Toyota esittelee 2015 vuonna uutuutena automaatisen hätäjarrutuksen joka on ollut vakiona viimeiset 5 vuotta volvon V60 mallissa ja muissakin. Käsittämätöntä miten toyota on näin paljon jäljessä kilpailijoita. Luulisi hävettävän. Eikö oikeesti noin iso talo keksi koskaan mitään uutta?
Uusi avensis ja safety sense
Eisitteff
20983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Enpä totisesti haluaisi itselleni autoa, joka jarruttaa ihan itsekseen, ilman minun lupaani! Turvallisuushaitat voivat äkkiä olla paljon hyötyjä karmeammat.
Eipä silti – en minä haluaisi itselleni Toyotaa muutenkaan.
Toyota avensis tietää mikä on edessä... se on skoda octavia , joka pyyhkäsi juuri ohi. Tosi asiassa olen avensis fani, jos siihen pataan saadaan vähän enemmän buusteria.
Voi,voi. Ainakin kymppitonnin kalliimmasta Volvosta löytyy ja se tieto pitää tuoda suolipalstalle jonain uutisena.
Miten lie safety senssin toimivuus Toyotassa? Eikös niissä turvatyynytkin paukahtele itsekseen? Lienee viisainta pitää "pokemonin irvistykseen" kunnon turvaväli, jos safety sense päättääkin yhtäkkiä lyödä liinat kiinni moottoritiellä
Skoda octavia lll on ollut samat härpäkkeet kaikissa malleissa hinta 21 tonttua vuodesta 2013 lähtien, eikä tähän päivään asti ole sitä toitotellut. Luin jostain talouslehdestä, että jenkilässä systeemin saa 500 $ erillistilauksesta toyotaan. Avensis
on ihan ok, mutta kone puoli on onneton tämän päivän aitoihin nähden, se on myös tärkeä asia kun lähetään tekemään kiihdytystä 80 - 120 km/h välillä. Toyota jää esim. 6 vaihteella kiihdytystä tehtäessä vag konsernin koneisiin nähden kymmen kunta sekunttia, eli rekan ohi mennään neula punaisella kierrosalueella, ei sekään ole mielyttävä asia kun auto on muuten hiljainen.
Höpöhöpö. Kun kierrättää kunnolla, niin hienosti kulkee. Teho kasvaa suoraviivaisesti kierrosten myötä ja se on aina miellyttävämpää kuin ikävät turbopotkut ja nykäykset
Turbopotkut, älä naurata. Kyllä huomaa että sä et ole nykyaikaisella autolla ajanut. Vinguta sä sitä Aven romuas vaan
Mitä iloa Avestakaan on. Sehän hyytyy vakkariajossa ylämäkeen.
Ei ole tullut käytyä viiteen vuoteen tojoliikkeessä. Jokos tojossa on vakiona kääntyvät etupyörät? Kun viimeksi kävin, ei tätä ominaisuutta tojossa ollut.
Niinpäniin, Japseissa yleensä varusteet on vakiona ja saksalaisiin ne ostetaan erikseen. Toki joissakin on vakiona hajoava TSI mutta hermoja raastavasta DSG:stä joutuu lisähintaa maksamaan,vai oliko sekin murheenalho jo tarjouksessa.
On justiinsa niin. Sakut on karuja rasseja, saahan niihin varusteita jos maksaa itsensä kipeäksi. Mutta ei niillä luotettavuus ainakaan parane. Japseissa on toimivat ja hyvät varusteet ja kaikki vakiona mitä tarvii eikä tartte ylimääräistä maksaa.
Japseissa kaikki vakiona mitä tarvitsee? Et ilmeisesti ole omistanut tai edes ajanut hyvin varustellulla premium autolla, on meinaan "hieman" mukavampaa menoa kuin karvalakki japsilla...
Ai miksi Tojotalla on sitten eri varusteversioita? vai saako valita minkä vaan samaan rahaan??
No perusversio Toyotalla on erittäin hyvin varusteltu, jos haluaa luksusta, niin sitäkin löytyy. Ja pienellä rahalla.
Sakuissa perusmalli on tosi riisuttu versio, ei oikein mitään kuin vaan ne pakolliset releet, mitä jo lakikin vaatii .
Toyotan mallit ovat oikeasti sitä premiumia. On hienot varusteet, laadukkaat materiaalit, kiinnostava design, hienosti kiertävät hiljaiset vaparikoneet ja kaiken kruunaa ylivertainen kestävyys. Ja parasta on se, että hinnat ovat samalla tasolla noiden heikkolaatuisten autojen kanssa.
Taidat olla mainosten uhri, ilman mitään omaa kokemusta/tietämystä autoista. Onnea valitsemallasi tiellä.
Hah hah haaaaa. Et ole näemmä katsonut koskaan mitään muuta merkkiä sisätiloista. Tojo vs. VAG on yhtä kuin 90- luku vs. 2010 .
Toyotan omistajille eli vanhuksille tuo automaattijarrutus on tietysti hyvä, jos se toimii. Mutta Toyotassa ei välttämättä toimikaan. Voi vaan kuvitella kuinka paljon tuostakin tulee takaisinkutsuja, kunhan ensin tulee "pakollisia" kuolonuhreja
Rav4 on mukava ongelma kun laittaa peräkärryn perään,hätäjarruttaa 2m välein..
Itäauto on aina Itäauto.Kehitys tulee Saksan premium luokasta.