Joskus aiemmin avensis 1 koppasen kumin vaihdon kanssa oli tavallista enemmän puuhaa, nyt sama uudemmassa corollassa. Eli sisäpään kumi tarttee vaihtaa, ja helposti purkautuu siihenasti, että sisäpään nuvelen saa vedettyä ulos maljastaan. Sehän on sellanen ns tripodi nivel siellä. Vetarin päästä pois lukkorengas urastaan- mutta siihen loppuu helppous. Itse se nivelen sisäosa ei irtoa vetoakselista oikein millään, tiukka pooritus on. Vetonivelen irroitus akselista sieltä renkaan puolelta ei myöskään näissä ole pikkujuttu, sieltähn saisi suojakumit helposti laitelrua myös-muttei ilmeisesti niveltä rikkomatta saa irti sieltäkään päästä.
Miten olette asian ratkaisseet?
Sisäpään suojakumiksi ei käy yleismallin ns ylivedettävä kumi, vetarin malja on senmallinen että pyöreällä suojakumilla niinkin yleismallit on-tulee rasvat ulos, eli tarvii olla merkkikohtainen kumi sinne.
Miten olette asian ratkaisseet?
Sisäpään suojakumiksi ei käy yleismallin ns ylivedettävä kumi, vetarin malja on senmallinen että pyöreällä suojakumilla niinkin yleismallit on-tulee rasvat ulos, eli tarvii olla merkkikohtainen kumi sinne.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tojossa ei voi olla mitään vikaa. Olet pelkkä harhainen trolli.
Tojo Terot ajaa kuulemma yli 500tkm samoilla öljyillä, toyotassa ei tarvitse vaihtaa edes ajovalojen polttimoita. myös pyyhkimet on tehty superkumista joka kestää vähintään 100 vuotta.