Toyota jatkaa menestys tarinaansa sielläkin. Myydyin merkki. Citikalle siellä aikoinaan kävi surkeasti. Ei saanut myydä, paitsi jos tekevät viranomaisten vaativat korjaukset. Eivät tehneet kun koko rämä olisi pitänyt tehdä uudestaan. Vag konserni yrittänyt kengälaatikon näköisillä malleillaan siellä menestyä, huonolla menestyksellä. Syyllinen piti löytää ja markkinajohtaja sai potkut.
Siinäpä Euroautojen meriittiä. Kauppa ei käy kuin kotimaassa ja eu.n alueilla.
Siinäpä Euroautojen meriittiä. Kauppa ei käy kuin kotimaassa ja eu.n alueilla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Siinäpä Euroautojen meriittiä. Kauppa ei käy kuin kotimaassa ja eu.n alueilla"
Jos aivan totta puhutaan niin kaikkein kannattavin autobisnes (yläpremium urheiluaut) ovat täysin eurooppalaisten hallussa bmw mb porsche bentley ferrari audi aston martin.
Samoin maailmanlaajuisesti eurooppalainen merkki on henkilöautojen ykkönen.
Mistä sä oikein keksit tällaista moskaa?
Ford on USA:n myydyin merkki ja muutenkin tarinasi on täyttä sontaa. Eikö sinulla ole itsekritiikkiä ollenkaan?
Otapas selvää millaisia ongelmia Toyotalla on ollut USA:ssa.
USA:n markkinat ovat paljon pienemmät kuin Euroopan.
Toyotalla on senlaatuiset ongelmat USA:ssa että päässyt niin käymään, jotta on myydyin henkilöautomerkki. On siinä ongelmaa kerrakseen!
VW painii saman ongelman kanssa. Tosin maailmanlaajuisesti. Ongelmaa pahentaa ylivoima mm. Euroopassa, Kiinassa ja Suomessa.
Toyota voi olla myydyin neliovinen Coupe, muttei USA:n myydyin automerkki. http://www.usatoday.com/story/money/cars/2015/01/06/pickups-best-selling-vehicles-2014/21334373/
Jos puhutaan isoista markkinoista, niin kiina ja malleista ykkös ja kakkos myydyimmät VW.
mukaan Vw-konsernilla on ollut ylittämättömiä vaikeuksia saada myytyä autojaan Amerikan vaativille markkinoille ja samaan Vw on törmännyt myös Kiinassa. Suomalaiset ovat senverran tyhmiä etteivät tajua vaikka aiheesta kohisee koko maailma.
Miksi Kiina on niin huono paikka myydä Tojotaa? Kiinan automarkkkinoista yli puolet on Volkswagenilla.
otti pataan pahemman kerran Japanilta ja se käy yhä kipeästi kansaan jolla on heikko itsetunto.
Japanilaiset lahtasivat ja raiskasivat sen verran ison porukan kiinalaisia siviilejä että eivät ole kovin suuressa suosiossa vieläkään.
USA:ssa myydyin auto on ollut iät ja ajat Ford F-mallin lava-auto. Usa:n talous sakkaa tällä hetkellä ja köyhempien vähemmistö luokkien on tyydyttävä tojoihin.
USA:n tiestö, kaupunkirakenne ja autoilukulttuuri poikkeavat täysin meikäläisestä. Toyotan mallisto on suunnattu nimenomaan miellyttämään sikäläistä käyttäjäkuntaa, ei eurooppalaiseen makuun.
Olen autoillut jonkin verran USA:ssa työnantajani laskuun ja nimenomaan vuokraamon Toyotalla (Camry). Mikäpäs siinä, ihan kelvollinen ajokki sikäläisiin oloihin.
Täällä Suomessa minulle ei tulisi mieleenkään hankkia alleni Toyotaa enkä voi lakata ihmettelemättä sitä, millä lihaksilla Toyota on täällä saavuttanut eurooppalaisittain ylettömän suuren markkinaosuutensa. Samoin minua ihmetyttää, miten toitsupoitsut jaksavat palvoa automaailman keskinkertaisuutta niinkin kiihkeästi.
Minun puolestani Toyotasta saa toki tykätä ihan siinä kuin muistakin merkeistä, ei se rakkaus vie minulta mitään pois!