Mitä yhteistä on vw, skodalla, audilla , bmw,opelilla. Oikein arvasit kaikki saksalaista sekundaa . Näille ei uskalleta antaa takuutakaan kuin 2 vuotta. Sekin on liikaa. Rupeavat hajomaan jo vuoden sisällä. Näistä voi jokainen lukea ja valistaa itseään lehtienkin palstoilta.
Mennyt Saksalainen laatu jos ollutkaan
Heilromu
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vokkelon takuu pudotettu vuoteeen
Ei ole. VW:n takuu oli vuoden, mutta EU on pakottanut huonolaatuisimpienkin merkkien antamaan kahden vuoden takuu.
Mersulla ei ole takkuta ollenkaan. Tiesitkö?...
Ettet nyt vaan vahingossa sotkisi tojotaa ja vw:tä keskenään? Minulla ne tojot (4kpl) ainakin alkoivat oirelemaan viimeistään vuoden ikäisenä. Pikkuvikojahan ne toki vaan silti.. Kääntyvää peiliä, ilmastointia, iskareita, jarruja, jne.
Miksi valehtelet?
Miksi valehtelisin? VW:stä ei ole mitään kokemusta, mutta tojoa en osta enää ikinä. Muutenkin ne tojot on sellasia vähän varusteltuja matolaatikoita.
Miksi valehtelet edelleen?
En sentään. Olen pelkkä maksettu Toyota-trollipoju ja äänet päässäni käskevät minua solvaamaan Toyotaa kaikin tavoin. Olen skitsofreenikko mutta se on vain etu tässä raskaassa ja surkeasti palkatussa työssäni.
Tuollaisia vikoja ei Toyotissa ole kuin trollien kuvituksissa. Toyota on edelleen viattomuudestaan kuuluisa ja monasti todettu olevanniinsanottu huippulaadun symboli. Katsastuksessa ne ovat todettu parhaiksi ja kestäviksi.
"Mennyt Saksalainen laatu jos ollutkaan"
Mikä ihmeen Saksalainen laatu? En ole koskaan kuullutkaan.
merkistä ja mallista riippuen 80-90-luvulla. Tarkoitan tällä kestävyyttä ja yleistä luotettavuutta ns. paremmilla saksalaisilla merkeillä.
Mielikuvien markkinointia, mikä uppoaa nuorempiin polviin kovin helposti, kun tärkeintä on miltä näyttää eikä miten auto toimii ja täyttää tehtävänsä kulkuvälineenä järkikustannuksin.
Kehutaan "kestävyyttä" joka tarkoittaa sitten suurilla kilometreillä viidettä moottoria ja kolmatta vaihdelaatikkoa ja peltien mätäremontteja. Sähkövikoja ei pysty laskemaan enää kukaan siinä vaiheessa.
Minullakin on ollut saksalaisia autoja, ja jäi kaikista sellainen maku, että ikään kuin armosta myivät auton minulle. Kun menin sitten valittamaan vioista, joita niihin aina silloin tällöin tuli, niin minun annettiin ymmärtää, että olen joku riesa heidän tiskillään, ja olisi joko syytä häipyä, tai kaivaa vain kiltisti kuvetta, ja maksaa remonteista pyydetty sikamainen hinta. Kun sitten siirryin Japanilaisiin tuttavieni kehoituksesta, niin maailma autoilun suhteen muuttui radikaalisti. Ensinnäkin vikoja ei niihin tuntunut tulevan koskaan, ja huoltotiskillä tunsin itseni lähinnä, jos ei nyt ihan kuninkaaksi, niin prinssiksi nyt ainakin. Ja vieläkin hämmästyttää se huollon hintataso, joka oli noin kolmanneksen halvempi saksalaisiin verrattuna. Ei tässä sitten muuta tämän asian tiimoilta.
Niin paitsi Skoda ei ole saksalainen, vaan tsekkiläinen. Eli ei kuulu samaan ryhmään.