miten etenee turvallisuustyö? Onko se linjassa ja johdonmukainen muun toiminnan kanssa?
Mikä on panostuksen määrä, mitkä ovat tulokset?
Mitattavia, todennettavissa olevia lukuja, kiitos.
Mikä on panostuksen määrä, mitkä ovat tulokset?
Mitattavia, todennettavissa olevia lukuja, kiitos.
Vastaukset 11
Vanhimmat
(Haukotus)
Nopea googlaus vahvistaa vaikutelmaa ettei olisi edes haukoteltu. Hyppääjät ovat ilmeisesti jättämässä SIL:n, rc-porukka, purjelentäjät ja ultrat ovat jotain tehneet, kaiketi muutaman yksittäisen innokkaan toimesta.
Trafi on hyvin esillä, siellä on ollut aktiviteetteja, synnytetty materiaaleja, toimepiteitä, pidetty tiedotustilaisuuksia yms.
Mikä jää SIL rooliksi? Strategiatyössä on yhdellä virkkeellä liimattu muiden perään turvallisuus ja ympäristönäkökulma.
kolmeplusneljä kirjoitti, että: "Hyppääjät ovat ilmeisesti jättämässä SIL:n"
- Muuten hyvä muttei totta. Pieni porukka sitä haikailee mutta uudistunut laskuvarjotoimikunta toimintatapoineen on tuonut kenttää lähemmäs SIL:iä, vaikka liitto koostuukin jäsenistä/jäsenkerhoista.
Ilmailuliitto ja turvallisuus sekä erilaiset muut hakusanayhdistelmät tuottavat kovin vähän osumia. Siitä tietysti seuraa kaksi asiaa, toinen on johtopäätös ettei mitään ole tehty ja toinen että yksittäiselläkin osumalla on suuri painoarvo.
Mikä on liiton hallituksen toimintakyky? Ilmeisesti se ei ole kovin korkea jos sitä on ollenkaan?
Sivusta katsoen saa vaikutelman että hallitus kaatui 2014 sisäisiin erimielisyyksiin ja käytännössä nykyinen ajelehtii ilman johtoa sekä lyhyen ja pitkän tähtäimen tavoitteita.
Ilmailijoiden rahaa on hassattu satojatuhansia SIL toimintojen kanssa, mikäli on uskominen SIL viimeisimpään isoon organisaatiomuutokseen ja sen perusteluihin, samoin kopiokoneisiin on käytetty satojatuhansia. Se että jälkimmäisen hassauksen teki "tytäryhtiö" on semantiikkaa, pääosakkaan vastuuta se ei poista.
Poliittinen broilerikin kohta pakenee ellei jo ole paennut huomattuaan ettei ponnahduslauta ylläkään pinnan yläpuolelle ja samaan aikaan hallitukseen ei enää kukaan halua.
Olisiko aika uudistaa rakennetta merkittävästi jottei väistämätön toteudu?
Ja miten tämä avaus viestissä kysytty turvallisuus työ liitty Suomen urheiluilmailuopistoon, sen toiminnan selvityksiin tai valvontaan?
Vai onko avauksen tarkoitus lähinnä koettaa tökkiä Tähtistä kiukkuisemmaksi?
Onko muuten Suomen urheiluilmailuopisto ja Suomen urheiluilmailijat samaa puljua?
Ei.
Suomen Urheiluilmailijat ry on yksityinen yhdistys.
Suomen Urheiluilmailuopisto Oy (usein kutsuttu nimellä SUIO) on Räyskälässä Lopen kunnassa sijaitseva yleishyödyllinen osakeyhtiö, joka tarjoaa sellaista harrasteilmailun koulutusta, jota paikallisissa ilmailuyhdistyksissä ei yleensä ole mahdollista tai tarkoituksenmukaista suorittaa. Opetuksen painopistealue on ollut purje- ja ultralennon (etä-)teoriakursseissa, joskin kurssivalikoima on ollut varsin laaja.
http://www.urheiluilmailuopisto.fi/
Opistolla on 4 osakasta, joista suurin on Suomen Ilmailuliitto 82% äänimäärällä. Muita osakkaita ovat Lopen kunta, Räyskälä-Säätiö ja Jämi-Säätiö.
Peter Tähtinen
Suomen Urheiluilmailuopisto Oy
hallituksen puheenjohtaja
Miten kurssien yksikkökustannukset ovat kehittyneet?
Kuosmanen sössi SUIO asiat persiilleen niin Tähtinen rummutti netisssä kuin viimeistä päivää.n Nyt Tähtinen ko puljun johtoportaassa ja hiljaa kuin kusi sukassa vaikka SUIO asiat vielä enemmän persiillään.
Eli vain Urheiluilmailijat on vastuussa pääsiäisenä 2014 pudonneen koneen rakentamisesta?
Kuosmasen jälkeen opiston toimitusjohtajaksi tuli kilpapurjelennossa ansioitunut Pyörre.
Kuinka opiston asiat nyt ovat, voiko Zerlok avata tarkemmin mikä on mennyt huonommaksi Kuosmasen ajoista