Kyselin jokunen päivä takaperin rellu meganen tyypillisimmistä vioista. Lähinnä uusimmista farkuista.
Yhtään vastausta ei tullut liittyen tyyppivikoihin, mikä tuntuu perin omituiselta koska rellua on myyty paljon, ja laatua on aina epäilty.
Onko nyt ymmärrettävä että rellu on hyvä ostos, koska moitteita ei kuulunut?
No joo. Aina parempi ettei kuulunut kun auto on jo tilattu. Odotin kyllä oikeaa ryöppyä vastauksista joissa sanotaan että älä ikinä sorru relluun!
Ajat muuttuvat, ja ennakkoluulot täytyy heittää romukoppaan. Olen omistanut useampiakin uusia autoja, ja täytyy sanoa että katastroofeja ei ole joukossa ollut.
Taitaa nykyään olla melko turvallista ostaa miltei mikä tahansa uusi auto jos sitä ei aio kuitenkaan pitää kahta vuotta pidempään.
Yhtään vastausta ei tullut liittyen tyyppivikoihin, mikä tuntuu perin omituiselta koska rellua on myyty paljon, ja laatua on aina epäilty.
Onko nyt ymmärrettävä että rellu on hyvä ostos, koska moitteita ei kuulunut?
No joo. Aina parempi ettei kuulunut kun auto on jo tilattu. Odotin kyllä oikeaa ryöppyä vastauksista joissa sanotaan että älä ikinä sorru relluun!
Ajat muuttuvat, ja ennakkoluulot täytyy heittää romukoppaan. Olen omistanut useampiakin uusia autoja, ja täytyy sanoa että katastroofeja ei ole joukossa ollut.
Taitaa nykyään olla melko turvallista ostaa miltei mikä tahansa uusi auto jos sitä ei aio kuitenkaan pitää kahta vuotta pidempään.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos todellakin haluat kuulla niitä "että rellu on paska" niin meneppäs kysymään Toyota/Nissan/Opel/Seat yms. palstalta ko. asiaa.
Kyllä kai Meganellakin on tyyppivikoja, muistaakseni mm. jarrut saattavat jäätyä (tosin ei kaikilla), pesunestesäiliö vuotaa (tyhjenee itsestään), akku väärä (varmistu siitä että akku ei ole se alkuperäinen turkkilainen). Melkoturvallista on ollut omistaa jo 11 vuotias Renault 6 vuotta=)
toi akku juttu on jo korjattu tuotanossa ja myöskin jarru kilvet ovat nykyään vakiot ,jos tyyppi vikoja haluut niin esim ajotietokoneen ohjain nuppi lakaa toimimasta ja samoin takasumuvalon katkaisija. ne on johtimen katkeamis juttuja ne.
megane break 1.4 vm-00 pakkasta yli -15 astetta auto ei käynnistynyt ja jos käynnisty hyytyi ajossa.puoli vuotta taisteltiin eikä tullut kuntoon,vaihtovat uuteen samanlaiseen vm-01.auto vain paheni kesä helteelläkin auto nyki kylmänä 8kuukautta eikä saaneet kuntoon vaihto laguna break 1.6.kuulemma kaikki vm-01 1.4 nykii kylmänä toivon mukaan ei ollut 1.4 minkä tilasit.
Mullaki on vm 2001 megane break. Ja auto todellakin nykii joskus kylmänä muttei niin pahasti että haittais. Kone on 1.4
Itselläni ollut megane break 1,4 vuosimallia -00 ja ajettu n.43000km.Ei ollut mitään tyyppivikoja.Eka huollossa vaihdettiin akku takuun piikkiin.Tammikuun viimeisenä päivänä pakkasta -24c ja jakopään remmi lähti pois paikoiltaan ja jako meni sekaisin.Onneksi oli huoltosopimus.Hinausauto vei auton korjaamolle ja meikäläisen Hertzille,josta sain auton Uudenvuoden pyhiksi.Sen jälkeen sain autoliikkeestä auton veloituksetta käyttööni.Auto oli korjaamolla viikon.Remontin hinnalla taisi tulla maksuun ainakin parin vuoden huoltosopimus maksut.Olen tilannut nyt uuden Megane Breakin 1,6:n koneella.
Joopa joo 1.6 litraisena minäkin omani tilasin.
Taitaa sittenkin olla miettimisen arvoinen tuo renault huoltosopimus.
kaverini on omistanut relluja jo aika useita. Sanoi, että ei ollut viime huollossa autossa vikoja, mutta lasku oli 3000mk (siis laaja huolto). Ajattelin itsekin , että onhan siinä 2 vuoden takuu, mutta säästyypähän riitelyltä, jos autossa on ongelmia (ei selityksiä kun on sopimus).
Lampunpesimen suutin vuosi pitkään kunnes huoltoleasing autossa viimein tekivät sille jotakin.
32 asteen pakkasella juuri pärjäsi ajossa tareten.
Sivulasit tuppasivat olemaan jäässä ja tuulilasi yläosasta.
katso tuulilasi.fi. siellä on osasto, jolla voi kommentoida eri automerkkejä ja malleja. siellä varsinkin meganet saa kunnolla vastapalloon.
.. Tuulilasin ns. palstalla seikkailee aika liuta asiantuntemattomia - jokaisen merkin kohdalla - jotak kirjoittelevat tyyliin hyikunrumaentykkää.
Megane Breakista en voi sanoa kuin että oli hyvä auto, ja etenkin moottori aivan mahtava. Omassa kappaleessani oli niinkin hirveä pulma kuin että polttimo paloi n. 47000 tkm kohdalla - ja sitten paloi toinen! Ranskalaiset sähkölaitteet on sitten kauheita..
Olen ajanut autoa yhteensä 1 200 000 km,
paljon eri merkkejä, enimmäkseen Opeleita.
Kaikki on olleet jokseenkin hyviä, mutta nykyinen Megane, vm 96, jolla olen ajanut nyt 140 500, on ollut huolettomin. Siihen on määräaikaishuoltojen lisäksi jouduttu vaihtamaan etujarrupalat ( työ palat 420 mk) ja takimmainen äänenvaimetaja pakoputkeen ( 840mk työ 450 mk ) lisäksi muutamia polttimoita. ----Ei mitään muuta ole tarvinnut tehdä.