CBF vai NT

Riippuu pituudestasi. Itse 169 ja muutama vuosi sitten kokeilemani nt liian korkea, istumakorkeus saattoi olla joku 80, en muista tarkkaan. Se taisi olla silloin se katetumpi versio, nakumpi oli matalampi. Nt toki kevyempi ja varmaan ihan tarpeeksi paukkuja ja halvempi pitää (polttoaine vakuutukset). Katso motorcycle ergo -sivulta, yltääkö jalat kunnolla maahan, kantapäät myös. Höpöpuheet päkiöitten riittävyydestä voit unohtaa, jalat kunnolla maassa antaa tukea ja turvaa pyörän siirtelyssä sora- ja hiekkapinnallakin. Cbf:ssä istuinkorkeus ruuvattavissa alimmillaan muistaakseni 775, mikä on mulle hyvä, vaikken mikään rimpula olekaan. Cbf on vakaa, vaihteet toimivat kuin unelma, hyvät jarrut ( abs), riittävästi tehoja ramppi- ja muihin kiihdytyksiin, hyvä pyörä niin lyhyelle kuin pitkällekin matkalle, varusteita saa jne. Haittapuoli voi olla painavuus täydellä tankilla n.222kg (keskituelta poisottaminen), mutta oikealla tekniikalla sekin onnistuu.
Haittapuolia en keksi muuta kuin cbf600:n laimeahko ulkonäkö edestäpäin. Alakatteen kanssa ihan menevän näköinen.
Nt:n ulkonäkö riippuu mallista.
Kolmas vaihtoehto cb500, siis se uudempi malli, jos olet pienehkö ja nuorekas :)
Edullinen, sporttisen näköinen, kevyt ja kuitenkin Hondan hyvät ominaisuudet (hallintalaitteet toimivat).
Olisin itsekin harkinnut tuota, jos en olisi ehtinyt ostaa cbf- pyörää. Tosin eka pyöräni oli Honda Varadero xl 125, erinomainen sekin ekaksi harjoittelupyöräksi.

Kiits vastauksesta. Nt on nyt tallissa ja ekojen ajokm kokemus on hyvinkin positiivinen.

Oma cbf600 on hieno pyörä. Haittana on sen koko ja raskaus. Painava käsitellä, mutta semmoisia on isot pyörät ;) Ja kyytiin mahtuu ;)

Alkuun joku kevyempi olisi helpompi. Toki tämmönen peruspyörä on taas helpompi kuin kaikki kyykyt, myös kyyditellä.

Onnea uudelle harrasteelle