Pääsenkö edes takaisin?

Ei mikään trolli, koska Finnairin ehdot varmistavat aloituksen epäilyt. Jos yhtiö joutuu perumaan lennon sään tai teknisen vian vuoksi, et pääse paluulennolle, jos et ole ehtinyt käyttää yhtiön tarjoamaa myöhempää lentoa. Maakunnista joutuu usein matkustamaan muilla välineillä peruttujen lentojen vuoksi. Fakta mikä fakta.

Ongelma.vaivan.palkaksi kirjoitti:

Ei mikään trolli, koska Finnairin ehdot varmistavat aloituksen epäilyt. Jos yhtiö joutuu perumaan lennon sään tai teknisen vian vuoksi, et pääse paluulennolle, jos et ole ehtinyt käyttää yhtiön tarjoamaa myöhempää lentoa. Maakunnista joutuu usein matkustamaan muilla välineillä peruttujen lentojen vuoksi. Fakta mikä fakta.

Lue lisää

Lisään vielä, että kyllähän yhtiö myy uuden lipun, jos entistä ei sääntöjen mukaan ole käytetty. Riippumatta mikä oli syynä

Jos lento perutaan sään tai teknisen syyn takia, Finnair järjestää vaihtoehtoisen kuljetuksen joko toisella lennolla tai muulla kulkuvälineellä ja se lasketaan tietenkin kyseisen välin käyttämiseksi. Lisäksi Finnair ja muut lentoyhtiöt ovat omankin kokemukseni mukaan tällaisissa erityistilanteissa hyvinkin joustavia kunhan tajuaa kysyä. Tiukat säännöt ovat tehty kikkailun rajoittamiseksi, mutta jos on ilmiselvää, että kyse ei ole kikkailusta vaan esimerkiksi luonnonolosuhteista, joustoa kyllä löytyy.

joussto kirjoitti:

Jos lento perutaan sään tai teknisen syyn takia, Finnair järjestää vaihtoehtoisen kuljetuksen joko toisella lennolla tai muulla kulkuvälineellä ja se lasketaan tietenkin kyseisen välin käyttämiseksi. Lisäksi Finnair ja muut lentoyhtiöt ovat omankin kokemukseni mukaan tällaisissa erityistilanteissa hyvinkin joustavia kunhan tajuaa kysyä. Tiukat säännöt ovat tehty kikkailun rajoittamiseksi, mutta jos on ilmiselvää, että kyse ei ole kikkailusta vaan esimerkiksi luonnonolosuhteista, joustoa kyllä löytyy.

Lue lisää

Hyvä jos näin on. Toisenlaisiakin kokemuksia löytynee. Kikkailusta hieman lisää. Light-lipun edellytyksenä on edestakainen matka. Hinta on alle puolet normaali yhdensuuntaisesta lipusta. Jos kuitenkin tarvitsee vain yhdensuntaisen, voi ostaa menopaluun siten että tarvittava matka on meno ja paluun jättää käyttämättä. Tuskin Finnairin pääjohtaja tulee kotiovelta hakemaan "paluulennolle". Maakunnasta tarvitsemme aina meno-paluun, joten emme ole koskaan käyttäneet yllä kuvattua menetelmää

Tuotahan käytetään tosi paljon kun hinnoittelu on niin älytöntä. Eli menopaluu halvempi kuin meno (kun vielä haarukoi sopivan eli halvimman "paluupäivän". Samoin jos pitää saman päivän aikana matkustaa edestakaisin on ns. Ristikkäiset menopaluuliput usein halvemmat kuin menopaluu samalle päivälle. Vaikka paluut jäisikin käyttämättä.

Ilmeisesti tiedät asioita, jotka monille ovat outoja. Miten arvelet Finnairin menettelevän jos light meno-paluu on maksanut 98 euroa ja joudut peruuntuneen lennon vuoksi matkustamaan menomatkan vaikka junalla hintaan 83 eur. Kirjallisia anomuksia ei usein ehdi tehdä ennen vaihtoehtoisen kyydin ottamista.

Pääsääntö on tietysti että noudatat lentoyhtiön ohjeita. Jos saat kentällä tietää, että lento on peruttu, yhtiö yleensä reitittää sinut uudelleen. Jos tiedät, että on mahdollista ehtiä jatkolennolle jollakin muulla kuljetusmuodolla, ehdota asiaa kentällä, ainakin Finnair pystyy antamaan bussi tai taksi voucherin, itse olen myös junaa käyttänyt, mutta rahat pitää junalipusta hakea jälkikäteen. Hinnalla harvoin on mitään merkitystä, itse olen ajellut yli 400€ taksikyytejä 199€ lentolipulla.

DiibaDaabaDoo kirjoitti:

Pääsääntö on tietysti että noudatat lentoyhtiön ohjeita. Jos saat kentällä tietää, että lento on peruttu, yhtiö yleensä reitittää sinut uudelleen. Jos tiedät, että on mahdollista ehtiä jatkolennolle jollakin muulla kuljetusmuodolla, ehdota asiaa kentällä, ainakin Finnair pystyy antamaan bussi tai taksi voucherin, itse olen myös junaa käyttänyt, mutta rahat pitää junalipusta hakea jälkikäteen. Hinnalla harvoin on mitään merkitystä, itse olen ajellut yli 400€ taksikyytejä 199€ lentolipulla.

Lue lisää

Kiitosta tiedoistasi. Yleensä otamme sellaisen lennon Helsinkiin, että lennon peruuntuessa ehtii vielä junalla tai bussilla. Harvoin jatkolentomme on samalla lipulla. Matkaa Vantaalle on n 650 km, joten aamupäivän lähtöä varten on tultava edellisenä päivänä. Täältä lähtee aamulento 5.30, jolla usein ehtisi, mutta riski on suuri. Lakkojakin syntyy mitä pienimmistä syistä ja tulevat nopeammin kuin salama poutasäässä.

No jos hintaa optimoi riittävästi ja päätyy erillisiin lippuihin, silloin pitää olla matkavakuutus kunnossa näitä tilanteita varten. Yleensähän maakuntalennon hinta on halvempi jos ottaa kaikki yhdelle lipulle, mutta jos vaihtaa AY/BE lennolta esim. SASille tai Lufthansalle, ei järkevänhintaista lippua saa. Kaikkihan on riskinsietokyvystä kiinni...

Jos lennot ovat erillisillä lipuilla, ja myöhästyt menomatkalla jatkolennolta, paluulento peruuntuu. Finnairilla siis näin. Ainakin joillakin halpalentoyhtiöillä menolennon no-show ei automaattisesti peruuta paluulentoa.