Hei!
Jos joku tietää asiasta jotain niin missä päin Suomea on tällä hetkellä voimassa olevia ilmailu lukioita? Ja saako noista hyvät "pohjat" kun on ollut niin eroavia kommentteja ennestään. Ja pitääkö sillä 8 luokan todistuksella pyrkiä vai kerkeääkö 9 luokan todistuksella vielä?
Kiitokset etukäteen vastaaville
Jos joku tietää asiasta jotain niin missä päin Suomea on tällä hetkellä voimassa olevia ilmailu lukioita? Ja saako noista hyvät "pohjat" kun on ollut niin eroavia kommentteja ennestään. Ja pitääkö sillä 8 luokan todistuksella pyrkiä vai kerkeääkö 9 luokan todistuksella vielä?
Kiitokset etukäteen vastaaville
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vaikka vastaankin näin takakäteen, niin yläasteella kannattaa opetella yhdyssanat.
Tikkakoski ja Vääksy ovat _voimassa_ "Pohjien" otosta en tiedä, PT lienee paras vastaamaan.
PT:llä vastaus tähänkin, turha kysellä muualta, sillä kun on aikaa ottaa selvää tästäkin, kun rampana kotona makaa ja haisee?
Meinas unohtua, että Pikku Pää Annalta tai Pottu Sirpalta vois kans kysyä, kun ovat kuuleman mukaan lennonopettajia?
Heh, nimimerkille on jäänyt nyt jonkinlainen trauma allekirjoittaneesta. On hämmästyttävää kuinka säikeessä kuin säikeessä jollekulle iskee pakonomainen tarve kirjoittaa minusta jotakin epäystävällistä.
Mutta asiaan.
Oman käsitykseni mukaan Suomessa on kaksi perinteistä ilmailulukiota, Jyväskylässä ja Vääksyssä. Tikkakosken lukio lakkautettiin vastikään ja sen ilmailulinja siirtyi Jyväskylään, Jyväskylän Lyseon lukion Viitaniemen toimipisteeseen.
http://www.lentoposti.fi/uutiset/tikkakosken_ilmailulukion_toiminta_siirtyy_jyvaskylaan
https://www.jao.fi/fi/Jyvaskylan-lukiokoulutus/Jyvaskylan-Lyseon-lukio/Opiskelu/Ilmailuopinnot?siteid=379
Vääksyn ilmailulukio jatkaa toimintaansa v 2015 entiseen tapaan.
https://www.asikkala.fi/lapset-ja-nuoret-koulutus/koulut/vyk-lukion-ilmailulinja/
Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistys eli tuttavallisesti “PHIL” huolehtii ilmailu-oppiaineen toteutuksesta ja sisältöjen sekä opetusjärjestelyiden kehittämisestä Vääksyn Yhteiskoulun lukiossa. PHIL:in yhteistyötahona opetuksessa on lentokoulutusyritys Blue Skies Aviation Oy.
www.phil.fi
Verrattuna kaupallisiin lentokouluihin, em. ilmailulukioissa opiskeleva opilas säästää PPL(A) -kurssin teoriaopetuksen hinnan. Sen sijaan ilmailulukiossa opiskelleella opiskelijalla ei ole minun käsitykseni mukaan mitään automaattista etulyöntiasemaa pyrittäessä ilmailun oppilaitoksiin, verrattuna hakijaan joka on suorittanut PPL(A) -teoriat jossakin muussa organisaatiossa. Hakija on aivan samalla viivalla muiden hakijoiden kanssa, enkä ilmailulukion suorittamisesta ole nähnyt jaettavan lisäpisteitä haettaessa esim. SIO:on tai LentoRUK:iin
Vääksyn ilmailulukiossa asiasta on toki erilainen näkemys.
http://yle.fi/uutiset/ilmailulukio_antaa_nostetta_lentajan_uralle/5413097
Jos Vääksyn tai Jyväskylän ilmailulukion oppilas haluaa suorittaa PPL(A) tai LAPL(A) ilmailulupakirjan, on hänen itse hakeuduttava haluamaansa lentokouluun. Nuo ilmailulukiot eivät anna lentokoulutusta lentokoneilla. Jyväskylän ilmailulukion teoriakoulutus on ulkoistettu Aeropole Oy:lle. Kytännössä teoriaopetuksesta vastaa ilmapalloyrittäjanä (tmi Aeronaut) paremmin tunnettu Markku Sipinen.
