Golfin myynti romahti 48 % 1-4/2015 tilastossa! TSI- ja DSG-ongelmat alkavat purra! Viime vuonna vastaavaan aikaan myytiin Golfia 2344 kpl, tänä vuonna enää 1218 kpl!
Tämän voi todeta Autoalan Tiedotuskeskuksen sivuilta!
Ymmärrän hyvin, en voisi itse kuvitellakaan ostavani Volkkaria, en kerta kaikkiaan uskalla!
Tämän voi todeta Autoalan Tiedotuskeskuksen sivuilta!
Ymmärrän hyvin, en voisi itse kuvitellakaan ostavani Volkkaria, en kerta kaikkiaan uskalla!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ootkos miettinyt miksi viime vuonna neljänä ensimmäisenä kuukautena Golfia rekisteröitiin niin isoilla numeroilla, siis ajankohtana johon nyt vertaat tämän vuoden lukuj. Minäpä kerron. Golfin uuden mallin toimitukset pääsivät kunnolla käyntiin juuri viime vuoden alussa. Tänä vuonna ollaan palattu normaaleihin myyntilukuihi, joissa Golf on 5 myydyimmän mallin jojoukossa.
Mitään romahdusta isoilla otsikoilla ei siis ole tapahtunut.
Kärkikolmikossa vuodesta toiseen, yleensä joko ykkönen tai kakkonen.
Lukekaa superkestotesti, 200000km ajoa lampun ja puhaltimen vaihdolla, noin karkeasti sanoen.
Tekniikanmaailman 60tkm testissä autosta petti jarrutehostin, joka oli aiheuttaa kuolonkolarin. Moottoritien rampissa jarrua painettaessa ei tapahtunut mitään, eikä vakionopeussäädin lähtenyt pois päältä. Tuon kilometrimäärän jälkeen Golfin turbo oli jo selvästi kulunut.
www.vagarena.fi-sivustolta kannattaa lukea käyttäjien kauhukokemuksia hienosta "laatuvaikutelmasta". Vajaaälyisen kansan päähän juurtunutta käsitystä ei tietenkään muuta edes omat huonot kokemukset. Siksi WinCapitan ja Talvivaaran tyyppiset huijaukset menevät niin helposti läpi Suomessa.
Kylläpä nyt tuli niin paksua shaibaa ettei mitään rajaa.
TM:n kestotestissä ei todellakaan ollut mitään mainintaa jarrutehotimen pettämisestä tai mistään jarruongelmista. Olet keksinyt tuon omasta päästäsi. Myöskään turbo ei ollut "selvästi kulunut, vaan siinä havaittiin alkavaa kulumista, jonka astetta ei pystytty arvioimaan.
Pientä rajaa valehtelemisessa!
"alkavaa kulumista"
Taidat olla oikein puhuva katsastusmies? Menee samaan kastiin "alkavan välyksen" kanssa.
Mitäpä jos vaikka täällä viisastelun ja valehtelun sijaan lukisit kyseisen käyttötestin vaikka lähimmässä kirjastossa!
Aloittajalla on kirjoituksessaan virhe sikäli, että Golf Sportsvan on tilastoissa otettu omalle rivilleen. Aikaisemmin Golf Plus on laskettu samaan Golfin kanssa.
Golf rekisteröinnit 1218
Sportsvan rekisteröinnit 528
YHTEENSÄ 1746
Okei, vähemmän kuin edellisenä vuonna, mutta kappas vaan, nin on muitakin automerkkejä rekisteröity vähemmän.
Lukekaa superkestotesti. 200000km. Ehkä lopetatte jauhamisen sen jälkeen.
Mistähän sellaisen voi lukea?
AB-Suomi, muutama vuosi sitten. Testin PITI OLLA 100000km, mutta kun mitään ei tapahtunut testiä jatkettiin "toisella mokomalla", eli autolla ajettiin 200000km, mutta silloinkin auto oli lähes uudenveroinen. Puhallin, joka jää pörisemään kun ajat auton kesäkuumalla talliin hajosi, itseasiassa molemmat puhaltimet. Lisäksi pari pientä mitätöntä juttua.
Niin muutama vuosi sitten. Mites nykypäivän autot. Myös Opel kesti testissä ja kyse on oman kilven kiillottelussa koska sakemannit ovat olleet HUONOIMPIA autoja noissa testeissä. Parhaiten menee japseilla ja korealaisilla.
Nazikeksintö viimeinkin vastuuseen virheistään !
Iski monelle TSI pelko monen muun vian lisäksi.
tarkoittaako tuo TSI -TäyttäSkeidaaIdiooteille , kait
Kyllä on myynti vain pudonnut!
Mutta niin on monella muullakin automerkillä .Kauppa ei nyt vaan käy, tiedoksi röllille.
