Laaduttomien romuautojen myynti sakkaa rajusti. Viime kuulla golffi kolonskuvaagenin myynti tippui lähes 50%. Kansa alkaa herätä, kovapäisimmätkin .
Vikakasojen valmistus alkoi kostautua.
tervemenoa
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tieto lisää tuskaa.
Vältämmä tsi ja dsg niin autoilu voi alkaa.
ossss eikä uni maistu? Lienee painajaiset Touranin tuhosta vaivaa, eikä VW korvaa 10 vuotta vanhan Pärnäsen raiskaaman ja kolaroidun korjauksia 100%:sti.
väärin, nämä kommentit on katkerien tuulipukuterojen tuotoksia.
Jatka ryyppyputkeasi, minä jatkan matkaa TSI:llä ja vahvistetulla jakopäälä.
Huomenna se on varmaan jo 70%?
Das Romu
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/