Ilmailulukio voi kuitenkin olla mielenkiintoinen vaihtoehto moottorilennosta joko harrastuksena tai ammattina kiinnostuneelle . Opiskelu lukion ryhmässä _voi_ olla enemmän motivoivaa, kun opiskelu tapahtuu kouluaikana eikä koulun ohessa vapaa-ajalla, ja kun samanmielisiä opiskelijoita on joukkueen verran ympärillä.
Uudenlaista konseptia on keväästä 2015 alkaen tarjonnut Espoossa Haukilahden lukio, jossa opetetaan sekä PPL-teoriat että PPL-lupakirjan lento-osuus. Käsitykseni mukaan oppilaan (isän tai äidin) kukkaro kevenee tätä noin 11.000 euroa. Salpauslento Oy on mukana tässä toiminnassa. Googlettamalla "Haukilahden lukio ilmailu" pääset juonesta kiinni. Katso myös
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288651251407.html
Terveisin
Peter Tähtinen
lennonopettaja
Jyväskylä
Kiitoksia tiedoista!
Mutta pidätkö järkevänä tulla esim. 200km päästä ja vuokrata kämpän kulujen kasvaessa vai kannattaisiko vain käydä "perus lukio"
Asiassa on useita muuttujia.
Jos kotipaikkakuntasi lukio on tasoltaan ja kurssitarjonnaltaan selvästi vatimattomampi kuin harkitsemasi ilmailulukio, saa ilmailulukio pisteen.
Jos taas lukio-opiskeluajan (3 .. 4 v) asumiskustannusten ero opintotuen ja asumislisän jälkeen verrattuna kotipaikkakunnalla asumiseen on enemmän kuin 10.000 euroa suosittelisin PPL-kirjan lentämistä kotipuolessa - jos siellä on koulutusta tarjolla. Teoriat voit opiskella netissä, tarkista esim. Blue Skies Aviation:in tarjonta sekä Suomen Urheiluopiston vastaava.
Ilmailulukion käymistä puolustaa toki samanhenkisten opiskelijoiden välinen lukioajan kestävä vuorovaikutus, joka voi osaltaan lisätä ilmailumotivaatiota.
Yksikäsitteistä vastausta "järkevyydestä" ei ole helppo antaa. Ehkäpä voisit keskustella ilmailulukiota käyvän/käyneiden opiskelijoiden kanssa myös?
Höpö höpö juttuja. Kasva viellä?
Tämä kehotus ei tarkoittane minua...
Mutta, hoh hoijaa. Nyt varmaan kirjoittajan tarkoitus oli että lukija provosoituisi, pahastuisi ja loukkaantuisi. Muista lukijoista en tiedä, mutta itse tunsin tuosta lähinnä myötähäpeää.
Mitä muuten tarkoittaa "viellä" ? Onko se adessiivimuoto substantiiville "vie" ? (niinkuin esim. "tie", "tiellä") ? Mikä saa kaikki vihaiset kielivammaiset kokoontumaan tänne?
Suosittelen ketjun aloittajalle mielummin amista ja siellä esim. Puusepänlinjaa. Tsemppiä!
Kiitos Pekka
Itselläni on mahdollisuus suorittaa ppl lähellä n.15km
Mutta selvitän Ensin "kannattavuuden"
Ja onko tuo ilmailu lukio käsite että siellä opiskellaan vain ilmailuun liittyvää matikassa äikässä jne. Vai onko viikossa pari ilmailuun liittyvää tuntia Ja loput norm. Tunteja?
