Hei!
Eli varsinkin kylmänä ykkösellä/pakilla lähdettäessä ei tahdo millään päästä sulavasti liikkeelle, vaan vasta kun kytkin on aivan ylhäällä niin "nykäisee" eteenpäin. Ilmeisesti kulunut/ lasittunut kytkinlevy aiheuttaa tuon. Onko tässä mallissa mahdollista uusia pelkkä kytkinpaketti ilman kaksoismassavauhtipyörää? Ja onko tässä mallissa edes kaksoismassavauhtipyörää (joka on todella kallis uusia). Motonet ja misterauto tarjoavat seuraavia settejä:
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/842040/503930?ajoneuvo=631
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/841846/619525?ajoneuvo=631
http://www.mister-auto.fi/fi/kytkinpaketti/volkswagen-polo-classic-6kv2-64-1-9-sdi-47kw_v5300_g479.html
Eli varsinkin kylmänä ykkösellä/pakilla lähdettäessä ei tahdo millään päästä sulavasti liikkeelle, vaan vasta kun kytkin on aivan ylhäällä niin "nykäisee" eteenpäin. Ilmeisesti kulunut/ lasittunut kytkinlevy aiheuttaa tuon. Onko tässä mallissa mahdollista uusia pelkkä kytkinpaketti ilman kaksoismassavauhtipyörää? Ja onko tässä mallissa edes kaksoismassavauhtipyörää (joka on todella kallis uusia). Motonet ja misterauto tarjoavat seuraavia settejä:
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/842040/503930?ajoneuvo=631
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/841846/619525?ajoneuvo=631
http://www.mister-auto.fi/fi/kytkinpaketti/volkswagen-polo-classic-6kv2-64-1-9-sdi-47kw_v5300_g479.html
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei kannata noin vanhaan mitään kalliita remppoja enää tehdä.
Socasolaa kytkimeen...
Kiitos bensalenkkareille vastauksista! Näillä ohjeilla eteenpäin.
Ja lisänä normaaleille kaduntallaajille:
Voitte selvittää oman vag-konsernin autonne kytkimen tarkan mallin kolminumeroisen moottoritunnuksen avulla (omassani AEY), löytyy moottorin vasemmasta reunasta muovisuojasta / Huoltokirjan ensimmäiseltä sivulta. Kun koodi on selvillä, osoitteesta http://www.vagcat.com/ löytyy tarkat räjäytyskuvat ja tuotekoodit varaosille. Sivu vaatii sisäänkirjautumisen, mutta ei maksa mitään.
Oho, tästähän tuli ihan hyödyllinen ketju vaikka muuta yritettiin.