Nyt YLE:kin uutisoi karmeista ongelmista! Säälittää ne autoilijat jotka ovat laittaneet rahojaan VW-konsernin tuotteisiin!? Ottaako noita vaihdossa enää yksikään automyyjä!?
Volkkarin taru taitaa olla loppu?
Äkkiävaihtoon
49<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Näitä tojotan myyjiä näyttää kiinnostavan VW enemmän kuin se tojotan kuuluisa dieseli D4D. Hah,haha, haa....
Minullekin taitaa jäädä käsiin 2010 mallinen Octavia, olisi pitänyt vaihtaa jo viime vuonna.
Säälittävä vastaus minusta, onko mahdollisesti oma lehmä ojassa ja vielä sellainen josta olisi päästävä äkkiä eroon edes jollain hinnalla...???
Muistan ajan kuplan jälkeen kun Volkkari teki sellaisia malleja kuin 411 ja K70. Taisi olla vähän sama tilanne kuin nyt?
Ei se mitään loppu ole. Merkkiuskovaisia löytyy aina. Ja aina joku tuntee jonkun, jolla ei ole ollut ongelmia. Muistakaa: Vikaantumisprosentti on kuitenkin alle 100%. Sitten on niitä, jotka on ajaneet 20 v ikäisellä volsulla 400 tuhatta ilman murheita. Ja nämä autoilijat erehtyvät luulemaan, että volsu on tänä päivänä vielä se sama, kuin 20 v sitten. Mutta valitettavasti niin ei ole.
Hällä väliä. Qashqailla nyt ajettu yli 10 tuhatta, eikä yhtään korjaamokäyntiä!! Repikää siitä! Ei oo kertaakaan tarvinnut juoda toimiston puolella kahvia, sillä aikaa kun auto on pukilla ja asentaja raapii jakausta leveämmäksi......
Onnea valitsemallasi tiellä. Eikö se qashqai olekin suomeksi heinäsirkka tai jotain....
Ei aavistustakaan. En oo kielimiehiä. Tässä elämänvaiheessa auton takaovessa voi mun puolestani lukea vaikka hämähäkki väärinpäin, kunhan se on luotettava. Siis se auto. Qashqai on peltinen ja muovinen, mutta toimii. 18 vuoden volsukauden jälkeen, en enää välitä vaikkei jotain kojelaudan säätimiä ole tuunattu niin, että kun niitä painaa, niin ne kliksahtaa pehmeästi, tai että komentosillalla ei ole hämyisää punaista tunnelmavalaistusta. Mut jos joku näitä arvostaa, niin se on ihan okei.
10.000 km ei oo matka eikä mikään. Palaa asiaan kun mittarissa on yli 50.000 km.
Samaa mieltä. Ei muille automerkeille olekaan, mutta volsulle se oli maaginen raja saavutettavaksi. En muista ajaneeni kertaakaan 10 tonnia yhtäsoittoa, ettei yksi tai useampi vikavalo räpsähtänyt palamaan. Se valo, jossa on se moottorinkuva sivulta, ei vissiin edes koskaan sammunutkaan. Eräänkin kerran kun lähdin huollon jälkeen ajamaan, niin se valo syttyi jo arvaa-minkä-merkkihuollon portinpielessä! Näin jälkikäteen varmaan eniten harmia aiheutti erilaiset ahtimen häiriöt.
Häiriövagen konserni jyrää
Ei ole mullakaan ollut ongelmia, Touareg vm 2014.
Liennee varaa joku tonni issekkin korjailla jos tuollanen kallis auto..
Ei rikas saa häiritä maahantuojaa kun menee maine?
Automyyjän kommentti....?
vastahan ne opettelevat tekemään autoja ja moottoreita, Kuplan ja muiden lehtipuhaltimien kanssa puuhastelivat vielä 70-luvulla. Ne on maineikkaat ja kokemusta omaavat autonvalmistajat ihan erikseen.
Tutut ainakin ottanut vihjeestä vaarin ja muu merkki löytyy kuin audi,VW,seat tai skoda.
Ei tavallinen palkansaaja jaksa maksaa tuhansien ylläpitoja vuodessa!
Höpö höpö miehiä. VW tekee vuodesta toiseen huipputulosta ja syystäkin. Jopa entiset toyota-uskovaiset ovat siirtyneet vähin äänin edistyneen tekniikan pariin, mutta Skoda merkin alle, sopii paremmin Toyota-kommunisteille. Samapa tuo, pääasia että voitto kertyy VW:n tilille ja asiakkaat saavat laadukkaita autoja.
Huipputuloksen takana huono kohtelu ja epätasa-arvo.
Lopun edellä myyvät niin vimmatusti, että on Suomen ja koko Euroopan myydyin merkki ja myynti kasvaa kohisten.
Toyota on sitten varmaankin laadukkain ja haluttavin merkki oikeiden ostajien mielestä kun myynti laskee ja markkinaosuus Euroopassa on painunut jo alle 3,5%:n, Nissaniakin alemmas.
