Toivotaan että joku oikeasti puuttuu tuohon minimax hölmöilyyn!
Taas kaato eikä tällä kertaa päästy edes ensimmäiseen mutkaan! Kuskeilla ei oo mitään älyä ajamisessa ja kilpakumppaneita työnnetään surutta pois tieltä.
Nuoremmat törmäilee osaamattomuuttaan ja vanhemmat typeryyttään.
Toivotaan että kuljettaja on kunnossa.
Taas kaato eikä tällä kertaa päästy edes ensimmäiseen mutkaan! Kuskeilla ei oo mitään älyä ajamisessa ja kilpakumppaneita työnnetään surutta pois tieltä.
Nuoremmat törmäilee osaamattomuuttaan ja vanhemmat typeryyttään.
Toivotaan että kuljettaja on kunnossa.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ei ollut koko viikonlopun aikana yhdessäkään luokassa kaatoja. Jos et erota että onko kartti pyörillään vai ei, niin et voi täälläkään esittää tapahtumattomia asioita faktoina.
Lauantainen ambulanssi vietailu osoittautui onneksi lähinnä säikähdykseski ja muutamaksi mustelmaksi, joita saat myös pelatessasi jalkapalloa...
Eli jos ei katkea luita niin kaikki meni hienosti?
MiniMaxissa kaadettiin ainakin kertaalleen
Oletpa ollut tarkkaavainen
Jo on kommentti! Vai tulee jakapallossakin tuollaisia mustelmia!? No kartti kun kaatuu on hiton hyvä onni jos selviää mustelmilla! Ja aina ei todellakaan selviä. Tarpeeksi tuollaisia hölmöilyjä niin ennemmin tai myöhemmin sattuu pahasti.
Ei tainnu montaa lähtöä olla ilman jonkunlaista kasaa eka mutkassa.
Minimax huoltajat on vieraantunu todellisuudesta. Luullaan että törmäily kuuluu lajiin.
Se ambulanssikäynti on sen takia , että osaava hoitohenkilökunta tekee päätöksen mahdollisista jatkotoimista jos tarvetta. Ovat töissä ja on ammattitaito / vakuutettuja työnantajan puolesta. Ensiapuryhmät ovat lisänä . Jos näin ei olisi ja sattuisi jotain ,kun oltaisiin talkoosairaanhoitajilla liikkellä vastaavassa tilanteessa , niin vastuukysymykset ovat sitten niitä mihin kukaan ei halua joutua , Saa mahdollisesti maksaa lopun ikänsä korvauksia . Moititaan täällä vaan toisiamme ja sama meno jatkuu taas seuraavassa kisassa , ei se muuksi muutu , osa porukka lopettaa , aina tulee uusia tilalle .
Lahdessa kilp.joht ei suostunut jatkamaan kilpailutapahtumaa ennenkuin bulassi oli tyhjä vaikka ambulassi henkilökunta antoikin luvan jatkaa. Esimerkillistä toimintaa!!
Sekin on ihan säännöissä ..... ei siis mitään ihmeellistä
Siirryttäessä Cadett luokasta suoraan Mini Max:iin on vauhtiero liian suuri. Ikärajojen muutoksella ei saavuteta muuta, kuin harrastajamäärien väheneminen. Vauhtia on helppo pudottaa teknisillä ratkaisuilla. Hinta on vain muutamia kymppejä.
Niinpä. Osta raket 95. Ja kisoja on myös enemmän kuin rotaxissa.
Voisi olla esim kovempi rengas , kuin raketissa aikanaan.
En kommentoinut pelkästään omasta puolestani, vaan useamman nykyisen cadett-harrastajan isän puolesta, joilla on jo Rotax hankittuna.
