Fordilla et ehdi tehtaan ovesta ulos ennen kuin moottori hajoaa, paitsi tietysti jos työnnät. Ford saa jopa muovin ruostumaan niin kuin Ingman saa maidonkin maistumaan.
Ford Escort suoraan tehtaalta. Laatutuote, eikös?
Huipputiedemiehet yrittävät edelleen selvittää, onko Ford auto vai onko se vain tökerö kopio autosta. Fordissa on neljät renkaat alla ja siinä on myös moottori, joten tästä voisi tehdä hätäisen johtopäätelmän, että Ford olisi auto. Ford menee eteen- ja taaksepäin, jos vain tietää, mitä namiskuukkeleita kojelaudassa pitää painaa tai pyöräyttää ja mitä kummallisia lattiasta törröttäviä vipuja ja polkimia täytyy vääntää tai polkea. Uusissa Fordeissa on jopa ajotietokone. Sikäli mikäli kun se toimii, Fordeissa sähköjärjestelmä on samaa taattua laatua kuin brittiautoissa yleensäkin.
Fordit valmistetaan yleensä hapettuneista rautatiekiskoista, jotta muuttuvat kustannukset voidaan minimoida varastojen vuokrien vuoksi.
Fordeja tehdään hyvin monessa maassa, kuten USA:ssa, joissakin Euroopan maissa, Australiassa, Argentiinassa, Brasiliassa, Etelä-Afrikassa ja Intiassa. Hyvässä käytössä olevan Fordin keski-ikä on neljä päivää, huonossa käytössä olevan kaksi sekuntia ja täysin käyttämättömän rauhassa museossa lojuvan ainakin 200 vuotta, mahdollisesti pitempäänkin, mutta tässä ainakin tämänhetkinen arvio. Tästä on siis kai pääteltävä, että Fordia ei ole tarkoitettu liikenteeseen. Fordien mahdollinen autous on vielä debatin aihe monissa ammattilaispiireissä. Vanhan sanonnan mukaan Ford ei ole auto eikä piika ihminen. Sanonnasta on nykytietämyksen mukaan totta toinen puoli - nimittäin se ensimmäinen.
Ford Escort suoraan tehtaalta. Laatutuote, eikös?
Huipputiedemiehet yrittävät edelleen selvittää, onko Ford auto vai onko se vain tökerö kopio autosta. Fordissa on neljät renkaat alla ja siinä on myös moottori, joten tästä voisi tehdä hätäisen johtopäätelmän, että Ford olisi auto. Ford menee eteen- ja taaksepäin, jos vain tietää, mitä namiskuukkeleita kojelaudassa pitää painaa tai pyöräyttää ja mitä kummallisia lattiasta törröttäviä vipuja ja polkimia täytyy vääntää tai polkea. Uusissa Fordeissa on jopa ajotietokone. Sikäli mikäli kun se toimii, Fordeissa sähköjärjestelmä on samaa taattua laatua kuin brittiautoissa yleensäkin.
Fordit valmistetaan yleensä hapettuneista rautatiekiskoista, jotta muuttuvat kustannukset voidaan minimoida varastojen vuokrien vuoksi.
Fordeja tehdään hyvin monessa maassa, kuten USA:ssa, joissakin Euroopan maissa, Australiassa, Argentiinassa, Brasiliassa, Etelä-Afrikassa ja Intiassa. Hyvässä käytössä olevan Fordin keski-ikä on neljä päivää, huonossa käytössä olevan kaksi sekuntia ja täysin käyttämättömän rauhassa museossa lojuvan ainakin 200 vuotta, mahdollisesti pitempäänkin, mutta tässä ainakin tämänhetkinen arvio. Tästä on siis kai pääteltävä, että Fordia ei ole tarkoitettu liikenteeseen. Fordien mahdollinen autous on vielä debatin aihe monissa ammattilaispiireissä. Vanhan sanonnan mukaan Ford ei ole auto eikä piika ihminen. Sanonnasta on nykytietämyksen mukaan totta toinen puoli - nimittäin se ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Wauh, viikon pohjat tuli kyllä siinä, tuosta on kyllä mahdoton laittaa surkeampaa aloitusta, onnea voittajalle.
unohtui mainita ajan sikakiikulla ja olen gay-homo
Tää on taas vähä älyisten turinoita jotka ajelee niillä riisipapereista tehtyillä kulkuneuvoilla !
vanhempasi ovat nyt aivan varmasti sisaruksia.