Ei merkin taru tietenkään siihen lopu, että joissakin, nyt jo vuosia vanhoissa autoissa on ollut moottoriongelmia. Itse en ole TSI-koneista vielä omistanut, mutta ei sitä tiedä vaikka jatkossa sellaisen ostaisin; Nythän valmistaja on palannut jakohihnan käyttöön. Kokemusta on 1,2 51 kW:n koneesta v. 2010 ja v. 2013. Tyytyväisyyttä riittää etenkin, kun muistan millaisia koeajamani vaihtoehdot olivat.
Enempää ei köyhän kannata VW autoja ajaa kuin koeajolla.Olen samaa mieltä..
"Nythän valmistaja on palannut jakohihnan käyttöön" ei kuitenkaan vielä kaikissa TSI-versioissa.
Tieto löytyy jostain volkkarin sivuilta, en nyt jaksa kaivella...
Eipä se silti muuta merkkiliikkeiden, maahantuojan tai valmistajan asiakaspalvelua. Jos vika tulee, maksat varmasti jollakin osuudella takuuajan jälkeen.
Koeajetut vaihtoehdot olivat Poloa heikompia yleensä monella tavalla.
Suomalaiset eivät ole köyhä kansa, joten Volkswagen sopii tänne hyvin. Köyhät voivat hankkia Skodan tai Seatin, tai sitten jonkin toisen konsernin merkin.
TSI DSG
Mites se kun volkkarin markkinaosuus vain kasvaa Euroopassa. Onko se lopun alkua?
Opelikin oli hyvin suosittu,kunnes romahti. Ei ole vieläkään noussut. Syyn kaikki tietävät.
Konsernin markkinaosuus kasvaa Euroopassa ja myös Suomessa.
Toyota on hiipumassa.
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/yksi konserni hallitsee seka euroopan etta suomen automarkkinoita/a406765?service=mobile
Eihän sitä saanut mainita että skoda ja audi samaa tekniikkaa,Toisessa vaan puolet hintalisää..Ja seat osin vielä halvempi aidin tekniikalla...
KYllä kateus on todella suomalaisen miehen kantava voimavara. Itse asiassa tämä aiheeton ja hrhaanjohtava viestien spammaaminen alkaa olla sillä tasolla, että taidan ilmoittaa poliisille viestinnän häirinnästä. Omatpa on sakkosi.
Nämä lässyn lässyn viestit kiinnostaa poliisia ihan taatusti !!
Skoda lähti vaihtoon kun DSG laukes,en alkanut enää odottaman että TSi laukeaa myös,n.5000€ tuli tappioo paskan kanssa,ei enää ikinä VAG maahantuoja olisi tullut 30% vastaan.
Volkkari-myyjätkö uhkaavat jo poliisilla, tuskin poliisikaan auttaa myynnin laskussa?
NO,VOLKKARILLA NE POLIISITKIN AJAA...
Vissiin kalliita pitää valtiolle.
Eikös uutinen ollut että uudelleen kilpailutus on menossa?
Kilpailutus julkisissa hankinnoissa tietyin välein on pakollista.
Aloittaja uskoo lippisamisten juttuja. Tuo eteeni yksikin auto joka kestää yhtä hyvin käyttöä. Lue testejä, seuraa myyntilukuja, kysele Das-miehiltä, mutta älä usko amiksiin, PELLE!
Valehteliko Kuningaskuluttaja ja Tuulilasin Ketonen? Ovatko "amiksia?"
Ne on niitä "automiehiä" nämä suomi24:n tietäjät. Näitä jos uskoo, niin peevee on paras kulkine, tai sitten jopo missä on pahvipäristin takarenkaassa. :-)
Juuri niin!
DSG= Deutsche Scheisse Getriebe :)
SITTEN PITÄÄ OSTAA RUMAKEULAINEN AMERIIKAN FORD FOCUS,MUTTA LITRAN MYLLYÄ EN OSTA.SE EI PITKÄN PÄÄLLE KESTÄ.
Ei ainakaan ole kaikissa uutisissa niinkuin VW TSI?
Tässäkin keskustelussa näkee ymmärryksen tason. Jos ongelma koskee vain muutamia malleja, niin haukutaan sitten koko merkki.
Jos suomen kansan älykkyys on tätä tasoa, niin ei ihme että liikenne tökkii.
Missä malleissa ongelmia ei ole? Julkaiseeko maahantuoja listaa toimivista malleista vai millä periaatteella kuluttajan pitää autonsa valita ettei sinne tulee VW-konsernin jäynälaatikkoa tai täysposkaa moottoria? Eikö ole helpointa vältellä koko merkkiä kuten ranskalaismerkkejä aikanaan - nykyäänhän niissä ei ole massiivisia vaihteisto- ja moottoriongelmia?
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Sama ympäri maailmaa..
Koska ylen uutisissa on kerrottu VW lopettavan autojen valmistuksen.Trollin uutistoimisto on aina "oikeat uutiset"
VW omistaa myös Lambot ja Bugatin.
Olikoha Scania myös VW omistuksessa?
Kaikki nämä autot on sitte iha täyttä sitä ihteesä?
Das Romu