Alatiivisteen vaihto Peugeot XP7:kaan. Miten paljon pitää purkaa osia pois tieltä että sylinterin voi nostaa pois,lähinnä tarkoitan tuota putkikehikkoa joka on kiinni rungossa ylhäällä ja jatkuu moottorin alle. Silmämääräisesti näyttäisi siltä että jos sitä ei poista niin sylinteri ottaisi siihen kiinni. Eli tällöin myös syyläri pois ja öljysäiliö? Moottori tihkuttaa hieman öljyä ja se tulee mielestäni sylinterin ja lohkon saumasta vasemmalta puolelta ja olisi tällöin 2T-öljyä kampikammiosta. Jos jollain on kokemusta kyseisestä hommasta ja asiallisia neuvoja niin niitä kuuntelisin mielelläni.
Sylinterin
PösöXP7
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tarpeeksi tietysti, että mahtuu sylinterit irrottaa! Mut taitaa olla vain pientä hikoilua, vai onkos käyntihäiriöö?
No hikoilee sen verran että jos päivittäin ajat niin sitten pyyhin kerran päivässä öljyä moottorin kyljestä pois, muuten on sitten öljytippoja mopon alla maassa kun seisoo tukijalan varassa paikallaan. Onhan niitä suurempiakin murheita mutta tämä on pieni ja kiusallinen. Inhottaa kun mopo merkkaa reviiriään,ajettu nyt 7tkm ja eihän se uutuuttaan tätä tehnyt. Käyntihäiriötä ei ole. Siksi kysyin purkamisesta ettei tarviisi ylimääräistä tehdä.