Raket 95 -luokassa on sama ongelma kuin aikoinaan 85 -luokassa. Moottoreissa on kohtuuttoman suuret tehoerot -> valikoituu kultamunia, jotka sitten maksaa moninkertaisesti pakettikoneeseen verrattuna.
tehoerot johtuu enemmänkin siitä, että häntäpää tahkoo vuodesta toiseen huoltamattamatta koneita kunnolla, kärki uusii kaikki sisuskalut säännöllisesti ja heillä on erikseen harkkakone, millä tahkota harjoitusajoa.
Eikö kannattaisi olla niin rehellinen, että myöntää reilusti sen tosiasian, että cadetista minimaxiin on aivan liian iso harppaus.
Juuri näin, kuten assddffghjö ;-) sanoi. Järki käteen ja tehot alas Mini Maxista. Eihän sillä kolareita täysin estetä, mutta vauhtia rajoittamalla nuoret kuljettajat saavat ainakin lisää reagointiaikaa.
En minäkään väitä lajia tuntevani, mutta kokemusperäisesti voin Radnen valmistamista 85, 95 ja 125 koneista sanoa, ettei niitä kaikkia valitettavasti saa kulkemaan kilpailukykyisesti.
Harrastajamäärät on viimeisen kymmenen vuoden aikana laskeneet voimakkaasti. Lajille ei ole lajille hyödyksi tilanteet, joissa moottoria vaihdetaan vuosittain tai moottoria joutuu jatkuvasti päivittämään. Kaikki lajiliiton tai sarjajärjestäjin toimet, joilla kasvatetaan lajin kustannuksia, vaikuttavat harrastajamääriin negatiivisesti .
samanlailla se lähdössä rytisee, vaikka olis heppa tai kaksi vähemmän kuin nyt, jos kovasta vauhdista lähetetään tai tuupitaan perään. Siinä olen kyllä täysin samaa mieltä, että cadetista suoraan ei kannata lastansa Minimaxiin laittaa missään nimessä vaikka säännöt sen sallisikin.
Tämä on vähän kuin suomalainen viinakeskustelu. Muutaman törtön vuoksi haluttais kieltää kaikilta koko huvi :)
Miksei Minimaxissa noudateta vastaavaa junior / yleinen jakoa kuin muussakin kartingissa. Jospa tällä jaolla kokeneemmat ja kokemattomammat eri aikaan eri lähdöissä onnistuisi paremmin.
Tää koko säätö alko ku alettiin himoamaan hienompaa ja "tasalaatuisempaa " kalustoa kf6 :n muodossa tänne takapajulaan, mutta mitä sitten tapahtui. Ne jotka ovat olleet mukana kymmenen vuotta tietävät. Ja tälle säätämiselle ei tunnu loppua tulevan.
130 kg auto on liian painava 10 vuotiaalle vaikka vauhdista pari sekuntia nipistettäisiin. Muutama vuosi sitten 10 vuotiaat ajoi 95 kg painavilla autoilla ennen kuin tämä viime vuosien luokkahullutus alkoi. Puolet painoa lisää tarkoittaa kaksinkertaista energiamäärää joka kohdistuu pikkukuskiin kaadossa vaikka vauhti pysyisi samana.
KF6-luokka ja kisat oli hienoja! Tosin siellä rytisi samanlailla kuin nyt minimaxissa, mutta mitä sitten?
No eipä hätää, sedät on taas heränneet ja tulee ja korjaa tilanteen. Ensin keksitään lääke, sitten keksitään tauti, parannetaan se väkisin, ja lopussa potilas kuolee. Sitten voikin mennä muutamaksi vuodeksi päiväunille, kun enää ei kukaan kolaroi missään ja maassa vallitsee hiljaisuus ja rauha. Aamen.
Voisiko jonkinmoinen rytinä KF6:sessa ja iso rytinä MiniMaxissa johtua KF6:n pari sekuntia raksua nopeammista vauhdeista ja MiniMaxin 5 sekuntia raksua nopeammista vauhdeista? Muistetaan että puikoissa on 10 vuotiaita joista osa on ajanut vasta vähän aikaa.
