtämään lukemaan itseäsi viisaammlilta ihmisiltä asioita, oppisit jotain. Oletko kenties Pohjois-Savosta kotoisin?

Holbrand kirjoitti:

Oliko siinä kaikki, mitä osaat kommentoida? Jos veikkaan oikein, olet ihminen, joka on pudotettu aikanaan pois poliisikoulusta ja nukut poliisin käsikirja tyynyn alla toivoien, että joskus ymmärtäisit laista jotain ja pääsisit poliisikouluun. Tai ehkä jopa syyttäjän virkaan.

Kannattaisi lukea ihan perustiedot ja ymmärtämään lukemaan itseäsi viisaammlilta ihmisiltä asioita, oppisit jotain. Oletko kenties Pohjois-Savosta kotoisin?

Lue lisää

Hoh, hoijaa. Mistä arvasit, pyrin kyllä poliisikouluun v. 1957 silloin, kun se oli vielä Suomenlinnassa, mutta minua ei hyväksytty. Olen ottanut sen jälkeeen selvää, että poliisikoulua ei ole ollut olemassa ainakaan 25 vuoteen sen jälkeen, kun se muutti Otaniemestä Tampereelle. Olen stadilainen, Pitskusta.
Sinulla näyttää pipo kiristävän, relaa jo.

118-16 kirjoitti:

Hoh, hoijaa. Mistä arvasit, pyrin kyllä poliisikouluun v. 1957 silloin, kun se oli vielä Suomenlinnassa, mutta minua ei hyväksytty. Olen ottanut sen jälkeeen selvää, että poliisikoulua ei ole ollut olemassa ainakaan 25 vuoteen sen jälkeen, kun se muutti Otaniemestä Tampereelle. Olen stadilainen, Pitskusta.
Sinulla näyttää pipo kiristävän, relaa jo.

Lue lisää

"Mistä arvasit, pyrin kyllä poliisikouluun v. 1957 silloin, kun se oli vielä Suomenlinnassa, mutta minua ei hyväksytty."

Eipä ollut vaikea arvata. Jos olisit päässyt kokeista läpi niin olisit ollut partiotoverista se, joka ei osaa lukea, tai ainakaan ymmärrä lukemaansa. Mutta ei siinä mitään, harjoittele ihmeessä. Kyllä sinäkin jonain päivänä vielä opit; katsoin luontodokumentin, missä simpanssi kokosi ja sytytti nuotion, paistoi tikulla marsipaanikarkin ja lopuksi sammutti nuotion vesipullolla. Kyllä sinäkin siihen pystyt, uskon ihmeisiin.

Nykyinen tieliikennelaki on v. 2020. Jos/kun jäät kiinni, niin sinulle määrätään AjL:n 195 §:n mukaan 70 euron suuruinen liikennevirhemaksu.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyinen tieliikennelaki on v. 2020. Jos/kun jäät kiinni, niin sinulle määrätään AjL:n 195 §:n mukaan 70 euron suuruinen liikennevirhemaksu.

Pitää tulla vähän 15v jonnena pätemään, mutta sulta ei lähde kortteja, kun omistat ABC-kortin. Se ajokielto määrätään ajo-oikeudetta ajamisesta tai tieliikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Jos nyt kuitenkin ajat tutkaan 80kmh 80kmh rajoitusalueella niin saat siitä rikesakon ja luultavasti vakuutusyhtiöltä ison kasan maksamattomia moottoripyörävakuutusmaksuja(n. 1000e) riippuen siitä, kuinka kauan moposi on ollut vakuutuksissa.

Derbibomber kirjoitti:

Pitää tulla vähän 15v jonnena pätemään, mutta sulta ei lähde kortteja, kun omistat ABC-kortin. Se ajokielto määrätään ajo-oikeudetta ajamisesta tai tieliikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Jos nyt kuitenkin ajat tutkaan 80kmh 80kmh rajoitusalueella niin saat siitä rikesakon ja luultavasti vakuutusyhtiöltä ison kasan maksamattomia moottoripyörävakuutusmaksuja(n. 1000e) riippuen siitä, kuinka kauan moposi on ollut vakuutuksissa.

Lue lisää

Höpö, höpö. Nykyinen Tieliikennelaki tuli voimaan v. 2020 tarkemmin 1.6.2020. Sen jälkeen ylinopeudesta määrättyä rikesakkoa ei ole olemassakaan, vaan mopoilijan 100 euron suuruinen liikennevirhemaksu, mikäli ylinopeutta on enintään 15 km/h. Suuremmasta ylinopeudesta seuraa rangaistusmääräys.

TLL 165 § Mopoilijalle voidaan kuitenkin määrätä suurimman sallitun nopeuden tahallisesta tai huolimattomuudesta tapahtuneesta ylityksestä enintään 15 kilometrillä tunnissa 100 euron liikennevirhemaksu.

Anonyymi kirjoitti:

Höpö, höpö. Nykyinen Tieliikennelaki tuli voimaan v. 2020 tarkemmin 1.6.2020. Sen jälkeen ylinopeudesta määrättyä rikesakkoa ei ole olemassakaan, vaan mopoilijan 100 euron suuruinen liikennevirhemaksu, mikäli ylinopeutta on enintään 15 km/h. Suuremmasta ylinopeudesta seuraa rangaistusmääräys.

TLL 165 § Mopoilijalle voidaan kuitenkin määrätä suurimman sallitun nopeuden tahallisesta tai huolimattomuudesta tapahtuneesta ylityksestä enintään 15 kilometrillä tunnissa 100 euron liikennevirhemaksu.

Lue lisää

Höpöhöpöö!

Mopolijalle määrätään sen rakenteen lainvastaisesta muuttamisesta ajoneuvorikkomuksesta 40 euron liikennevirhemaksu. Samalla määrätään ylinopeudesta 100 euron liikennevirhemaksu. Kun samalla kertaa määrätään useammasta rikkomuksesta liikennevirhemaksu, korkeimpaan maksua korotetaan 40 eurolla. Yhteensä näistä rikkomuksista tulee siis 140 euroa maksettavaa.

Lisäksi seuraa vakuutusmaksujen perintä kevytmoottoripyörän luokan mukaisesti asianmukaisine korotuksineen.