Kiinnostaisi ostaa 2.autoksi tuollainen pikkupösö. Mielessä olisi tuo 2.0 GTi malli, onko kokemuksia noista kestääkö käyttöä vai onko koko ajan jotain sähkövikaa ja auto seisoo korjaamolla? Noita näyttäisi saavan jo alkaen muutamalla tonnilla http://www.nettiauto.com/peugeot/206?id_fuel_type=1&id_gear_type=2&yfrom=2003&show_search=1&engineFrom=2.0
Sitten on tuo tehokkaampi RC malli, siinä näyttäisi olevan enemmän tehoa ja paremmat varusteet mutta hinta karkaa aika korkeaksi...
Sitten on tuo tehokkaampi RC malli, siinä näyttäisi olevan enemmän tehoa ja paremmat varusteet mutta hinta karkaa aika korkeaksi...
Vastaukset 39
Vanhimmat
Mietippä mitä kysyt: GTi malli jonka saa parilla tuhannella eurolla.
Eiköhän se ole merkistä riippumatta niin, että tuolla rahalla saat kovasti rääkätyn auton jossa sitä laittamista piisaa.
No täytyy toivoa, että osuu hyvä yksilö kohdille. Ei noita nyt montaa näytä olevan tarjolla. Yksi potentiaalinen meni just 4000e hintaan
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/7460005
Siittä!!
Paljon ajettu
Ensimmäisenä laukee varmaan kytkin ja vauhtipyörä....
Taka-akseli, moottori ja vaihdelaatikko noissa hajoaa 50tkm ajettuna, kannattaa tsekaka onko vaihdettu, kyllä sitten pärjää jokusia sähkövikoja saattaa olla mutta kun ottaa hyvän vakuutuksen ja makkaraa mukaan kun syttyy niin voi paistaa palokuntaa odotellessa
Kytkinremppa ei onneksi pösöihin paljoa maksa :D
Aikas jo paljon menty pikkupösö http://www.nettiauto.com/peugeot/206/7079580
Kyllähän nuo näköjään kestää!
Kestää kestää minkä kestää!!
Kylla kai ranskis pullankin saa väkisin pidettyä liikenteessä kun vaan jaksaa korjauttaa ,mutta eriasia on sitten se onko järkee vai ei!
Herätys nykyisyyteen nyt! Jos ei ole varaa uudempaan ja kalliimpaan niin kannattaa katella vaan karvalakkimalleja. Kenenkään ei oikeasti kannata ostaa enää nykyään 2l vapaasti hengittävällä bensakoneella varustettua vanhaa gti autoa egon pönkittäjäksi. Saahan niitä toki halvalla mutta ovat kalliita pitää. Autonvalmistajat ei enää edes valmista niin suurella bensakoneella olevia autoja kun ovat epätaloudellisia ja pienellä 1l-1,4l bensaturbolla saa paremmat lähdöt.
Kyllä tuollainen vajaaviritteinen 2-litran kone kestää varmasti pidempään, kuin nämä nykyiset pikkuturbot. Meillä on vaimon kauppakassina 2008vm 307 Feline jossa 130kW (177hp) 2,0 vapari kone. 135tkm ajettu eikä koneessa ole mitään vikaa. Kytkin, jarrulevyt, joustintuen yläpään laakerit, (tyyppivika) ja xenonit vaihdettu jossakin 100tkm:n korvilla. Lämmittimen kummankin puolen säätimen muovirattaat on myös vaihdettu korjaussarjalla, (tyyppivika). Osat maksoi muistaakseni 19€. Takalevyjä lukuunottamatta olen itse tehnyt nuo osien vaihdot eikä osat ole olleet kalliita. Jos ei osaa itse tehdä, niin mikä tahansa vanhempi auto tulee kalliiksi, sillä nuo perusjututkin teetettynä maksaa.
Mulla saman ikäinen Toyota Auris ja ei ole mitään remonttia tehty ja ainoataan 15Tkm vähemmän ajettu! Kuluvia osia jotka on vaihdettu : Muutama polttimo ja jarrupalat taakse siinä kaikki 0-120Km välilä! Siinä sen näkee mikä ero Ranskalaisella (autolla) ja AUTOLLA!
Siis 0-120Tkm välillä tietenkin.
" Kenenkään ei oikeasti kannata ostaa enää nykyään 2l vapaasti hengittävällä bensakoneella varustettua vanhaa gti autoa egon pönkittäjäksi."
Mutta jos kyseessä ei olekaan egon pönkitys, vaan ihan oman fiiliksen hakeminen?
" Saahan niitä toki halvalla mutta ovat kalliita pitää. "
Jokainen tekee varmaankin rahoillaan ihan omia päätöksiään. Sen lisäksi tuo kalliina pitäminen olisi ehkä vaatinut hieman perusteluja. Itse en ainakaan keksi mikä tuosta niin kalliin tekisi.
