Uutena hommattu 1.4 TSI Passat DSG vm. 2011. Vaihteisto hajosi, kun mittarissa oli vaatimattomat 17 tkm. Työkaverilla sama malli, DSG kesti reilut 50 tkm, mutta samalla meni puoli moottoria uusiksi. Väännön jälkeen VW:n takuu kattoi korjaukset molempiin ja saman tien autot vaihtoon. Ei enää ikinä yhtään VAGginetta.
Ongelmia Volkkarissa
Pettynyyt1
1256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuka uskoo että takuu korvasi kokonaisuudessaan kun VW:sta kysymys..
Sit sä heräsit kävit kusella ja päästit kissan ulos. Ne on noi painajaiset tojoterolla pahanlaatuisia, kun joku VW kuski on taas nöyryyttänyt.
Volkarin maahantuoja yrittää kieroilla ja maksattaa autonomistajalla auton tyyppivikojen korjaukset. Autojen vaihdelaatikot ovat suunniteltu kestämään auton iän, joka on minimissään 225000km. Volkkarinkin vaihdelaatikon pitäis myös kestää, mutta ei kestä.
Kyllä mun volkkarissa on kestänyt. Onko sulla oikeasti volkkari vai muutenko vain avaudut?
Ei tasan ole aloittajalla minkäänlaista "uutena hommattua" autoa. Korkeintaan joku ruosteinen peltoauto dx-corolla tai mopo ja ajokortinkin saa vasta 3 vuoden kuluttua jos sittenkään.
VW uusi mainos. DSG paska veloituksetta Golffiin.
Kysymys kuuluu: "onko sulla peltoa et tarviit paskaa?"
Volkkarin automaatit olleet kaikki lähes yhtä surkeita. Kannattaa muutekin konsernin autoja välttää ellei kestä hermot ja lompsa sammutella vikavaloja tai jatkuvaa jakopää murhetta. Pensa tai diesel niin vikoja löytyy. Manuaali tai automaatti sama juttu. Ihmettelen miten joku väittää näitä laatuautoiksi. Itellä e61 525da
ajettu 340tkm ja itse siitä 150tkm 2 kertaa vaihdettu laatikonöljyt ja arvatkaa mitä? Pelaa kun ajatus. Edellinen oli bensa automaatti ja siihen vaihdettiin venttiilikoneisto romuautosta mittari näyttäessä 290tkm ja sen jälkeen ajoin vielä 15tkm ilman mitään ongelmia. Bmw on laatuauto ja zf paras laatikko!
BMW raadonkin omistaja vihdoin herännyt. Krapula ?
viranomaisilla käytössä olevat transportteritkin olleet melkonen rahasampo vw-konsernille kun ei päivää ilman vikoja, enkä tosiaan tarkoita kattojen irtoamisia, no me veronmaksajat maksetaan niidenkin tiellä pitäminen. Vai että BMW..hahahaaaaaa
Se on viranomainenkin nyt kilpailuttanut muutkin merkit..
Lienee liian kalliita käytössä.
Suomen VW maahantuojako muka kantaisi vastuuta volkkarin DSG -vaihteistoista, talvella välijäähdyttimen kondenssivesiongelmista (aiheuttaa moottorivaurion), TSI-koneiden jakoketjuongelmista jne.
Johan vitsin murjaisit!
Ja jo nyt ymmärsit tulla kertomaan miltei 5 vuotta vanhoja juttua. On se tärkeää...
Lähtikö työpaikka alta?