Moro. Suzuki GN 250 käy liian kuumana (ilmajäähdytteinen). Kaasari on Mikuni BS34SS. Mitä tuolle olisi tehtävissä? Neula on jo ylimmässä asennossa.
Suzuki GN 250
Torspo
81151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Polttoainepintaa on myös nostettu. Vaihdettu kylmempi tulppa. Säädetty seosta rikkaammille. Taitaa uusi sylinteri ja mäntä olla liian tiukkoja yhteen.
Eikö kellään ole ideoita? Mikä tuon aiheuttaa?
Anyone????
ostakaa ktm smc 690 nii kaikki ongelmat ratkee
Ajoviima jäähdyttää, joten sillä on syytä ajaa, eikä paikoillaa kaasutella! Se ei ole mikään temppumopo, kaupan pihaesityksille!
Oletko verrannut vastaavaan pyörään vai mistä päättelet että käy liian kuumana? Laita seosta rikkaammalle ja tarkasta että sytytys ei ole liian aikaisella. Tarkasta että ilmansuodatin on ok (ei liikaa virtaava ->laiha seos). Tarkasta pakoputki ja äänenvaimennin, että ei ole kertynyt liikaa karstaa.
Jos männänrenkaat vaihdoit niin tarkastithan uusien männänrenkaiden päiden katkosvälykset...
Mistä niin päättelet? Paljonko on moottoriöljyn lämpötila? Millaisessa ajossa kuumenee? Öljykorkin tilalle on saatavissa (www.louis.de) lämpömittarilla varustettu korkki, tästä näkee helposti moottoriöljyn lämpötilan. Alle 120"C on normaali, jos ei ole öljylle omaa jäähdytystä, tuon yli mennessä öljyn viskositeettia tulee nostaa normaalista 10W40 MP-ÖLJYSTÄ , 15W50 MP-ÖLJYYN (20W50). Runsaassa kaupunkiajossa, jossa on paljon tyhjäkäyntiä liikennevaloissa kuumassa kesässä saattaa öljynlämmöt nousta hetkellisesti jopa 150"C, kunnossa oleva kone kestää tuonkin. Tuossa toimiva öljy budjettihintaan kuumaan ajoon... http://www.motonet.fi/fi/tuote/593004/MP-Valvoline-20W-50-4T-1l-H-D