viissatanen kakstahti kawa pääs tos leipasee
pääs leipaseen
teynmtre
8191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hieno juttu. Jo oli aika päästä huilimaan kovan ajokauden jälkeen
Oisko kannattanut pistää öljyä, huoltaa, eikä raistata mopoa niin ei olisi leiponut ruskeita pullia? On se varmaan aikakin että mopo saa levätä kun oot kumminkin sitä raiskannut enemmä kuin laki sallii.
Kuulostaa 70-luvun peliltä? Laita ihmeessä kodikseen, kauniita pyöriä vaikkei ihan helppoja ajaa.
Vedä pullo Kossua, helpottaa.
H1 Kawa on riemukas ajettava ja siinä oppii konkreettisesti ajaessa mitä tarkoittaa kun päästään "tehoalueelle" 6000 kierroksen jälkeen. Seiskapuolikkaasta tuo äkkipotku puuttuu tai oikeastaan se tulee jo ilman 6000 kierroksen odottelua. Täytyy vaan varoa ettei samantien keuli ympäri. Unohtumattomia muistoja kerrassaan.
Olis tosiaan joskus mukava päästä kokeilemaan, miltä tuo 500:n tehoalue tuntuu. Nyt alla Tuutti ja sehän on pelkkää kuminauhaa. Nuoruusvuosilta muistan, että kerran pääsin GT125 Suzukin puikkoihin, ja ihan mukavasti sekin yläkierroksilla vinkaisi. 18-kesäisenä kuolasin kolmepuolikasta Kawaa, mutta kaveri puhui järkeä ja sai minut taivuteltua CB350:een.
Mulla oli vuonna 1972 tollanen S2 350 Kawasaki.
Uutena ja iskussa se oli kova kulkemaan. Samalla tavalla se yllättäen lähti repimään, kun kiekkamittari tapasi numeron 6.
Pahin puoli oli se, että bensaa se imasi 10 litraa satasella, jos hanskaa näytti. Ikinä en onnistunut kuluttamaan vähemmän kuin 7 l/100 km. Meinas lukiolaispojan kesätyörahat huveta liian nopeasti sinisenä savuna ilmaan. Oli vaihdettava 4-tahtiseen.
Oletkos koskaan kokeillu naista? Se vasta vinkaseekin, jos on iso aisa.
9 6 =