Mistä pitäisi etsiä ongelmaa kun liikkeellelähteminen on täysin puhditonta?
Potilas on 4-t kiinan skootteri 2004. Moottori säädöissään, käy hyvin tyhjäkäyntiä, kaasutin uusittu, kulkee 65, etuvarin painorullia kevennettu, mutta se liikkelle lähteminen on toivottoman hidasta jonnekin 15 km/h tunnissa saakka. Takavari alkuperäinen ja avaamaton. Vertailtuani muut vastaavat 4-t skootterit lähtevät liikkelle kertaluokkia voimallisemmin.
Potilas on 4-t kiinan skootteri 2004. Moottori säädöissään, käy hyvin tyhjäkäyntiä, kaasutin uusittu, kulkee 65, etuvarin painorullia kevennettu, mutta se liikkelle lähteminen on toivottoman hidasta jonnekin 15 km/h tunnissa saakka. Takavari alkuperäinen ja avaamaton. Vertailtuani muut vastaavat 4-t skootterit lähtevät liikkelle kertaluokkia voimallisemmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kulunut hihna ja alkuperäinen liian löysä painejousi takavarissa. Takavari säätää vain puolet säätöalueestaan.
Alkuperäinen painejousi on kireämpi kuin malossin violetti. Venttiilit säätämättä. Metallinen tulpanhattu lyö läpi.
Venttiileitä en ole säätänyt ikinä koskaan, mutta niinpä vaan kulkee virittämättä jopa 70 km/h vaikka kaasutin on vaihdettu alkuperäistä pienempään korvauskaasuttimeen. Purin ja puhdistin takavarin ja venytin jousta. Variaattori rupesi toimimaan paljon paremmin. Ennen roplausta variaattori lopetti säätämisen jossain 45 km/h mittarinopeudessa, minkä jälkeen moottorin kierrokset nousivat vauhdin kasvaessa. Roplauksen jälkeen variaattori säätää jonnekin 70 km/h mittarinopeuteen saakka. Aion hankkia jäykemmän jousen takavariin. Alkuperäinen on löysä ja kauttaaltaan ruostunutta paskarautaa. Pitäisi olla jousiterästä jotta jousivakio ei muutu.
Laita 2000rpm jouset takavariin ja 5g dr.pulley rullat eteen. Kato että kansi ei vuoda ja venttiilien säätö hoituu parhaiten lähimmällä huollolla (veloittavat ehkä 50€, tai sitten yrittää ite).
http://www.skootterini.com/perushuolto-ja-kunnossapito/69-nelitahtimoottorin-venttiilien-saeaetoe.html
juu vp-jousi vaihtoon, sekä kytkinjouset kandee vilkasta. kannattaa myös vilkasta jos kytkin palat on lasittuneet nii näyttää vähän hiekkapaperia, sekä putsata kytkin kello.
Karhensin kytkinpalat. Kytkin toimii hyvin. Jonkuin verran voi kaasuttaa ennen kuin kytkee vedon päälle. Käy hyvin tyhjäkäyntiä pyrkimättä liikkelle. Toki jäykempiäkin kytkimiä saa ja niin muodoin lisää ugaa liikkeellelähtemiseen. Jälkikesän kiireistä johtuen skootterin roplaus siirtyy alkutalveen. Ehkä jäykempää kytkintä tai kytkinjousia pitää vielä harkita. Nuorisorikollisilla tappajamopot (äänet) kiihtyy nopeammin mutta papan mopo kulkee. Vaikka kyllä kait sitä mp-skootteria pitää ruveta harkitsemaan ihan vakavasti. Honda PCX on papan makuun. Kun saisi vielä isommalla moottorilla kuin 125 cc.
hommaa 19mm imukurkku, sovita bakeliittiin ja kanaviin ja siisti kanavien molemmat päät ja laita 5.5g liukupalat.
Imukaulan kanavat viilattu äärimmilleen, rullia ämpärillinen. Isompaa imukaulaa pitää harkita, kun samalla tilaa muitakin osia.