Olipas mainion tuntuinen peli!!
Kunhan vain laatuun voisi luottaa... mutta taitaa olla kuun tavoittelemista taivaalta :(
Jos uskaltaisin ostaa moisen niin varmasti kahden vuoden kuluttua MYÖS minä harmittelisin typeryyttäni ja hyväuskoisuuttani kaikkine kalliine ja yllättävine remonteineen.
Kaikille Astran omistajille on AINA niin käynyt. Voisinko muka uskoa, että juuri NYT Opelin onni olisi kääntynyt?
Tuskin.....
Kunhan vain laatuun voisi luottaa... mutta taitaa olla kuun tavoittelemista taivaalta :(
Jos uskaltaisin ostaa moisen niin varmasti kahden vuoden kuluttua MYÖS minä harmittelisin typeryyttäni ja hyväuskoisuuttani kaikkine kalliine ja yllättävine remonteineen.
Kaikille Astran omistajille on AINA niin käynyt. Voisinko muka uskoa, että juuri NYT Opelin onni olisi kääntynyt?
Tuskin.....
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajelin '96 1,8 F astralla melkein 350000km. vesipumppu ja laturi vaihdettiin. sitten ajomäärä lisääntyi ja äffä vaihtui g Astraan (2,0 DTH). nyt mittarissa lähes 400000km. etupyörien laakerit vaihdettu. ei muuta.
Mainittavat laatuprobleemat ovat kymmenen vuoden takaisia asioita ja tämä jakohihnaepisodi maahantuojan karkea möhläys. Jos saksalaisten SUURET otokset autojen vikatilastoista pitävät paikkansa, g-mallista lähtien Astra on laadultaan aivan kelpo kulkupeli. Ja mitä vanhemmaksi malli käy, sitä enemmän ruosteeton ja tukeva kori erottuvat useimmista kilpailijoistaan. Täällä asiantuntijoina esiintyvät ovat useimmiten niitä, joiden mielipiteet perustuvat kuulopuheisiin. Yleensäkin monille näyttää olevan ylivoimaista ottaa asioista selvää.
Oma kokemuspiiri Golf-luokan autoista sisältää monia merkkejä ja kymmeniä yritysautoja. Etukäteen on suhteellisen helppo ennustaa kuljettajat, joiden autot ovat "laaduttomia".
sain 2v takuun, 2 vuoden/60 tkm ilmaiset huollot sis. sijaisauton. Siitä vain, antaa tulla kaikki lapsiviat, ei maksa mulle mitään (ainoastaan se vitutus) ja kahden vuoden jälkeen vaihdan uuteen.
BTW
Ei ooppelilla ole enää sama maine kuin 5-10v sitten. Se oli Oopelille kurjaa aika mutta ne ajat ovat ohitse, tottakai Oopelin maineen yllä leijuu vielä tumma pilvi mutta sääennuste ei lupaa sadetta.
Vieppä autosi Metro-auto viikkiin
On kokemusta tuosta palvelusta kunnon kusetusta.
Ennemmin vaihdan merkkiä ja saan paremmat huoltopalvelut jne. en muuten tarkoita sitten että vaihtaisin japsiautoon.
...uuden wagonin koeajo. Auto itsessään tuntui jämäkältä, mutta olisin odottanut jotakin muutakin kuin ulkonäön muuttumista G-malliin verrattuna. Uudistuslista on pitkä, mutta käytännön merkitystä ei monellakaan kohdalla ole. Lisäksi jotkut pikkuasiat ärsyttävät; Taustapeilin paikka näkökentässä, moottorin lämpömittarin puute, valoteho....
Mielestäni käytännön eroa H-mallissa on G-malliin verrattuna
selvästi paremmat jalkatilat takapenkillä, nyt mahtuu turvaistuin selkämenosuuntaan sekä normaalimittainen etupenkille
kori on kaikinpuolin jämäkämpi
alusta toimii paremmin sekä moottoritien
röykyissä että hidastetöyssyissä
1.6 kone vetää hienosti jo alhaalta asti
lämmityslaite on tehokkaampi
Cosmon istuimet ovat tukevat ja verhoilu-
helppohoitoista
EuroNCAP:in mukaan luokkansa turvallisen
saa ESP:n, joka on tutkimusten mukaan turva-
vöiden jälkeen paras turvallisuusvaruste
- lähivalot eivät ole ainakaan paremmat
- tavaratilan väliverkon kiinnikkeet puuttuvat
(saanee huollossa)
Kyllä vaan g-astrankin 1,6 16v vääntää jo alhaalta tosi mukavasti. Toimii myös erittäin hyvin automaattivaihteiston kanssa.
Oli vaan pakko huomauttaa=)
Kannattaa vähitellen heittää romukoppaan nuo laatuepäilyt ainakin g-mallin kohdalla. 70-tonnia on täynnä farkulla ilman vian vikaa. Hyvä vehje talvikelilläkin, lämmin yms.