Morjens.. Kaveri on ostamassa itselleen uutta pyörää ja kauppaa entistä minulle. Millainen pyörä on aloittelijan käytössä ja onko millainen ylläpidettävä? Tyyppivikoja ym. tietoa ja käyttäjien omia kokemuksia olisi hyvä saada ko. pyörästä. Paljonko tuommoisesta motskusta pyytävät ja millaiseen hintapyyntiin kannattaa suhtautua vakavasti? Kiitti tiedoista.
Kaveri kauppaa...
Suzuki GR 650 -83.
9880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pyörä taitaa olla 2-tahti eikö? Kaverini osti samasen vehkeen, mutta 500kuutioisena. Ei tainnu poika polonen oikein kertaakaan päästä kokonaista viikkoo ehjällä pyörällä ajaan. Kauheesti oli sen tapauksessa moottori ongelmia ja manasi vielä kohtuutonta polttoaineen kulutusta n.10litraa satkulla. Vastaavan koko set nelarit vie vuorostaan 5 - 6.5 satkulla. Ei sen puoleen hyvin se tuntu liikahtavan silloin kun toimi. Jos mielipiteeni saan suoraan ilmasta niin en sun tapauksessa upottais käsiä paskaan :o) Jos nyt et pyörää miltein ilman saa??
olla 2-tahtinen. 2 sylinterinen se kyllä on mutta se on eri asia.
täynnä pikkuvikoja,kaverilla oli samanlainen eikä kestänyt ajaa koko kautta ehyenä.
Nimittäin se 500 kuutionenkin oli ja siinä oli 4-sylinterinen paririvi moottorin ja joka sylinteriltä oma putki äänenvaimennita myöten. Epäilen vahvasti, että se ois kaks pyttynen kun kerran on 650 kuutioinen.
Äkkiseltään luin, että nyt puhutaa suzuki RG :stä se olikin GR 650....
Hassua että ne paskat sattuu aina kavereille...
Mullakin yhdellä tuttavalla on ollut tällainen
fillari jo jonkun vuotta,eikä se kyllä ole isommin sen kanssa pulassa ollut.
On tietysti juttu erikseen jos ei osaa pyörälle itse mitään tehdä,silloin varmaan kannattaa pysyä tuoreemmissa malleissa.
Aina niistä jotain pitää ruuvattavaa yleensä on löytynyt,mutta se kuuluu ainakin omalla kohdalla
osana koko harrastukseen.
http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=2&id=208
Mul on ollut vm88 valkoinen GR650.
Tyyppivikoina ainakin silloin oli starttimoottori, joka ei ollut pitkäikäinen. Tärisee myös sen verran että muttereita on syytä tarkistella usein. Muuten ihan mukava. Ajoin sillä neljä kesää ja noin 50tkm. Kulutuksessa pääsin 3,7l ja 6l välille.
Hinnat tuntuvat olevan nousussa. Uusi maksoi vuonna -88 noin 33000mk ja sain siitä neljä vuotta myöhemmin 17000mk vaihdossa. Suoramyynnillä ois ehkä saannu 22000mk.
Oli minullakin tuollainen vielä viime syksynä (vm-83) ja sen verran kokemuksista että kuten tuossa jo mainittiinkin, suurin ongelma oli startti joka kanitti ja kuumeni. Uusi olisi maksanut melkein pari tonnia joten tekohengitin vanhaa kunnes kyllästyin ja myin koko pyörän pois. Muuten se oli ajoltaan tosi hyvä, kuitenkin moottoritiellä tuppasi ajoviima häiritsemään kun ei ollut plexiä. Kone oli erittäin ripeä kylillä päästellessä eikä tärinäkään ainakaan minua häirinnyt. Ketjuja/rattaita se kyllä herkutteli taajaan mutta mikä pyörä niin ei tekisi (paitsi kardaani)? Aloittelijalle mielestäni mitä helpoin hallittava kunhan muistaa että kyseessä ei ole mikään piikki vaan ihan oikea moottoripyörä! Hinnat vaihtelevat todella paljon; vuosimallista ja kilometreistä riippuen karkeasti 2500 - 5000€ välillä.