Heti takaisinktsu kun jokin suurempi vika.
Miksi VW:n annetaan maksattaa asiakkaille jopa jakoketju tehdasvika jne...
Onko niin että VW kannattavuus tosiaan niin huono että menee konkurssiin jos laajat takaisinkutsut saadaan aikaiseksi?
Miksi VW:n annetaan maksattaa asiakkaille jopa jakoketju tehdasvika jne...
Onko niin että VW kannattavuus tosiaan niin huono että menee konkurssiin jos laajat takaisinkutsut saadaan aikaiseksi?
Vastaukset 35
Vanhimmat
"Heti takaisinktsu kun jokin suurempi vika." Älä naurata!
Viimeisin takaisinkutsu tuli vasta kun ihmisiä vammautui noitten Takatan sirpalemiinojen takia. Toyotan kohdalla puhutaan yli 10-vuotiaista autoista. Että ei kovinkaan heti ole herätty toimimaan. Suomessa nuokin kutsut jää todennäköisesti tekemättä, kuten 50 muutakin turvallisuutta vaarantavan vian korjauskampanjaa.
Tässä on Toyotan ongelmien todellinen syy - koskee 2,17 miljoonaa"
http://www.uusisuomi.fi/raha/109634-tassa-on-toyotan-ongelmien-todellinen-syy-koskee-217-miljoonaa
"”Tässä kesti liian kauan” - Toyota myöntää vihdoin"
http://www.uusisuomi.fi/raha/85877-”tassa-kesti-liian-kauan”-toyota-myontaa-vihdoin
"Tappoiko Toyotan kiihtyminen 34 ihmistä?"
http://www.uusisuomi.fi/raha/85203-tappoiko-toyotan-kiihtyminen-34-ihmista
"Toyota Priusten jarrut uusiksi USA:ssa ja Japanissa"
http://www.uusisuomi.fi/raha/84387-toyota-priusten-jarrut-uusiksi-usassa-ja-japanissa
"Möläytys säikäytti: ”Älkää ajako, Toyota-kuskit”"
http://www.uusisuomi.fi/raha/84131-molaytys-saikaytti-”alkaa-ajako-toyota-kuskit”
"Uusi vika Toyotassa - Nyt prakaavat jarrut"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83995-uusi-vika-toyotassa-nyt-prakaavat-jarrut
"Ei näin: Varoittava esimerkki Toyota-kuskeille"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83519-ei-nain-varoittava-esimerkki-toyota-kuskeille
"Uusi Toyota-pommi voi osua Suomeen"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83022-uusi-toyota-pommi-voi-osua-suomeen
"Toyota-pommi USA:ssa: kaasupolkimia jumiutunut pohjaan"
http://www.uusisuomi.fi/raha/72750-toytota-pommi-usassa-kaasupolkimia-jumiutunut-pohjaan
"Toyota maksaa salailusta lähes miljardi euroa
Yhtiö myöntää väittäneensä vastoin parempaa tietoaan, ettei sen autoissa ollut vakavaa turvallisuuspuutetta. Vian takia autojen vauhti saattoi kiihtyä odottamatta. Kymmeniä ihmisiä kuoli sen vuoksi."
http://yle.fi/uutiset/toyota_maksaa_salailusta_lahes_miljardi_euroa/7145937
Ja vielä kertakäyttömoottori D4D!!
D4D on paras dieseli tällä hetkellä. Siitä ei pääse mihinkään
D4D on paskin dieseli tällä hetkellä. Siitä ei pääse mihinkään
Takaisinkutsut kohdistuvat asioihin joista aiheutuu vaaraa ja muut korjauskampanjat vikoihin ja ongelmiin jotka koskevat lähes jokaista yksilöä. Vw:llä noita ongelmia ei juurikaan ole ja siksi mahdolliset viat korjataan takuun tai tuotevastuun periaatteiden mukaan. Et silleen pikku röllipoika .
