noin 45 min ajoa ja kolme tulppaa. mistähän tämä vois johtua.
uuen tulpan ko heittää paikalle niin se pelittää noin vartin. sen jälkeen booaa eka yläkierroksilla ja 10 sekuntia sen jälkeen booaa alhaaltaki ja sammuu.
tulppa on aika tumma aina ton homman jälkeen.
lähtee käyntiin ilman imua ensimmäisellä aina kun toimiva tulppa koneessa.
ja kun pyörä on paikalla ja vaihe vappaalla ja antaa kaasua nii röpisee vain eikä kierrä minnekkään. sama homma 1 vaihteella. mutta muut vaihteet pellaa hyvin ja jos vauhissa antaa kytkin pohjassa kaasua nii kiertää heti tappiin.
uuen tulpan ko heittää paikalle niin se pelittää noin vartin. sen jälkeen booaa eka yläkierroksilla ja 10 sekuntia sen jälkeen booaa alhaaltaki ja sammuu.
tulppa on aika tumma aina ton homman jälkeen.
lähtee käyntiin ilman imua ensimmäisellä aina kun toimiva tulppa koneessa.
ja kun pyörä on paikalla ja vaihe vappaalla ja antaa kaasua nii röpisee vain eikä kierrä minnekkään. sama homma 1 vaihteella. mutta muut vaihteet pellaa hyvin ja jos vauhissa antaa kytkin pohjassa kaasua nii kiertää heti tappiin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Seos on liian rikas. Eli kaasari käteen ja tarkista että kaikki suuttimet ovat kunnolla kiinni ja puhtaita. Tarkista myös bensanpinta. Koho voi olla "vettynyt" jolloin se ei kellu bensan pinnalla kuten kuuluisi. Kohon varsi voi olla vääntynyt tms. jolloin bensanpinta nousee. Mös neulaventtiilin voi vuotaa. Tulviiko kaasari? Pese ja öljyä myös ilmanputsari siihen soveltuvalla öljyllä.
Laita tulpaksi NGK B8ES. Jos pyörä sekoilee omituisesti niin tarkista että äänenvaimentimen sisäputki ei ole poikki.