Olen ehkä ostamassa Vectraa. Olen kuullut parilta vectran omistajalta, että niissä on aika reilusti vikoja. Sitten jututin olen jututtanut paria ukkoa jolla on vectra joissa ei ole ollut mitään vikaa. Pitääkö paikkanasa nämä viat vai ei? Vectralla tarkoitan suunnilleen näitä vuosimallin 95-2000 vectroja. Kirjoittajat jotka kirjoittavat tyyliin Vectra on paska älkää vaivautuko vaan te jotka kirjoitatte tosissanne, esim. mitä vikoja on ollut tai tällaisia viestejä otan mielenkkiinnolla vastaan. Jos haluatte kirjoittaa mieluummin esim. sähköpostilla niin osoite on [email protected]
Vectra???
Ehkä opel
132106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vanhemmillani oli vm 97 Vectra 1,8 16 v. Ruostu suoraan sanottuna kesken ajon. Takalokasuojien sisäkaaret ja katto. Itse en koske enään ooppeliin. Oli kerran 1.6 i vm 90 kadett, se oli hyvä perusauto. Kerran jätti välille kun jakoremmi katkesi mutta siitä selvisi ainoastaan uuden remmin ostolla.
Jos olet ostamassa Vectraa, niin kannattaa tarkistaa, onko autoon teetetty kunnollinen ruostesuojaus. Alkuperäisiin ruostesuojauksiin, jos niitä yleensä edes on, ei kannata luottaa. Itselläni autooni on tehty koko auton kattava ruostesuojaus, eikä autossa ole yhtään ruostetta. Paras takuu auton hyvästä kunnosta on varmaankin kattava huoltokirja sekä omistajan säilyttämät kuitit. Itse säilytän ainakin kaikki kuitit pienimmistäkin huolloista, esim. vahaus ja konepesussa käyttö yms.
Montako mapillista sulla niitä kuitteja oikein on ?
Näppäile www.helsinginsanomat.fi siellä oikealla "vikasarjat". Lue hyvin opelin kohdalta ja vertaa muihin merkkeihin.
Tiedät kyllä itsekin sitten.
toi list on kyllä ihan perseestä eihän siinä luetella tyyppivikoja vaan suurinpiirtein jokainen auton komponentti mikä voi mennä rikki. pitäis ottaa huomioon vian esiintymistiheys. jos tolleen käydään nuita vikoja katteleen ni kaikki autot olis menny paskaks jokakohasta ennen 100tkm. ps. en ole opelisti!
Näin se on. Lisäksi on selkeästi nähtävissä, että suurin osa vioista koskee A-mallia (lisämaininnat rakennetta korjattu -92 tms.), ei kysyjän tarkoittamaa B-Vectraa. Listojen pituuteen vaikuttaa myös suuret myyntimäärät, suuresta joukosta löytyy enemmän tyyppivikoja kuin kymmenistä eksemplaareista. Katsokaa vaikka eräiden jumaloimaa Toyotaa, jokseenkin yhtä pitkät vikalistat myydyimpien mallien osalta. Harvinaisempien mallien kohdalla lista tahtoo aina olla lyhyt. Jossain määrin tuolla esiintyy myös mielestäni normaaliin kulumiseen kuuluvia juttuja.
Diesel Astra 99. Vikasarjasta puuttuvat;
polttoaineen syöttöongelmia, kahdesti jättänyt välille, käyntihäiriöitä, istuinlämmittimen vastus paloi, vahinko ettei koko paska ehtinyt palaa,mittariongelmia ( polttoaine )ja joku ahtopainetta säätävä anturivika.
Positiivinen yllätys oli ettei ruostetta ole-ainakaan näkyvää ja se, että ohjekirjassa "luvattu" öljynkulutus täyttyy kirkkaasti.
Kaksi ja puoli vuotta pitäisi vielä jaksaa. Saattaahan se sitten jo pelittääkin kuin kaikki osat on kertaalleen vaihdettu. Ensimmäinen ja viimeinen ooppeli.
