2011 50tkm ajettu ja laakeri vaihtokunnossa. Normaaliako? Reilut 300e osat työt merkkikorjaamolla.Eikö tosiaan kestä, onkohan toinenkin menossa piakoin?
Etupyörän laakeri 50tkm
nyt-jo
17209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oikeassa autossa laakeri kestää 200 - 300 tuhatta km. Vanha kansa sanoi: piika ei ole ihminen eikä Voortti auto. Taitaa päteä vieläkin (paitsi että piikoja ei enää ole).
Yllättävän pitkään on kestänyt.
Kohta työnkin osaa jo kohta ulkoa.Tarvitaan vain mahdottoman iso ruuvipenkki ja holkki tai hylsy irroitukseen ja paikalleen laitto vanhan laakerin kehällä.Täytyy vain varoa piskuista abs anturia ettei murjo rikki.
Ompa halpa on varmaan laitettu mätänetin laatukamaa foorttiin, kiinan halpis kuulia pussillinen!
Meidän Focusissa meni etupyörien laakerit vaihtoon n. 90tkm kohdalla (500€ yht).
2009 focus ja laakeri pamahti 110tkn. Tutulla taas jo 55tkm. On heikkoja nykyään :(
Ei tuo ole mikään vika vaan ominaisuus kun on Voortista kysymys!
Laakereista joskus pulaa kun kuluu paljon myös Volvoissa kuten 50 ja 60 mallit kun samat.Vioista vaan visusti hiljaa kun se laatumerkki.
Renusta meni 80tkm kohdalla ja vaihdettiin molemmat samalla.Osat 65€ ja työ 2,5h 146€ pikku pajalla,sama homma merkkihuollossa 480€.
Oho!?? Meidän 2011 on ajettu 280tkm ja 250km ajelen työmatkoja muut ajot päälle..eikä o laakereita vaihdettu!? Taitaa sulla olla maanantai kappale.
Tuo perkeleen lisälämmitin vaan sohlaa välillä ja se harmittaa täälä pohjosessa, ku ei olekka menny päälle ajastimella aamulla!!
Mekin olemme ajanneet 0...339 tkm Focus TDdi STW 2002, 120...265 tkm 207 TDci STW (ostettu 2010 3 vuoden ikäisenä) ja nyt 10...35 tkm 1.0 125 hv STW 2014 (ostettu 6 kk vanhana)... Ekasta Focuksesta meni takalaakerit 200 tlm kohdalla. Etulaakerit ovat aina kestänneet! Kaikissa Fordeissamme. Olemme ajanneet yli 1,2 milj km 6 Fordilla.
Jaaha missä on se oikee auto mää ostan sen heti, paskoja laakereit esiintyy ainaskin volvois ja nissaneissa ja fordeissa!
Nykymallilla olen ajanut 92tkm,eikä mitään laakerin kulumiseen viittaavaa ääntä kuulu.
Oliskohan noissakin autoissa sama vika kuin Pösö 205:ssa eli laakerin suojana ei ole minkään valtakunnan stefaa? Tavallinen kaksirivinen kahden Z:n viistokuulalaakeri. Ne laakerin omat Z:t on varsin vaatimattomia... Eli selvä suunnitteluvirhe, tehty ahdeuden maksimoinnin takia. Varaosakauppa käy...
Minulla ovat kestäneet 10 - 40 tuhatta km. Laakeriin pääsevä vesi ne tuhoaa. Olen alkanut panna asennusvaiheessa kaikkiin väleihin tuhdin kerroksen laakerirasvaa juuri tuon veden kulkua haittaamaan. Olen siinä uskossa, että on vähän auttanutkin.
Volvossa samat laakerit mutta kun laatuauto ovat käyttäjät hissukseen samoin kuin Skodan viat ovat Audin ominaisuuksia.
300e laakeri, what :D Käytän itse autoa valtuutetuilla merkkikorjaamoilla, yhtä hyvää palvelua, työtä saan mutta puolet halvemmalla kun esim Laakkosella tai 70 % halvemmalla.
Kovasti on vaihtelua noissa laakereissa. Mk1 Focuksessa ovat alkuperäiset kestäneet jo 260 000 km. :)