Kyseessä on vuosimallin 2010 Honda CBR 125R. Alkuperäisestä koneesta hajosi mäntä viime kesänä jolloin halvemmaksi tuli ostaa uusi moottori. Tämä uusi moottori oli vanhemman mallin (2005) CBRästä eli kaasarimallista. Moottoriin vaihdettiin ruiskukoneen kansi, johon saa lambda-anturin kiinni (kaasatikoneen kannessa ei ole kierrettä lambdalle). Myös staattori ja vauhtipyörä vaihdettiin jotta toimii ruiskun kanssa (ei antanut kipinää kaasarimallin vauhtipyörällä).
Ongelmana on se että vanhalla koneella ajoi tankkauksella (noin 8 litraa) 400-450 km, mutta tällä uudella koneella samalla määrällä ja samalla ajotavalla, jopa rauhallisemmalla ajaa vain noin 200-300 km.
Tyhjäkäyntikierrokset on lämpimänä noin 1500 rpm, renkaat ja rengaspaineet hyvät, jarrut ei laahaa, ketjuilla ajettu noin 3000 km ja niiden rasvaus ok, venttiilinvälykset oikeat, kokeiltu kahta eri lambda-anturia mutta ei vaikutusta, ilmansuodatin puhdas ja sytytystulppa vaihdettu. Ei vuoda bensaa. Vesipumppu tosin pitää tietyillä kierroksilla pientä rallatusta, mutta vaikuttaako se bensankulutukseen kulutukseen?
Ongelmana on se että vanhalla koneella ajoi tankkauksella (noin 8 litraa) 400-450 km, mutta tällä uudella koneella samalla määrällä ja samalla ajotavalla, jopa rauhallisemmalla ajaa vain noin 200-300 km.
Tyhjäkäyntikierrokset on lämpimänä noin 1500 rpm, renkaat ja rengaspaineet hyvät, jarrut ei laahaa, ketjuilla ajettu noin 3000 km ja niiden rasvaus ok, venttiilinvälykset oikeat, kokeiltu kahta eri lambda-anturia mutta ei vaikutusta, ilmansuodatin puhdas ja sytytystulppa vaihdettu. Ei vuoda bensaa. Vesipumppu tosin pitää tietyillä kierroksilla pientä rallatusta, mutta vaikuttaako se bensankulutukseen kulutukseen?
Vastaukset 1
Vanhimmat
en tiedä