Minulla on kokemusta 3 Vectrasta: 1.6i vm -90, 2.0i vm -96 ja nyt 2.2i Caravanista vm -01.
Vikoja ei ole ollut yhdessäkään autossa erityisen paljoa. A-mallissa (ennen vuotta -95) oli paljon ruostumisongelmia, mutta ainakaan minun omissani ei ole ollut mitään ongelmaa. Periaatteessa auto kuin auto ruostuu, jos ei sitä pestä / vahata säännöllisesti.
B-malli, josta sinä olet kiinnostunut on ollut kaikin puolin hyvä auto. 1,8 koneesta lähtien suorituskyky on riittävä, moottorit ovat taloudellisia ja auto on melko hiljainen.
Huonoja puolia on lähinnä heikohkot valot ja auton huonohko arvostus, eli huono jälleenmyyntiarvo. Itse olen ollut kaikkiin autoihini tyytyväinen, auto toimii nopeassakin ajossa hyvin ja on mukava ajaa täysilläkin. (Asun Saksassa.)
Suosíttelen Vectran hankkimista, tarkista vain ruostepesät, eli lokarit ja kynnyskotelot.
Eipä oo ukon vectrassa muuta vikaa ollu kuin että takalasin lämppärin rele jumahti ja jäi päälle syöden akun tyhjäksi, se sitten vaihdettiin takuuna. Perheessä on ollut opeleita corsa, kadett, astra ja pari viimeistä on ollu vectroja. Kummatkin vectrat on ollu 1.6lla, suorituskyky riittää suomen oloihin ja tarvittaessa pääsee alle kuuden litran kulutuslukemiin.
Osta vaan Vectra - niin minäkin ostin.
Omistan 1999 mallisen 1.6 - voyagen ja olen ajellut nyt 60 tonnia ilman mitään vikaa.
Auto menee kuin juna talvellakin ja on todella helppo ajettava. Sitäpaitsi hyvän näköinen...
Ainoa pikku miinus on farmariksi heppoinen teho 100 hv, joka näkyy kiihtyvyydessä. entinen auto oli Astra sedan tuolla samalla koneella ja se oli paljon rivakampi.
Yksi huono puoli kyllä on: tuossa vectrassani on H7-polttimot ja oli todella pirullista vaihtaa vasemmanpuoleinen lyhyiden valojen polttimo - ilmastointilaite oli tiellä ja sormille jäi noin 2 cm tilaa näperrellä entinen polttimo pois ja uusi tilalle.
Vihdoinkin yksi hyvä puoli siinä, etten ottanut ilmastointia Vectraani ;) Riittävän ahdasta se polttimon vaihto (jota saa tehdä turhan usein) on ilmastoimattomassakin... Esim. Philipsin Vision Plus-polttimot ovat kyllä valoteholtaan tosi hyvät, mutta käyttöikä näyttää jäävän n. 10 - 15 tkm tasolle. Tasalaatuisia ovat kyllä, toinen hajosi kaksi päivää ensimmäisen jälkeen.
Vectra -97 ml. 142000.
Kesällä meni 4 paria etulyhtyjä. Saatto kyllä johtua
Bilteman paskoista lampuista.. Sitten ostin muistaakseni Essolta (kyrpiintyneenä) ~150mk lyhdyt.
Ja valojen kärähtely loppu siihen.
itselläni on ollut useampiakin opeleita viimeiset -96 1.6 vectra ja nyt -98 2.0 sportti farkku. Edellisellä oli ajeltu yhteensä 70000 km ja tällä uudemmalla 80000 km ja en oikeastaan voi sanoa pahaa sanaa. Ainahan autoissa vikoja on mutta kun muistaa huoltaa ne niin kyllä ne pitäis toimia. Itse en ole joutunut tekemään kuin pakolliset huollot ja muutaman lampun vaihdon . Suosittelen !!!