Suomenojalla taas nähtiin ääliötoimintaa. Joku ihmeen Kiribati-niminen purkkari seiso eilen illalla tukkimassa reitin septille. Kuka lienee ko kippari, joka ei ilmeisesti itse koskaan käytä septiä koska ei tiedä että esim tuossa paikassa letku on niin lyhyt ettei se ylety imureikään ellei vene ole tuumalleen kohdallaan. Eilen ei onnistunut koska tuo Kiribati oli siinä tiellä. Jos joku tunnistaa paatin, niin kertokaa terveisiä kipparille.
Aika moni sitä siinä illan mittaan ihmetteli. Joku mainitsi että kyseessä on chartervene. Ainakin minä aion kiertää firmani tilaisuuksissa tuon nimisen charterfirman palvelut kaukaa.
Aika moni sitä siinä illan mittaan ihmetteli. Joku mainitsi että kyseessä on chartervene. Ainakin minä aion kiertää firmani tilaisuuksissa tuon nimisen charterfirman palvelut kaukaa.
Vastaukset 38
Vanhimmat
ei ne nappikauppiaista tokene...
http://sail.kavaleff.com/crew/
Vai Nico asialla...
Kai sitä voi siksi aikaa siirtää.
Viime syksynä Inkoon satamassa oli vastaavanlainen tilanne. Paikallinen laituriparlamentti kehotti irrottamaan narut. Kunta on kuulemma kieltänyt pysyvän säilytyksen imutyhjennyksen edessä.
Omankädenoikeus on edelleenkin laitonta eli ilman omistajan lupaa ei siirtele muut kuin viranomaiset ja satamaisäntä tms.
Mutta Nicolle pisteet, että informoi täällä.
Laiton ja laiton... Jos siirtää imutyhjennyksen tai bensapumpun eteen pysäköityä venettä sivuun, ei siitä oikeasti saa sakkoja tai mitään muutakaan. Se kuuluu satamaelämään. Samalla tavalla on sallittua vaikkapa kiristää takanarua, jos keula hakkaa laituriin.
Entä jos siirron jälkeen kiinnitysköysi irtoaa tai katkeaa - kuka on vastuussa vahingoista?
Onhan se parempi kaikille, että kiinitysköysien viallisuus käy ilmi jo satamassa.
Tuossa aloittaja puhui köysien irrottamisesta. Saa olla aika vähä-älyinen jos toisen omaisuutta laittaa tuuliajolle siksi että vene väärin pysäköity. Mistä sitä tietää miksi se vene siinä edes on, voihan kyseessä olla sairastapaus tms. Veneen muutaman metrin turvallinen siirto että muutkin mahtuu on kyllä ihan normaalia satamatoimintaa.
Missä kohdassa ALOITTAJA niin sanoi???
Sori, laituriparlamentti sanoi. Pointti kuitenkin sama.
Heipä vaan. Pahoitteluni jos vene on tiellä, mutta potkuri otti ja lensi mereen eilen illalla satamaan tullessani, ja yritän saada nosturin ja uuden potkurin tilella asap.
Käyn vetämässä sitä eteenpäin tänään jotta siihen septille mahtuu paremmin, laskeskeltiin että siihen olisi jäänyt riittävästi tilaa, mutat ilmeisesti ei.
sy Kiribati
Onko varma, että potkuri on tippunut? Mäkin kerran niin luulin, kun alkoi pyöriä tyhjää, mutta viaksi paljastuikin akselin kumilaipan kumien irtoaminen. Sen voi korjata vesillä. Jos on purjevenevetolaite, niin sitten ei varmaan ole tuollaisesta kysymys.
Ja kyseessä ei siis ole mikään charterfirma, ihan tavallinen S-ojan yksityinen ääliö jolta putosi rusetti.
Kyllä minä mahduin eilen käymään ihan hyvin septillä 11m purkkarin kanssa noin klo 17. Eihän tuo kiribati ollut edes samalla linjalla septin kanssa vaan siinä pitkän suoran alkupäässä , eli ei septitankin edessä. Hyvä olisi ongelmatapauksissa muistaa laittaa konevaurio tai vastaava lappu veneeseen niin kanssaveneilijä tietävät syyn jolloin ei tarvise suoli24 palstalla saada itkupotkuraivareita ja turhaan kierrellä kaukaa yrityksiä joita ei ole edes olemassa ;) Laituriahan siinä on vaikka kuinka pitkälti joten helppo on siirtää eestaas jos jonkun edessä. Olen itsekin joutunut konevian takia siihen päiväksi jättämään kun ei aina hommat mene kuin strömsössä. Toivottavasti saat paatin pikaisesti kuntoon.
Heh, kävitkö oikeasti.... Joku sanoi ettei pumppu edes toiminut!
No heh heh vaan. En tietenkään käynyt, huvikseni tänne kirjoittelin.. Joku sanoi??? Toimi se silloin kun minä kävin. Tosin se kapine on aika hanurista ja usein rikki.
Ei toiminut imu enää klo 20 aikaan kun kävin yrittämässä. Tämä on turhan yleinen ongelma. Viime viikolla samassa paikassa oli edessä puinen moottorivene. Yritin käyttää EPS:llä olevaa imua, mutta se ei toiminut. Itsekkään en mielellään tankkia mereen tyhjennä, mutta imujen toimivuus on niin huono, että kohta ei jaksa enää käydä yrittämässä, jolloin vaihtoehdot ovat vähissä. Suomen ojan letku on myös aivan liian lyhyt. Sunnuntaina siihen olisi vähän pidemmällä letkulla mahtunu siirtämättä edessä ollutta.
