Millaisilla teillä on tietulleja, varoitetaanko niistä etukäteen, miten niiden kanssa tulee toimia, pitääkö ostaa jotain lippuja etukäteen, minne maksetaan, käteisellä vaiko kortilla, mille portille tietää turistina ajaa, mitä jos kortti ei jostain syystä toimi, eikä ole käteistä, kuinka paljonko ne tullit maksaa ?
Miten toimia tietullien kanssa ?
ekakertaa_italiassa
11
2531
Vastaukset
- Italiaa
Tietulleja on vain moottoriteillä eli autostradoilla. Maksullisen tien alkamisesta ilmoitetaan liikennemerkein muutamaa kilometriä aikaisemmin ja samalla nopeusrajoitus alkaa pudota. Portille ajettaessa otetaan automaatista lippu, jonka jälkeen puomi aukeaa. ÄLÄ mene portille, jossa lukee TELEPASS, ne ovat ainoastaan automaattisen lukulaitteen aaville autoille.
Poistuessasi maksulliselta tieltä ajat taas portille, joko käteisellä tai kortilla maksettavalle, ne on merkitty selkein symbolein. Laitat kortin automaattiin, joka ilmoittaa maksun suuruuden. Itse maksan yleensä aina kortilla, koska se toimii nopeasti ja kätevästi. Koskaan ei ole ollut mitään epäselvyyksiä ja käyttökertoja on lukemattomia. Portit ovat useimmiten miehittämättömiä. Jos tulee hankaluuksia maksun kanssa, esim. kortti ei toimi tms. puomi aukeaa jonkun ajan kuluttua ja kuulutus ilmoittaa maksun epäonnistuneen (italiaksi). Aja portin jälkeen yleensä melko pian löytyvälle Punto Blu -pisteelle, jossa voit maksaa tiemaksun. Ei kannata yrittää jättää maksamatta, autosi tiedot ovat tallessa ja saattaa tulla vähän isompi maksu sakkojen muodossa lisäksi.- ekakertaa_italiassa
Kiitos vastauksesta, minkä hintaisia nuo tullit ovat, halvimmillaan ja kai sitä enemmän, kuinka pitkän niitä pitkin ajaa ?
- Italiaa
www.viamichelin.com on hyvä sivusto katsella etukäteen tietullien hintoja eri maissa, myös Italiassa. Antaa myös reitit valitsemillasi kriteereillä ym. Laskin aikoinaan, että Italiassa tietullit maksoivat noin 5 cent/km, mutta siitä on jo vuosia. Nyt ihan viime aikoina en ole seurannut, ovatko hinnat paljon nousseet. ViaMichelin on yleensä varsin hyvin ajan tasalla, jos tiedät suurin piirtein ajoreittisi, voit siitä katsella matkan pituutta, kokonaiskuluja, tietullit eriteltynä. Saat myös halutessasi tarkat ajo-ohjeet.
- kkj13
Siitä on muutama vuosi kun itse ajelin siellä.Kävi ainakin käteinen ja voi myös osta isoimmilta asemilta missä miehistö maksettuja viacardeja mutta ne ovat voimassa vaan sillä mootoritien yhtiöllä mistä olet ne ostanut.Itsellä oli firman hankkima viacard ja ajo joko käteiskassan kautta tai viacard linja.Harvoin oli mitään ongelmia ja ne sai selvittey sitten yhtiön mieitettyllä asamalla.Aina voi tietysti ajaa pikkuteitä.Ovat yleensä vähän hitaampia mutta ilmasia yleensä seuraavat mutkitellen mootoritieta.Maksoi jotain Päälle 40€ Brennero- Milano mutta olin kuormaautolla.Henkilöauto noin kolmasosa siittä.Itavallan sillat ja tunnelit sitten eri hintaset ja myös Ranskan silta ja tunneli maksut.Jos ei lippua saanut tai se hukku sitten maksu on korkeimman taksan mukaan eli sieltä mistä mootoritie alkaa.On myös käytnyt että ei ollut lippua eikä raha,sain laskun korkeimman taksan mukaan mutta ei siitä tullut ikina laskua.