Normaalikurssien lisäksi on ilmailuteoriakursseja. Muut aineet eivät ole "ilmailulla maustettuja".
Ja eikö kannattaisi tuon esim. Ultrakevyen lupakirjan suorittaa ennemmin kuin ppl:län vai onko se ppl isompi plussa haussa esim.lentoRUKiin? Kun maksaa enemmän :/
Uskon että mikään jo hankittu siviililupakirja ei ole erityisesti hyödyksi haettaessa LentoRUK:iin. Onpahan vaan enemmän pois opittavaa Vinka-kaudella.
Mutta jos tykkäät lentämisestä, hanki ihmeessä. Itse suosittelen PPL tai LAPL-kirjaa koska sillä voit tehdä niin paljon enemmän kuin ultrakirjalla.
Kysymys Peterille. Haluaisin muuttaa PPL lupakirjani LAPL lupakiraksi, miten menettelen? Ei löytynyt Trafin sivuilta vastausta tai en osannut etsiä. Voiko samaan aikaan olla voimassa PPL ja LAPL?
Jatko+kommentti+Peter+Tähtisen+mainittuun+kommenttiin+toimintaan+Haukilahden+lukiossa.+Espoon+lukioissa+on+vuodesta+2008+alkaen+ollut+mahdollista+kaikkien+lukiolaisten+(12+lukiota)+osallistua+ns.+"yhteistarjottimella"+tarjottavaan+Ilmailukurssiin.+Kurssilla+tehdään+tuttavuutta+ilmailualan+kanssa,+tämä+ei+ole+lentolupakirjaan+tähtäävää+koulutusta.+Pääpaino+tässä+kurssissa+on+lentäjän+ammatin+tunnetuksi+tekemisessä,+kurssi+sivuaa+myös+muita+ilmailualan+ammatteja.+Kurssin+käyneillä+oppilailla+on+selkeä+käsitys+kurssin+jälkeen,+onko+ilmailu+/+lentäjän+ammatti+tai+harrastus+heidän+juttunsa.+Tämä+on+kurssin+tarkoituskin,+tehdä+ilmailu+tutuksi+siitä+kiinnostuneille+oppilaille.
Ihailtavalla tavalla sekä alkuperäisen kysymyksen esittäjää ja kolmisen vuotta myöhemmin herännyttä "Kaitsua" yhdistää ihanan romanttisella tavalla yh dys sanat.
Peter joka ei yhdy kehenkään eikä mihinkään eikä koskaan, saa tietty tästä ihan omansa omakätisesi keskenään. Business as usual, voisi vasen käsi todeta.
Ilmailulukioiden tilanne.
Tällä hetkellä, jos välttämättä haluaa opiskella ilmailua lukiossa, se kannattaa tehdä Vääksyssä. Jyväskylän ilmailulinja lopetetaan lähiaikoina, ja sitä ei oletettavasti jatketa koulun toimesta. Itse ilmailulinjan käyneenä, en näe siitä erityistä hyötyä, ainakaan Jyväskylässä jossa teorioiden taso oli, noh ilmaista. Yhtä kaikki, jälkiviisaana olisin valinnut vaikkapa lentokoneasentajan linjan.
Jyväskylän Lyseon ilmailulinjalle ei oteta uusia oppilaita v 2017.
On kuitenkin mahdollista, että lukiokoulutuksen rahoitustilanteen parannuttua (mistä kaupunki on juuri päättänyt) ilmailulinja saattaakin jatkua taas syksyllä 2018.
Tällä hetkellä tosiaankin teoriaopetus perustuu kaupallisen yrityksen välittämään englanninkieliseen PPL-verkkoteoriapakettiin ja aiempaa merkittävästi vähempään kontaktiopetukseen. Tämä on kilpailutuksen tulos, jossa perinteiseen tapaan valittiin halvin.
Lentokoulutukseen tulevilla opiskelijoilla on ollut enintään tyydyttävä teoriaosaamisen taso ja kritiikkiä opetuksesta on kuulunut monen oppilaan suusta.