Bilteman yleismittarissa on erikseen valitsimen asento pariston mittaukselle. Pariston mittausasennossa paristoa kuormitetaan mitattaessa, jolloin mitatun jännitteen tulisi olla alempi kuin valitsimen VDC-puolella mitattuna. Vaan kun ei ole. Mikä tässä mättää kun täyttä tai tyhjää 1,5 V paristoa mittoessa mittaustulos on aina ihan sama sekä VDC 20-puolella että BAT 1,5 V puolella?
Pariston mittaus Bilteman yleismittarilla
Kuorma_puuttuu
7883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olet varmaan polttanut sen kuormitusvastuken liian pitkällä mittauksella.
Lisäksi kuormituksen pitäisi riiippua pariston koosta.
Vastaus: se on Bilteman mittari, joten ilmeisesti pariston jännitettä ei mitata kuormitettuna.
Hyvän kuvan pariston kunnosta saa, kun mittaa oikosulkuvirran 10 ampeerin mittausalueella ja vertaa sitä käyttämättömän tuoreen pariston arvoon. Tietysti oikosulussa mittarin kautta pidetään vain niin lyhyt aika, että lukema saadaan.
Jos romulaatikostasi löytyy ikivanha taskulampun polttimo, paristojen kunnon näkee parhaiten sillä. Opettele näkemään, miten kirkas valo tulee uudella patterilla ja miten himmeä vanhalla patterilla. Esim. 2,5V 0,3Apolttimo sopii parhaiten 1,5V paristojen testaamisenn.Polttimo kuormittaa sopivasti mittauksen aikana AAA, AA, C ja D-koon paristoja.
Kyllä minä pariston kunnon osaan havainnoida, mutta kun nyt sattuu olemaan hankittuna tämä Bilteman mittari, niin olisin halunnut selvyyden siihen toimiiko paristonmittaus-toiminto ja jos niin minkälaisesa tilanteessa sillä saa näkyviin eron VDC-puolen jännitemittaukseen. Paristo on silloin lopussa kun seinäkello pysähtyy. Yleensä napajännite on tällöin 1,1 V luokkaa minun kellossa.
jos on kaksi lähes tyhjää paristoa niin kun ne kytkee sarjaan ja jollain tavalla kötöstää kiinni yhdellä paristolla toimivaan laitteeseen niin saa viimeisetkin mehut ulos.
Luulen vahvasti, että jompikumpi sulake on mittarista rikki. Silloin mittari toimii juuri kuten kuvasit.
Sulakkeen saa rikki ainakin siten, että virtamittausalueella (Ampeeri) teet jännitemittauksen. Silloin tulet mitanneeksi oikosulkuvirtaa, joka monasti on korkea. Esimerkiksi tästä käy vaikka verkkojännite tai auton akku. Suuri virta rikkoo sulakkeen heti (onneksi!)
Kertoisitko kuinka kävi, jos sulakeneuvoni oli toimiva. Kiitti. :)