näin eilen jo kolmannen pikku peräänajon tämän kevää aikana. edellä ajavalle ei tullut kai mitään vaurioita kun oli vanha lavallinen romu, mutta peräänajalalle sitäkin enemmän, oli lähes uusi, konepeltiin ja toiseen lokasuojaan.
miksi pitää ajaa niin lähelle edellä olevaa autoo
mitä_järkee
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No ku on kiire. Ja perässä ajamalla pääsee perille jopa sekunnin kymmenesosan aikaisemmin. Jos siis ei vahingossa kosauta toisen perään. Sit voi mennä kauemmin.
Miks ne muuten vilkuttelee muualla niitä keltaisia valoja kääntyessään? Musta se näyttää typerältä ku auto on kuin vilkkuva kiinalainen muovijoulukuusi.
Eilen ajoin rekan imussa,heti tippui kulutus puoli litraa satasella.
Vaan kerran kun törmäät, menee aika monen kymmenen tuhannen kilometrin säästöt..
Ei taatusti tuu säästöä. Rekan ja kaikkien perässä on niin suuri pienhiukkas tomua että se tukkii ilmansuodattimen jokan lisää helpolla kulutusta.
Ja menee se pienhiukkas pöly valonheittimiin ja ajovalot himmenevät huomaamatta ja tulee myös auton sisätilaan. 60-100 m on lyhin järkevä etäisyys.
Jos minun perässä ajaa, hiljennän aina hieman nopeutta koska olen kuullut että peräänajossa voi loukkaantua.
Perseraiskaaja ajaa aina lähietäisyydellä.
suurkaupungissa vähän ymmärtää jos kaikki pitäis 3-5 m etäisyyden, mutta en täällä. on paljon autoilijoita joilla on alle metrin etäisyys.
muuten, "rekan imussa", vierintävastus on suurempi kaupunkinopeuksille kuin tuulenvastus, imussa alkaa se pieni hyöty 70 km/h nopeuksissa.
toisen perässä ajaminen kuluttaa helpolla 2 l enemmän, kun joutuu sopeutamaan ajotyyliään edellä ajaavaan.