Ei takasinkutsuja tehdä kun vika on niin pienessä osassa autoja. Ei se ole kuluttajallekaan mukava asia viedä toimivaa autoa takaisinkutsuun. Eihän Tojokaan ole takaisinkutsunut esim. D4D-moottoreilla varustettuja autoja joissa on kuitenkin paljon vikaa. Liekö tehty takaisinkutsu kaksoismassavauhtipyörille ja kytkimelle jotka porsivat. Tai laatikoille. Ja noista vioista ei koidu välitöntä vaaraa, ts. eivät ole turvavarusteita.
Toyotan turvayyny ja kaasunhirttämisongelmat ovat turvallisuuteen liittyviä ja sellaisten takaisinkutsuja valvovat viranomaiset. Toyotahan joutui maksamaan yli miljardin korvaukset kun yritti peitellä ongelmiaan.
Vw:llä tämöntyyppisiä ei ole ollut. Helevetin iso ero, joka on helppo ymmärtää jos on vähänkin aivoja päässä.
Ei ole ainuttakaan "kaasunhirtämisongelmaa ollut Suomessa mutta Vag-moottoreita on kilahtanut kaikkialla mihin niitä on myyty ja asiakkaat maksaneet sikahintaisia korjauksia. Täydellinen suunnitteluvirhe ja kusetus jonka valmistajankin on ollut jo pakko myöntää. Miksi Toyota maksoi,voidaan olla montaa mieltä. Toyota vastaa huutoonsa ,mitä VW ei tee vaan maksattaa asikkailla. Saksalaiseen tapaan.
On ollut Suomessakin, esim. Previasta hirtti kaasu kiinni ja onnettomuus oli seurauksena.
Aika pientä on ollut VW-konsernin murheet Toyotan murheisiin verrattuna.
Miten se Toyota vastaa huutoihinsa kun suurin osa takaisinkutsuista on tekemättä? Miksi Toyotaa ei ole takseissa paljoakaan mutta VW-konsernin tuotteita on?
Korjaako VW / Skoda kaikki takuuaikana ilmenevät viat?
Ei minun kokemuksella.
En tiedä mutta Corollan huurtumisvikaa ei korjannut. On kuulemma ominaisuus.
Miksi jopa Kuningaskuluttaja ruotii vikavaagenin murheenalhoa asiakkalle kalliiksi käyvistä vioista ja lehdistö ympäri maailman? Vaaditaan pidempää takuuta minimaalisen kahden vuoden sijaan jne. Mistään previan vioista en ole kuullutkaan. Taisit paniikissa itse keksiä.
Kuningaskuluttaja tarttuu aiheeseen kuin aiheeseen kun sitä sinne tyrkytetään. Suurin osa aiheista on ihan naurettavia.
Previasta oli juttua lehdissä.
Miksi pommi Tojo ei kelpaa taksiin? Oi kerro miksi ei kelpaa? Taksia kun ei ole vara seisottaa. Isäntä ajaa tai renki ajaa.
http://www.kaleva.fi/juttutupa/muut/auton-kaasupoljin-hirtti-kiinni/176213
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009122710840541_uu.shtml
Kuvakin oli jossain lehdessä.
"auto oli saatujen tietojen mukaan Toyota Previa. Kannattaisi tutkia oliko siinäkin tuo jo tunnettu Toyotan vika ettei turhaan ja syyttä syytettäisi kuljettajaa. Suomessa maahantuoja on ollut viasta hiljaa."
http://keskustelu.suomi24.fi/t/8722417
"Miksi jopa Kuningaskuluttaja ruotii vikavaagenin murheenalhoa asiakkalle kalliiksi käyvistä vioista ja lehdistö ympäri maailman? "
Pientä on kuningaskuluttajan naputus siihen verrattuna että Toyotalle lätkäistiin 86 ihmisen kuolemaan johtaneen vian peittämisyrityksestä 1.2 miljardin sakot.
