VW Golg Sportsvan

Olen nyt ajellut vuoden alusta Sportvanilla reilut 10 tkm. Moottori 1,2 ja DSG -vaihteisto. Lisukkeina travel- ja comfortpaketit. Kokemukset ovat todella hyvät eli en vaihtaisi pois. Ajaminen vaivatonta: ei tarvi käsijarrujen ja vaihteiden kanssa solkata. Ei muuta kuin kaasua ja jarrua ajaessa. Esim. tuo auto hold -valoissa ja liikenteessä on loistava toiminto ja Automaatilla on sitten tuo ACC -vakionopeussysteemi on vallan loistava etten sanoisi nerokas systeemi. Pitkää matkaa ajaessa on helppo ajella jonossakin, kun etäisyys edellämenevään pysyy vakiona. Ei haittaa vaikka katse viivähtäisi hetken pitempään maisemia kurkkiessa, peräänajosta ei vaaraa. No, noista säilytystiloista voin sanoa, että meidän tarpeeseen ovat kyllä riittävät. Sisällä löytyy lokero jos toinenkin, jonne mahtuu yllättävän paljon pikkutavaraa. Peräkontti ym tila lienee myös ihan riittävä. Mutta sehän on aina käyttäjän tarpeesta kiinni. Niin ja hiljainen ja mukava ajettava se on. Mutta kokonaisuutena auto on kyllä todella mukava ja helppo ja vaivaton kulkupeli. Mitään ongelmia ei ole tähän mennessä ilmennyt, ei ole öljysyöppö, ei rallata ketjut ja tai hihnat, ei klonsumisa tai muuta ylimääräistä ääntä ole kuulunut. Liekkö valmistunut sitten tiistaina ja ainakin loppuviikosta. Mutta itse kokeilemallahan se auto pitää hankkia. Mikä mielyttää yhtä on toiselle kauhistus

Tuulilasin vertailutestinhän tuo juuri voitti, mm. bimmeri jäi taakse.

VW Golg? Onko tuo se paskakasa, jonka jakopää pitää parinkymmenentuhannen kilsan jälkeen tuollaista ääntä? Golg, golg, golg, golg...........

Mielestäni turha malli – omaa käyttökokemusta tosin ei ole. Harkitsin aikoinaan Sportsvanin edeltäjää Golf Plussaa, mutta hylkäsin ajatuksen ja valitsin Variantin.

Sportsvanissa on peltiä ja lasia (omapainoa)yli 130 kg enemmän kuin perus-Golfissa, ilman että kuljetuskapasiteettia olisi kovin merkittävästi enempää. Jos perus-Golfin tilat eivät riitä, kannattaa mielestäni mennä suoraan Variantiin. Variant on nelisenkymmentä kiloa kevyempi kuin Sportsvan.

Yli 130 kilon lisäpaino vastaa melkeinpä kahta lisämatkustajaa. Suorituskykyä ja taloudellisuutta verottaa myös suurempi otsapinta-ala = suurempi ilmanvastus.

Mutta ihan hyvä että VW:lta löytyy malleja jokaiseen makuun!

Karvalakki versiona sitten kovin karu mikä taas varttuneita taas haittaa ja saa raksia parempia penkkejä ja automaatti-ilmastointia kun manuaali on mikä on.Saa sitten jo rahalliseti panostaa jos haluaa vaihdekepin ympärillä tyhjiä tulppauksia täytellä varustuksilla.

Taakse mahtuu erittäin hyvin, varsinkin kun takapenkkiä voi liikuttaa tarpeen mukaan. Ihan selvää taksiainesta.
Vähäsen rengasmelua oli 16-tuumaisilla renkailla varustetussa koeajomallissa karkealla kevätasfaltilla, mutta pehmeämmillä 15-tuumaisilla ei ottanut ollenkaan korvaan. Kannattaa siis jättää Highline-mallit kauppaan, ja ottaa Comfortlineen tarvittavat lisukkeet.

Matkustajille erinomaiset tilat, myös takana. Tavaratila välttävä, lisää saa hyvin takapenkkien kätevällä siirrolla, tosin tietenkin takamatkustajien kustannuksella. Ajo-ominaisuudet erinomaiset. 1.4 TSI toiminut hyvin, comfort-paketti hyvä, monitoimiratti helppokäyttöinen. Ajovalot kyllä huonot, kun ei Xenonia. Myös 1.2 versio ihan mukava normaaliin ajoon kokeiluni perusteella. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä 15 000 km aikana. Verrattuna edelliseen autooni (Octavia-combi 1.4 TSI vm. -10) sisältä tilavampi, ajossa vakaampi ja bensaa kuluu litran vähemmän. Toki Octaviakin oli ihan hyvä. TSI-vihaajille voisin sanoa ettei 180 000 km jälkeen siinäkään mitään ongelmia ollut. Suosittelen Sportsvania näillä kokemuksilla!

Aivan huippuauto. Kulutus 1,6tdi:ssä oikeesti niin pieni kun luvataan. Ei vaikeuksia päästä alle 5. Sekaajossa vähän yli. Tilava, ja kuten aikaisemmin kirjoitettu NIIN hyvä istua ja ajaa!! Tilava, ja tilat muuttuvat joka tarpeeseen käden käänteessä. Suosittelen!

Sama mielipide kuin edellä. Aivan fantastinen peli omistaa ja ajaa! Upea vehje, kerta kaikkiaan.
Vielä pitää kertoa sellainen hienous (tästä menee kiitokset VW-auton henkilökunnalle, joka ei säästä vaivojaan asikasta palveltaessa): Nimittäin meidän lähi K-marketista (sama omistajataho eli kesko) josta aikaisemminkin myytiin bensaa kylmäasemalla, niin nyt marketin kassalla siinä tupakkatuotteiden ja kondomien vieressä on yleisimmät VW:n jakoketjut ja kiristimet, yleismallinen ahdin, moottoriöljyä löytyy 10 litran "Cash-n-Carry" pakkaus, ja mitä sitä nyt päivittäin muuta tarvitaan. Eli konstikos on ajella, kun auton tekniikasta huolehditaan tuohon malliin. Sehän kantaa hedelmää sitten kun taas sen auton vaihto uuteen on ajankohtainen!

Todella tilava takapenkki. Autossa istutaan vanhuksille sopivasti korkealla, joten nouseminen on helppoa. Mitään sporttia autossa ei ole, vaikka nimi harhaanjohtavasti niin viittaa. Laiskahko moottori ja ajokorkeus mallia traktori. Tavaratilassa vähemmän tilaa kuin farmareissa. Mukava auto kuitenkin perheelle ja tilat hyvin muunneltavissa.

Vaihtoehdoksi sporttisempi farmari Seat Leon, Peugeot 308 tai VW Variant.