Ei juma, suomalaisilla veneen omistajilla ei ole muuta fokusta kuin valittaa, joka asiasta.
Ööh, onko sulla kokemusta muunmaalaisista veneilijöistä siinä määrin että tietäisit millaista valitusta he harrastavat? Vai oliko tuo tavallisen alemmuuskompleksisen suomijurrukan ajatuksia?
"Suomen ojan letku". Onko Suomenoja nykyään Suomen oja?
Suosittelen että menet vaikka oikolukemaan Helsingin Sanomia niin pahin ahdistus hellittää. Minua ei jaksa kiinnostaa. Asia varmaan kuitenkin selvisi.
Tänään vein konevikalapun veneeseen, ei tosiaan tullut eilen mieleen. Tänään edessäni oli joku toinenkin vene (konevika) joka oli siirtänyt Kiribatia hieman taaemmas kohti septitankkia.
Yritetään saada Kiribati huomenna pois septin tieltä kun saan tarvittavat osat kasaan.
Nosturi on tilattu keskiviikolle, joten huomenna sitten toivon mukaan vene lähtee pois tieltä.
Toivottavasti tieto siitä, että minulta meni pohjaan kohtuukallis potkuri, helpottaa hieman sitä harmitusta joka kanssaveneilijöille tuli aiheuttamani harmista septin käytön osalta. Täällä päässä ainakin proppu meni jo siihen potkuriin...
Mukavaa veneilykesää nyt kuitenkin kaikille, ja vielä kerran, pahoittelut häiriöstä.
Kiribatin kipparille hatun-nosto fiksusta informaatio pläjäyksestä tänne palstalle. Itsekin olen joskus joutunut jättämään veneeni vastaavanlaiselle paikalle konevian takia, ja metelihän siitä syntyi, vaikka laputin, eikä haitannut mitenkään kohtuuttomasti kanssaveneilijöitä.
On hienoa huomata kuinka löysäpipoista kansaa täällä härmässä asustaa.
Eipäs ollutkaan Kiribatin kippari ääliö, vaan asiallinen kaveri :)
Kuinka pitkä laiva aloittajalla oikein on kun letku ei ylettynyt?
Ei ole kuin vähän alle 13m mutta jos ei ko paikassa saa venettä juuri oikeaan kohtaan niin letku ei vain ylety!!! Sunnuntaina ei saanut. Kiitän myös Kiribatia asiallisesta selityksestä, vaikka kyllä minua sunnuntaina vitutti. Kiribati ei muuten ole ensimmäinen vene joka siinä seisoskelee. Alkukesän kuluessa on ollut useita kuten monesti ennenkin. Kummaa puuhaa. Septitankkipaikalla on yksi ja vain yksi käyttötarkoitus, sen ihan itsensä pumppaaminen... Ei muuta.
Tyhjennä septisi suoraan mereen niin ei tule ongelmia liian lyhyiden letkujen kanssa.
Arvaat varmaan vastauksen.... Yritän tehdä parhaani meren puhtauden vuoksi. Joskus näiden tilanteiden vuoksi niin on tehtävä mutta pahalta se tuntuu. Ei kannata selittää pisarasta valtameressä... Kaikella on kuitenkin oma vaikutuksensa.
HOX! Tiesittekö, että satamassa sijaitsee myös TOINEN tyhjennyspiste, joka sijaitsee kioskin takana. Sitä voi aivan hyvin käyttää joko silloin, jos paikka on tukittu, tai silloin, kun pumppu ei toimi. Itse käytin sunnuntaina Skata marinissa olevaa tyhjennyspistettä. EPS:illäkin löytyy tyhjennyspiste. Kymmenen minuutin siirtomatkan päässä satamasta löytyy siis kolme muuta tyhjennyspistettä. Kyseinen laituri on sellainen, että se on järkevä paikka noiden konevikaisten ja muitten rampojen veneiden nosteluun, lisäksi siinä on slipi ja saaristovenelaituri. On siinä toimintoja yhdelle laitruuille paljon.
Taisikin olla se ketjun aloittaja se ääliö, eikä kiribatin kippari....
Voi olla, mutta ainakin tässä on käyty ihan hyödyllistäkin keskustelua.
kyllä kyseinen kippari ottaa syytteet niskaansa ja kestää ne kuin merimies, olisin voinut toimia paremmin.
Tosin täällä nämä ketjujen aloitukset ovat usein hyökkäävällä asenteella kun ne voisivat olla ihan neutraalejakin kysymyksiä.
Mutta tämä tästä, mennään vesille (kun päästään).
tyhjensin paskani suoraan kiribatiin kun oli siinä tukkimassa imutuksen, oli se paatti aika paska!
Oletpas sinä hauska tyyppi, varustettu hersyvällä huumorintajulla!
Kysymys kuuluu, mitä oli silloin kun meillä ei ollut tälläistä koko kansan torai... toria, jonka puitteissa monet saavat purkaa patoutumiaan - ilmeisen vaarattomalla tavalla.
Ikävähän näitä surkeimpia hengentuotteita on lukea, mutta ei ne Vene lehden tyhjyyttään kumisevan forumin tunnelmatkaan näytä ketään puoleensa vetävän.
Hyvähän täällä on loppujenlopuksi olla kun muistaa lähtökohdat ja elää toivossa, että saavat nämä teknisesti toimimaan. Lämmintä ja kuivaa odotellessa.