Ei sitten nuorempaa juttua löytynyt kuin kuusi vuotta vanha. Tarkoittaa suomeksi kuutta jakoketjua tai moottoria vikavaakeniin. Siis yksi ainoa, eikä senkään syystä mitään tietoa. Oliko pullo kierinyt polkimen alle. Turvavyökin oli auki. Kertoo vaan tyhmän huolimattomuudesta. Meitä on joka lähtöön.
Kuningaskuluttaja on suomalaisten kuluttajien kusettamisyrittamisen vartija jota ei Kesko ole pystynyt lahjomaan. Hienoa!
"Ei sitten nuorempaa juttua löytynyt kuin kuusi vuotta vanha. Tarkoittaa suomeksi kuutta jakoketjua tai moottoria vikavaakeniin."
Mä olen ajanut ne kuusi vuotta TSI:llä ilman mitään ongelmia. Mikä sun oma kokemus asiasta on?
Onneksi olkoon jos niin kauan on kestänyt. Kaikki eivät ole olleet yhtä onnekkaita.
Kuningaskuluttaja ja Tuulilasin ketonen ansaitsisivat urhoollisuusmitalin.
Itselläni TD-diesel syömässä öljyä kohtuuttomasti uudesta asti
Paljon öljyä on mennyt per 10.000km?
Useita litroja,kanisteri aina mukana.
Miksi kirjoitat vw:stä Toyota palstalla? Onko lukihäiriö? Ostaisin itsekin VW:n jos olisi mahdollista. Nyt pitää kuitenkin vielä pari vuotta kituuttaa toyotalla ja toivoa että d4d ei leviä käsiin ennen sitä.
Hyvä verrata eri toimijoita.
Seuraavan merkin valinta voi olla ihan muu kuin VW:n seat,audi ja skoda.
Ei oo menny perille takasinkutsut tojon diesel autoilijoille ku padat poikii. Corolloista lootat repee.
Väkisinkin tuli sellainen vahingoniloinen hymy naamalle kun ajaessa samalla kuuntelin radiota ja uutisissa sanottiin että jälleen kerran tohjota kutsuu tarkistuksiin hengenvaarallisten vikojen takia autojaan hehheee.
Toyotat on vaan niin surkeita mitättömien ihmisten mitättömiä kulkupelejä. Sopii erinomaisesti päämäärättömille Teroille. Vain onnettomat masennuksesta kärsivät ihmiset ajavat pää painuneena Toyotalla.
VW autoilijoiden alemmuudentunne on omituista kun muistelee sota-aikoja..
Ollaan kaikkien yläpuolella.-Maailma muuttuu,
Tällaiset asiat on helppo laittaa järjestykseen yleisimmän mitta-asteikon eli eurojen kautta. Kaikissa segmenteissä VW maksaa aina enemmän kuin Toyota. Sen takia VW-kuski katsoo toyotaa aina ylhäältä alaspäin.
Sen lisäksi tojojen ominaisuudet ovat aina huonommat kuin volkkarissa, Hevosvoimat, vääntö, ajo-ominaisuudet, viimeistely, desibelit...
Tojota kutsuu autot takaisin vasta kun ruumiita alkaa tulla. Ja sittenkin yritetään peitellä.
Takaisinkutsu jopa yli 10 vuoden kuluttua auton valmistamisesta? Trafin mukaan vasta 2 kampanjaa saatu valmiiksi, toinen koskee Priusta ja toinen Land Cruiseria.
VW ei korjaa mitään vikaa vaikka olis uusi auto.
Kulttuuriero vai mistä on kyse?
Onko sulla mitään konkreetista tämän väitteen tueksi.
Ilman näyttöä tämä menee sarjaan "tuuli huulia heiluttaa"
Ei uusia autoja tarvitse korjata. Kulttuuriero on varmasti suuri koska japanilaiset ovat epärehellistä kansaa. Epärehellisyydessä sijoittuvat sijalle neljä maailmassa, edellä ainoastaan eteläamerikkalaisia:
http://www.japantoday.com/category/lifestyle/view/japan-4th-in-world-liar-rankings