Lukekaa superkestotesti. Röllit.
Onpa tullut nyt muutamia päiviä olosuhteiden pakosta töissä ajettua uutta Golfia 1.2 TSI-koneella ja täytyy sanoa, että tulipa ikävä 2000-luvun alun Golffeja ja Volkkareita yleensäkin. Epämääräinen ohjaus (jota saa varsinkin suoralla ajettaessa korjailla koko ajan pikkuisen vanhempien japsiautojen tyyliin), kaasujalkaa ärsyttävästi painava keskikonsoli, ala-arvoinen tavaratila ja jotenkin lelumainen olemus (koko ajan odottaa, että kohta jotain menee rikki) saivat kyllä useampaankin kertaan vanhan volkkarimiehen hieromaan silmiään ja katsomaan ratin keskiöön, että mikä merkki siinä oikeasti on.
On se kummaa kun mikään ei kelpaa. Skodaa haukutaan kun siinä on muka liian iso peräkontti. Nyt eenokki kirjoittaa, että volkkarissa on liian pieni tavaratila. Valitseee sen autonsa sen mukaan, paljonko kuljetettavaa rekvisiittaa on, eikä mussuta täällä jos ajelee väärän kokoisella autolla.
Tosin 2000-luvun alun Golffit oli paljon pienempiä kuin nykyiset. Että se siitä todistelusta.
Mk V on paras näistä viimeisistä. Malli jäi lyhytikäiseksi koska oli liian kallis rakentaa. Liian hyvä siis.
Huomasit varmaan, että kirjoitin: olosuhteiden pakosta ts. kyseessä ei ole eikä tule olemaan oma autoni. Tiedät myös ehkä sen, että auton koko ei ole sama asia kuin tavaratilan koko. 5-ovisen Golfin tavaratilan kokoa vertailtaessa pitää unohtaa saman kokoluokan autot ja hakea verrokkia lähinnä Yaris / Polo-luokan autoista.
Voi voi. Kyllähän se tuli selväksi, että olosuhteiden vuoksi olet joutunut ahtautumaan autoon joka tuottaa sinulle näppylöitä. Monelle muulle Golf on kuitenkin käypänen peli, joten kirjoituksesi kuuluu marisevien ihmisten kirjoitusten luokkaan.
Tuskin olet mikään "vanha volkkarimies". Tai sitten todella vanha :)
. "5-ovisen Golfin tavaratilan kokoa vertailtaessa pitää unohtaa saman kokoluokan autot ja hakea verrokkia lähinnä Yaris / Polo-luokan autoista."
Siis mitä helevettiä? Nyt olisi mukava kuulla joku c-segmentin auto jossa olisi isompi tavaratila. Ocu tietysti, mutta se onkin sama auto isommalla perällä.
"Epämääräinen ohjaus (jota saa varsinkin suoralla ajettaessa korjailla koko ajan pikkuisen vanhempien japsiautojen tyyliin),"
Volkswageneiden, myös Golfin ajettavuutta yleisesti kehutaan. Jos kuitenkin työpaikalle on pitänyt hankkia auto 17/18/19-tuumaisilla vanteilla eli hankkia 'ulkonäköä' ajo-ominaisuuksien kustannuksella, se on ihan oma valinta. Ei ole järkeä ostaa matalaprofiilisia renkaita nuljuamaan suomalaisen tiestön urissa.
4:s kopan golffin jälkeen volkkarin mallit ovat olleet suoraan sanottuna paskaa ja ongelmajätettä. 4:s kopan golffi oli viimeinen hyvä volkswagen.
V-koppa myös suht' asiallinen. Oma on vuosimalli 2004, hyvin pidetty, huollettu, vahattu. Voin sanoa, että parkkipaikalla kun laittaa uuden( ihan pieniä ulkonäköeroja)viereen ei tarvi yhtään hävetä.
Niin oli!
Halvalla ei voi tehdä kuin paskaa!
Ongelmat purevat tsi ketjut ja dsg loovat , siinä syy tähän ketjuun ja loovaan. Tokmanni myy uusia ja Ruotsin poliisit syövät ketjuja mahdottomasti.
Täytyy kyllä ihmetellä että miksi kukaan haluaa puolustella VW:tä tai mitään muutakaan autotehdasta? Ihan kuin kyseessä olisi oma lapsi.
" Markan rahalla " saa kaikenlaista tilastoa. Oma kokemus on, että auto on myyntilistojen kärjessä Skodan kanssa ja mitään ongelmia TSI-moottorissa ei ole eikä tule, kun huollattaa auton merkkiliikkessä.
Jos ongelmia tulee, niin asiallinen ilmoitus myyjäliikkeelle, maahantuoja soittaa pikaisen korjausajan, viikon, kahden sisällä.