En pistäisi läheskään kaikkia kolareita pienempien piikkiin. Silloin ja nytkin näyttäisi nämä kokeneemmat säheltävän yhtälailla. Kovaa tuomarointia ja entistä kovempia sanktioita kannatan.
No joo, kovempi vauhti on tietysti riskitekijä, mutta moottorin tehoja enemmän lähdössä vaikuttaa dumari, jos se antaa lähtömuodostelman tulla viivalle liian lujaa.
Ehkä ne muualla maailmassa vaan ajaa perkeleen kovaa isolla porukalla ja riskit on vähän suuremmat. Matkitaan me täällä ruotsalaisten keppananlaimennusta: seurauksena nousee taas joku uusi raksua nopeampi luokka ja kauppa käy. Sitten nousee sedät päikkäreiltä ja sama säätö alkaa taas.
Oman kokemuksen perusteella uskallan väittää että mitä hiljempaa tullaan lähtöön sen enemmän kolareita. Kun paalumies painaa kaasun pohjaan vikassa mutkassa, jono ehtii venyä lähemmäs normaalia ennen ekaa mutkaa. Ainakin winter cupissa mitä kovempaa lähtöihin tultiin, sen vähemmän kolareita.
Tää toimii näin siihen asti että jotain peruuttamatonta käy. Sitten kärsii pahasti koko karting ja autourheilu. Turhia riskejä ei kannattaisi Suomessa ajettavien luokkien kanssa ottaa kun ajamaan oppii, erittäin hyvinkin, myös kalustolla joka vauhdiltaan ja painoltaan on sopiva tuon ikäisille.
Muutama fakta. Minimax on noin sekunnin hitaanpi esim Kouvolassa kuin Yamaha jota pääsee ajamaan vasta 13 vuotiaana. Yhdeksän vanha kuljettaja ei ole missään nimessä valmis ajamaan tälläistä nopeutta. Ja tälläisellä painolla. Miettikääpä nut tosissanne. Ero cadettiin on 45 kiloa. Jotain järkeäkin saa käyttää
Jos pelkkä kartti ilman kuskia painaa sata kg niin se on ihan liikaa.
Pitänee tässä kai sanoa omakin kommetti sekaan.
Cadetista tulee pieniä ( heikkoja ja kevyitä) kuljettajia suoraan mini maxiin. Jos painoraja on 130 kg kuten aiemmin mainittiin, niin eihän noin nuorten voimat riitä millään ajamaan noita autoja kunnolla kun on lämmin ja rataan tulee pitoa. Toiseksi on jo vaarallista. CIK tiputtamassa KFJ:n tilalle (OKJ)tulevaa painorajaa 140 kg ja OK (KF:n tilalle ) 145 kiloon. Syynä on painavien karttien vaarallisuus. Ja KF:ssä suurin osa kuljettajia on jo aikuisia eli mini max autot painavat pienellä kuljettajalla enemmän kuin aikuisten autot = erittäin vaarallista.
Lisäksi tulee vielä nopeus. Näin 2011 Kotkassa jonkun harjoittelevan kyseisellä autotyypillä ja pidin sitä aivan liian nopeana noin nuorille kuljettajille. Positiivisena asiana on, että ajavat sentään samankokoisilla rungoilla kaikki. Toisin kuin pari vuotta sitten jolloin osalla raketin runko ja osalla iso runko. Oli aivan hullua.
Karting isinä tiedän että iseillä yleensä hirveä kiire mahdollisimman nopeaan autoon, mutta kyllä sitä ehtii myöhemminkin. Joku voi toki olla nuorenakin valmis ajamaan nopeampia autoja, mutta suurin osa ei. Ajattelee isit mitä tahansa.
Näin on! Paitsi että osa ajaa 950mm Cadetti rungolla ja osa 1010 raksu rungolla.
950mm runko on ihan liian pieni/kapea minimaxiin.
Onneksi ikäraja nousee. Fakta
Ja teho laskee n.3hv vääntöä katoaa reilusti. Painolle ei paljoa voi tehdä ku mosa on niin painava.