Turvatyynyvika ei ole Toyotassa vaan eurooppalaisessa alihankkijassa
"Turvatyynyvalmistaja Takatan taival on viime vuosina ollut pelkkää skandaalia. Yhdysvalloissa ja Malesiassa ainakin viisi kuolemaan johtanutta onnettomuutta on yhdistetty Takataan."
http://yle.fi/uutiset/ongelmavalmistaja_takata_on_toyotan_ja_nissanin_turvatyynyongelmien_takana_/7991177
"Turvatyynyvalmistaja Takatan taival on viime vuosina ollut pelkkää skandaalia. Yhdysvalloissa ja Malesiassa ainakin viisi kuolemaan johtanutta onnettomuutta on yhdistetty Takataan."
http://yle.fi/uutiset/ongelmavalmistaja_takata_on_toyotan_ja_nissanin_turvatyynyongelmien_takana_/7991177
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on auton omistajalle ihan sama, kun sen osan on valmistanut, autossa on kuitenkin vikaa ja piste. Autoissa on suurin osa alihankkijan tekemiä osia.
Tuo Takata on muuten japanilainen valmistaja, ei eurooppalainen. Siksi ei toimi.
Tuliko Terolle hätä Toyotan maineen puolesta kun piti tänne avautua selittelemään, vaikka jokainen lukutaitoinen on tuon alihankkijan nimen lukenut jo asiaa käsitteleistä uutisista?
Näkyihän tuon hätäilijän avaus sisältävän selkeän valheenkin, että Takata olisi eurooppalainen valmistaja. Säälittävää!
vastailee taas itselleen pyhän Toyota-vihansa vimmalla. Eipä haittaa, poju. Olet jo hävinnyt kaiken taistelussasi laatutuotteita vastaan.
Sokeaa uskoa vastaan on hankala taistella, mutta sananen totuutta mukaan, niin pysyy tämäkin palsta totuuden lähteillä.
Toyota on laatutuotteen vastakohta.
Toyota pitää asiakkaistaan huolta toisin kuin jakoketju ja dsg-vikaiset merkit. Kutsuu korjaukseen firman piikkiin. Varmasti harmittaa TSI-diilin maksajaa katkerasti. Oikeat valinnat pitävät kukkaron kunnossa.
Kutsuu se Tojo kun on pakko kutsua. Muuten asiakas unohdetaan täysin. Edes turvallisuudesta ei välitetä.
Varmasti harmittaa omistaa D4D-Toyota kun moottori, laatikko, kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin särkyvät pienillä kilometrilukemilla. Siksihän ne eivät kelpaa taksiinkaan kun eivät kestä ja ajo-ominaisuudet ovat ala-arvoiset kuten myös penkit ja matkustusmukavuus. Ruostuvatkin vielä käsiin!
Japanilaista seppuku laatua.
Company Name
Takata Corporation
Established
1933
Head Office
ARK Hills South Tower
4-5 Roppongi 1-Chome, Minato-ku, Tokyo, 106-8488, Japan Map
TEL
03-3582-3222
Sales
¥556,998 million （Fiscal year ended March 31, 2014）
Employees
43,680*
Capital
¥41,862 million*
Stock code
7312
Listed exchanges
Tokyo Stock Exchange 1st Section (Stock code 7312)
Business
Manufacture and sale of motor vehicle seat belts, airbags, steering wheels, interior trims, and child restraint systems.
Worldwide Plants
56 plants in 20 countries*
Board of Directors
（As of end of December 2014）
Chairman and CEO
Shigehisa Takada
Executive Director
Stefan Stocker
Executive Director
Yoshiyasu Kikuchi
Executive Director
Noriyuki Kosugi
External Executive Director
Hiroshi Nishioka
Corporate Auditor
Mitsugu Hamamura
Corporate Auditor
Kazuo Morita
External Corporate Auditor
Chihaya Takada
External Corporate Auditor
Masanori Sato
Oikeat valinnat pitävät kukkaron kunnossa.Käytön aikana myyjä pitää autosta ja asiakkaasta hyvää huolta ja vaihdon hetkellä mieltä lämmittää markkinoiden paras hyvityshinta. On siinä petterillä purtavaa.
Ei se myyjä muista sitä joka Tojon erehtyy ostamaan kaupanteon jälkeen. Ja monista muista merkeistä saa saman hyvityshinnan jos se on jollekin tärkeää.
Kyllä se vaan muistaa jos on vikoja ilmennyt. Kutsuu takaisin ja maksaa viulut.
Tutkitusti, (Hesarin teettämä) Toyotassa arvo säilyy parhaiten. Kenelle hyvityshinta ei olisi tärkeä? Vain idiootti voi olla eri mieltä. PS. Miten "Tojon erehtyy ostamaan kaupanteon jälkeen?"
Katsopas sieltä Trafin taulukosta miten Toyota on takaisinkutsut hoitanut? Lähes kaikki ovat jääneet hoitamatta.
Hesari teetti puhelinkyselyn joka ei perustunut tehtyihin kauppoihin. Korimalleja ei eritelty mitenkään, ei varusteita ym. Sehän oli naurettava tutkimus jolla uunotetaan juuri sinun kaltaisiasi hölmöjä. Grey Hen Oy tekee sitten ihan oikeita todellisiin kauppoihin perustuvia tutkimuksia. Siellä on eritelty käyttövoima, korimallit, moottorin koot jne. Ja tuloksetkin ovat sitten erilaisia.
Hyvityshinta on melko sama kaikilla suosituilla automalleilla, samassa hintaluokassa. Moni maksaa mielellään enemmän mieleisemmästä autosta.
Eikö se vika ole Toyota merkkisessä autossa?
Ei ole kun Toyotan käyttämissä alihankkijoissa. Toyotan vialliset turvatyynytkin ovat laatua.
Onneksi ei ole mitään eurokuraa laitettu tärkeimpiin turvajärjestelmiin, vaan ehtaa japsilaatua.
Niin on ehtaa japsikuraa. Ei ole eurooppalaisissa turvavarusteongelmia.
Jos vielä corollapappa olisi voimissaan sanoisi hän että taas ihan hupun puppua on täällä jauhettu noista turva tyyny vioista sillä onhan päivän selvää että kateelliset euro rottelo valmistajat ovat sala kavalasti sabotoineet Takatan Toyotalle toimittamia parasta japanilaista premium laatua olevia turvatyynyjä jotta eurooppalaisia vika alttiita kerta käyttö autoja menisi edes jonkin verran kaupaksi eivätkä kaikki premium laatua halajavat auton ostajat vaihtaisi epä luotettavia euro merkkejään aina luotettavaan ja kestävään Toyotaan.
^itseasiassa on, koska joissain länsiautoissakin on erehdytty käyttämään idän ihmemaassa valmistettuja "laatuosia"...