Puoli moottori hajosi, koko moottori hajosi, neljäsosa moottorista hajosi. diisseli hajosi, kytkin hajosi, vauhti pyörä hajosi, massa pyärä hajosi. Tässä provolle vähän helpotusta vapuksi.
Ps. Mulla visiin jotain vikaa , kun nyt mittarissa 185000km D4D:ssä eikä ainuttakaa paikkaa hajonnut. Niin myös luotettavuus tilastoissa Tojoista todettu. Aina voittaja ainesta.
Ps. Mulla visiin jotain vikaa , kun nyt mittarissa 185000km D4D:ssä eikä ainuttakaa paikkaa hajonnut. Niin myös luotettavuus tilastoissa Tojoista todettu. Aina voittaja ainesta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Huolto osasto menee kohta konkurssiin, kun on liian kestävää laatua?
Huolto kukoistaa kun huoltoja pitää tehdä tuplaten muihin nähden ja tietenkin takaisin kutsuja unohtamatta.
Ei kai noista koneista hajoa kuin 80 % alle 200 tkm ajettuna. Se siitä luotettavuudesta.
Aloittaja on lottovoittonsa saanut, onnea kuulut todella pieneen vähemmistöön.
Provo taas ahertaa uutterasti vikoja keksimällä. Sillä on Citikan romu ja hermot menny sen kanssa taistellessa.