Mistä johtuu, että 45tkm ajettu 1.0 ecoboost, 125hv malli on alkanut kuluttaa öljyä, sitä on nyt mennyt viimeiselle 2000 km matkalle jo suunnilleen litra.
Öljyä kuluu
MissäVika
17550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Koneessa tietysti öljyrenkaat jumissa ja venttiilien varren kumpparit ja turbo alkanu tihkuttaa!
Oikeassa olit, turbohan se. Tällä tahdilla 150 tkm matkalle menee kolme...
normaalin rajoissa aivan hyvin, vastaa sulle laitteen merkkihuolto!
Mulla on 20 vuotta vanha volvo joka ei vie öljyä muuta kuluttaa noin 10 litraa sadalla bensiiniä eli noin 3 kertaa enemmän kuin sun foordi, ole vain tyytyväinen
Tuskin vie tai olet rikkonut moottorin ihan itse. Hyvä trollaus kuitenkin :)
Ettei vaan olisi skodan merkki nokalla, kun öljyä kuluu.
Todennäköisesti juurikin noin :) No hyvä että auttaa vaikka satujen kirjoittelu tänne kun skodistia ahdistaa heh
Ei, kyllä se on valitettavasti edelleen Ford tuossa parkissa. Merkkihuolto sanoi että turbo on syyllinen. Uutta osaa odotellessa saan kuulemma jatkaa lisäämällä öljyä.
Ettei vaan tuo start stop systeemi ole turbomoottorin surma, moottori sammuu valoissa mutta turbo jatkaa pyörimistä ilman voitelua.
Ei voitelu kyllä katoa vaikka auto valoissa S&S toimesta sammuu. Kun voitelu on kyllä eriytetty tuosta. Kuten moni muukin asia. Tiettyjen parametrien täyttyessä kone "sammutetaan" eli tavallaan laitetaan idleen.
Olin lähellä ostaa Ecoboost 125hp mallin ja epäilyttää kestääkö kone, todellakin mistä turbo saa öljyä jos kone sammuu ??
Turbo tarvitsee öljyä vain pannun käydessä ei sammuksissa!
Turbot tarvinneet aina ajonjälkeisen tyhjäkäynti vaiheen että turbo jäähtyy tms ,olipa joitain viive systeemejäkin käytössä eli millä tämä on nyt toteutettu ?
Fordin ostajan on vain syytä tottua siihen, että jokaviikkoisen viinakaupan reissun yhteydessä haetaan kannu öljyä autolle. Tankataan sekä auto että kuski.
Start-stop systeemi on myrkkyä turbolle, moottorin sammuessa turbo jää pyörimään ilman voitelua.
Kyllä nyt olisi syytä viedä auto huoltoon.
Pitää nyt tarkastaa onko männän palautusjousi löystynyt.
Samalla voisi vaihtaa uudet pakoputkenpainelaakerit.
Näillä korjauksilla auto kuntoon.
Voisin korjata ja se maksaisi 350€ ilman kuittia.Takuutyö.
Kone on loppu ja se pitää vaihtaa uuteen. Niitä saa suoraan varastosta, koska ovat kulutustavaraa.