- Italiaa
Tästä lisätietoa englanniksi, eli samat tarinat kuin tuossa aikaisemmin. http://www.aiscat.it/inautostrada_en/pedaggio.htm?nome=pedaggio
Normituristin on aika turha maksella etukäteen viacardeja, kun ei ole tiedossa moottoritiellä ajetun matkan määrä, menee joko rahaa hukkaan tai kortin summa ei riitä. Ammattikuljettajilla, kuten ilmeisesti tuolla edellisellä kirjoittajalla, asia on toinen, jos firma maksaa ja matkoja Italiaan tulee usein. - malmlmdlsam
Kiitos, tuo Aiscat-linkkihän oli tosi hyvä "Motorways"-karttoineen, josta näkee liittymät ja huoltoasemat.
- ekakertaa___
kiitos myös minulta, tuon avulla on helppo seurata missä mennään, no kartta tulee kuitenkin hankittua ja voisihan sitä uutta naviakin harkita, vaikka saattaahan vuokra-autossa olla sellainen vakiovarusteena, tullihinnat ei kuitenkaan ole suuret, joten sen puolesta noita motareja ei kannata kaihtaa
- Italiaa
Riippuu varmasti myös vuokra-auton tasosta, mutta yleensä navin joutuu varaamaan erikseen. Itse kun pääasiassa olen yksin ajellut pikkuautolla, niin ihan perinteisen paperikartan ja joskus ViaMichelinistä tulostettujen ajo-ohjeiden kanssa on pärjännyt ihan hyvin. Kahdestaan vielä paljon helpompaa, jos jonkunlaista kartanlukutaitoa löytyy. Isoilla teillä ihan hyvät opasteet Italiassa, ei ole koskaan ollut suurempia murheita tien löytämisessä. Joskus tullut otettua risteyksessä väärään suuntaan, mutta äkkiäkös tuota kääntyy. Sisilia on sitten vähän oma lukunsa pikkukylissä, siellä on välillä aika omintakeisia ratkaisuja opasteissa, esimerkiksi ainoastaan talon nurkassa tien viitta, eli jos tulet "väärästä" suunnasta niin pitäisi älytä katsoa taaksepäin. :-)
Kaiken kaikkiaan Italiassa autoilu on ollut huomattavasti Suomea miellyttävämpää, Tiheä liikenne aiheuttaa väkisin sen, että muutkin on otettava huomioon ja tietä saa tarvittaessa ihan hyvin. Jotain ihan muuta kuin Suomen "minä ajan nyt tästä, piste"-tyyli.
Ja päivän iltalehden pelottelujuttuun viitaten, muistakaa että auton sisälle EI SAA KOSKAAN jättää mitään näkyville, ei sitten mitään. Tämä on myös italialaisten tuttavien kanssa usein todettu. Ei niitä autoja joka päivä ryöstellä, mutta tarkkana on tietysti oltava. Auton kanssa näkee Italiasta niitä paikkoja, joita julkisilla kulkiessa ei koskaan näkisi. Ja sitä näkemistä riittää! - muarit
Ja kun sitä näkemistä Italiassa riittää , niin jos sitä aikaa on , niin käyttäkää myös pikku teitä , niin näette paljon ihania pikku paikkoja mitä ei näe jos käyttää vain moottoriteitä.
- lähtö_lähestyy
pikkuteitä onkin tarkoitus koluta ja vuoristossa, aika kiharaa siellä paikkapaikoin näyttää olevan, menolento on yöaikaan, joten silloin mennään moottoritietä pitkin, että päästään varmuudella perille
- muarit
Jos ei ole kiire, niin suosittelen aina pikku teitä , vaikka ovatkin hitaampia, mutta katseltavaa on paljon enemmän kuin tylsillä moottoriteillä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark2267047Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p3434941"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1503720Duunarit hylkäsivät vasemmistoliiton, siitä tuli feministinaisten puolue
Pääluottamusmies Jari Myllykoski liittyi vasemmistoliittoon, koska se oli duunarien puolue. Sitä samaa puoluetta ei enää1233520Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m763456Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi562965Hyviäkin uutisia tulossa, hallinto-oikeus asettaa toimeenpanokieltoon
Hyvinvointitalon työmaa pysähtyy. Rillankivi+energia ja vesi kytkyrahanpesu stoppaa. Tytäryhtiöiden hallitusjäsenet+kon2702769Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.842480- 252406
Oppiiko vasemmistolaiset valehtelun jo kotonaan?
Sillä vasemmistolaiset/äärivasemmistolaiset valehtelee ja keksii asioita omasta päästään todella paljon. Esim. joku vas1012058