Potkuriakselin kytkinlaipan irroitus

Jos akselin päässä on lukitus , on se saatava auki. Mitä sitten tulee siihen laipan halkaistuun kiristysosaan niin olen pulttien poistamisen jälkeen lyönyt keveästi halkeamiin pari teroitettua lattaraudan kappaletta kiiloiksi ja hyvin on irronnut.

Mikäli ymmärsin oikein ongelman; irrota potkuri ja vedä akseli pois sisäkautta, niin pääset irrottelemaan laippaa akselista paremmassa työpaikassa. Tällöin tietty täytyy moottori irrottaa pediltään, mutta ei sekään mikään mahdoton homma ole.

Tuossa edellä olikin jo hyviä neuvoja. Lisään vielä sen, että ulosvetäjän käyttämiselle ei aina ole riittävästi tilaa. Sitä tulee, kun moottorin irroittaa petistä ja nostaa taljoilla syrjään. Itse panin kaksi lankkua sisäänkäynnin päälle ja hissasin kahdella taljalla. Kuminen pakoputki piti irroittaa, mutta muita letkuja ja kaapeleita ei tarvinnut.

Moottorin irroituksesta oli sekin hyöty, että sain samalla vaihdettua uudet kumityynyt. (Yllättäen yksi niistä oli hajoamispisteessä. Toetesin sen vasta, kun kone roikkui taljoissa). Jos kumitassut vaihtaa, pitää myös linjata akseli uudelleen. Sekään ei ollut iso homma. Yhdden viikonlopun aikana sain työt tehtyä. Nyt on uudet kumityynyt, uusi akselitiiviste (laitoin PSS-tiivisteen) ja vene vedessä. Kaikki ok.

Kiitos vastauksista,
Laippa irtoaisi varmaan ihan helposti, jos sen lukituksen saisi avatuksi. Siksi kysyin neuvoa: "Onko missään ohjetta tai osaisiko joku neuvoa kuinka lukitus avataan?" Ilmeisesti kukaan ei ole nähnytvastaavaa laipan kiinnitystä. Olen kysynyt neuvoa myös maahantuojalta: [email protected], mutta vastausta ei sieltäkään ole tullut.

Omistan saman ikäisen Oceaniksen. Sen akselin tiivistekumi on vaihdettu viimeksi 13v. sitten ja mailejakin on kertynyt normaalia enemmän. Ei tiputa vettä vieläkään!. Joutaisi kuitenkin vaihtoon. Yritin avata akselilaippaa muttei CRC tai kevyt koputtelu auttanut. Syksyllä ajattelin vetää akselia päinvastaisen suuntaan kuin mitä yllä koneen poistamisineen on esitetty- siis taaksepäin. Ulosvetäjä väliin tai laipan ruuveilla kiristelyä, pienellä kaasuliekillä kuumennusta ja kopauttelua. Viimeisenä vaihtoehtona kiilaaminen kiristysuriin, laipan ahteripäässä.

Minulla oli (oceanis) laipan päässä kuusiokoloavaimella avattava lukiteruuvi, se menee noin 0.5cm akselin sisään ja laippa ei lähde irti ilman sen avaamista. Ruuvi voi olla tiukka, jos siihen on laitettu lukiteainetta ja hapettunut kiinni.

Lukitus akselin päästä auki, hitsiliekillä kuumaksi, pieni veto laippaan. Sit reippaita kopsuja laipan runko-osaan. Kyllä lähtee.

Oli ehdotettu hitsiliekillä kuumentamista. Siihen kaikilla ei ole mahdollisuutta eikä haluakaan.
Kuumentamisen voi tehdä kuumailmapuhaltimella, mutta sekään työväline ei ole välttämätön. Yksinkertainen kuumennus onnistuu tavallisella hehkulampulla, joka pannaan palamaan akselilaipan alle. Laippa lamppu ympäröidään alumiinifoliolla, jotta lämmitys kohdistuu tehokkaammin laippaan. Lamppu saa palaa tuntikausia, esim. yön yli.
Sen jälkeen irroitustouhut. Jos on käytetty ruuvilukitetta, sekin avautuu kuumentamalla.

Laippa irtosi, kun akselin päässä oleva näkymätön mutteri avattiin!