Moottori ja vaihdelaatikko ovat täsmälleen samat komponentit kuin 406:ssa. Kulutus ei varmaankaan ole 406:tta suurempi, pienemmän painon vuoksi. Mistä se kallis pitäminen siis syntyy?
" Autonvalmistajat ei enää edes valmista niin suurella bensakoneella olevia autoja kun ovat epätaloudellisia ja pienellä 1l-1,4l bensaturbolla saa paremmat lähdöt."
Mainitsemasi kokoisilla moottoreilla varustetut autot ovat vielä niin uusia että hintaero, ja siitä johtuvat pääomakulut ja arvonalennus peittoaa mennentullen tuollaisen kaksilitraseen olevan (olemattoman pienen) kulutuseron.
Lisäksi uskoisin tuon vapaastihengittävän kaksilitraisen moottorin olevan kestoltaan parempi kuin pienet bensaturbot.
Joo fiilis 2.0i pösössä on ihan toista kuin vaikka volkkari 1.4 TSI vehkeessä! Pösö kiertää korkealle ja rääkyy ihan toisella viissiin kuin hajuton-mauton volkkari
RC on 206 kuningasmalli :)
Naiset tykkää söpöistä siis pösöistä
On totta, tiedossani 3 eri esimerkkiä :)
177hv tuollaisessa kipossa niin kyllä liikkuu!!
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/7396495
Ei auta kipossa 177hv se liikkuminen kyllä riippuu siitä hinausautosta...kuinka paljon siinä heppoja, pösö nyt omilla voimin niin harvoin liikahtaa...mulla oli 207rc ja kyllä se oli täyttä psakaa: eipä niitä paljon ole kaupaksi mennyt ja nettiautossa yrittävät päästä eroon: kannattaa tsekata kuinka paljon remppaa tehty alle 100tkm ajettuihin...yleensä moottorikin vaihdettu, ranskikset muka sportin tekee mutta ei se kestä edes kevyttä sunnuntai ajelua kuten 40mi16 aikanaa radalla leikkasi kone heti kiinni kun pikkaisen kokeili nykyiset sporttiplösöt samaa paskaa, ei ranskikset osaa muuta kuin juosta pakoon kun kuulevat että jossain sota...
Muutaman tonnin ritsoja. Jos kone leipoo niin suoraan Kuusakoskelle vaan paalaukseen!
177hv tuollaisessa pikkukipossa niin kyllä se liikkuu!!!
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/7396495
kyllähän tolla 325 bemarin jättää helposti
Aikamoista perversiota vaatii, kun haaveilee moisesta sontakärrystä. Itse sekaannuin aikanaan 2004/ 206 Tdi pököttiin ja paskahan se oli, kuten kaikki muukin ranskalaisen kummallisuuksiin pyrkivän insinööritieteen. Ei kuukautta ettei mersaultti ollut hoidossa. Reilun vuoden sitä olkiluotoa kestin ja huomasin, että mitä kauempana ranskalaisuudesta olet niin sen vauraampana väännyt yöpuulle.
206 Tdi Pösöä ei ole olemassakaan. Minulla oli 206 1,4Hdi -05 8vuotta 175tkm. Korjauksia oli raidetangonpäät ulommat ja peruutusvalon rele. Kokoajan keskikulutus alle 5 litraa. Pääasiassa kaupunkiajoa. Huoltoväli 20tkm. Halpaa ajoa sanoisin. Mikä on "mersaultti" ?
GTI on kova sana ja pärjää pemareille ja audeille aina vaan
Edullinen pikku kilpuri tarjolla http://www.nettiauto.com/peugeot/206/6838903
ei oo mikkää edullinen!! samanikäisiä 206 saa tonnillakin hyviä
Tollanen pikkupösö suhahti tänään ohi motarilla. Tuntui olevan aika lailla potkua, olisiko ollut jopa turbo jälkiasennettuna.... huhhuh sentään!
NO HUHHUH!
Tässä olisi tykkiä tarjolla http://www.nettiauto.com/peugeot/206/7720507
pösö 206 RC is the best!!
nyt ahmad lääkkeet vaihtoon!!
halapa ärsee myynnis http://www.nettiauto.com/peugeot/206/8226416
Onko tässä tarpeeksi siipeä?? https://www.nettiauto.com/peugeot/206/8270935
Tuossakin taitanee olla se rautalangasta punottu vääntösauvajousitus kestää noilla tehoilla saman kuin olkihimmeli, olisi fondue padan ääressä ranskan sössöt edes kopioineet kuplan vastaavan niin se kestäisi, mutta eihän se ranskalaisten mielestä ole tärkeä asia em...kuten ei olkiluodon voimalaitoksen valmistuminenkaan
aijai on se nätti ja halpa! pitäskö nostaa hintaa?? https://www.nettiauto.com/peugeot/206/8315828
Pösöö olla hyvä auto. Gti olla vielä parempi auto. Osta gti et katu!
Onpas tässä Peugeotissa maavaraa! https://www.nettiauto.com/peugeot/206/8879317