Taannoin joku kyseli, että tdi hyytyi pohjoisessa lumisissa keleissä...
Passatihan ottaa ilmaa nokasta maskin ja konepellin välistä. Jos lumi on riittävän kevyttä (pakkaslunta) se imeytyy mukana ilmansuodatin koteloon päin, jossa kohtaa tiheän verkon ennen koteloon pääsyä. (itselläni oli siellä kerran sellainen "jäätulppa" jarruttamassa menoa)
Tämä verkko tukkeutuu lumesta ja ilma ei enää pääse kunnolla sisään. Turbohan jaksaa vetää vaikka koko suodattimen sisäänsä, jos ei saa ilmaa, joten kotelon pohjassa on jousikuormitteinen läppä.
On kuitenkin mahdollista, että paikat tukkeutuvat lumesta niin paljon, että moottori alkaa hyytymään ja tehot häviävät. Tämä on ahtimelle erittäin vaarallista, sillä lopulta se imee suodatttimen sisään ja jääklöntin perässä ja lopun voi arvata.
Kannattaa seurata tilannetta pahoilla ilmoilla nyhtämällä suodattimenkoteloon tulevan muoviputken (litteä,kulmikas) ylös, jotta näkee tämän tiheän sihdin tilanteen. Omassani ainakin ääni muuttui kumisevaksi, kun se oli tukossa ja imi ilmaa pohjaläpän kautta.
Passatihan ottaa ilmaa nokasta maskin ja konepellin välistä. Jos lumi on riittävän kevyttä (pakkaslunta) se imeytyy mukana ilmansuodatin koteloon päin, jossa kohtaa tiheän verkon ennen koteloon pääsyä. (itselläni oli siellä kerran sellainen "jäätulppa" jarruttamassa menoa)
Tämä verkko tukkeutuu lumesta ja ilma ei enää pääse kunnolla sisään. Turbohan jaksaa vetää vaikka koko suodattimen sisäänsä, jos ei saa ilmaa, joten kotelon pohjassa on jousikuormitteinen läppä.
On kuitenkin mahdollista, että paikat tukkeutuvat lumesta niin paljon, että moottori alkaa hyytymään ja tehot häviävät. Tämä on ahtimelle erittäin vaarallista, sillä lopulta se imee suodatttimen sisään ja jääklöntin perässä ja lopun voi arvata.
Kannattaa seurata tilannetta pahoilla ilmoilla nyhtämällä suodattimenkoteloon tulevan muoviputken (litteä,kulmikas) ylös, jotta näkee tämän tiheän sihdin tilanteen. Omassani ainakin ääni muuttui kumisevaksi, kun se oli tukossa ja imi ilmaa pohjaläpän kautta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moi,
Huomasitko katsoa mitä kulutusmittari sanoi tuossa tilanteessa eli voisiko tilannetta ennakoida jos kulutus alkaa yhtäkkiä nousta?
mutta, eikös teoriassa ruiskutus säädetä suhteessa ilmaan, eli kone vain hyytyy enemmän...
Niin, voihan tuo olla ettei se näy kulutuksessa
vaan pelkästään hyytymisessä.
Tarkoitukseni oli nimenmaan kysyä josko sattuisi
näkymään. Perinteisesti jos ilmanputsari on tukossa kulutus kasvaa...mutta tiedä näistä, mulla on kanssa TDI 66kW.
ahdin alkaa imeä omaa voiteluöljyään stefan välistä ja rupeaa savuttamaan sankasti.