Olen ajanut kolmisen vuotta 08- mallisella automaatti Breakilla. Isompia vikoja ei ole ilmennyt tänä vuonna, joten niitä ei tunnetusti pitäisi edes ajatella, etteivät herää eloon...
Mutta sitten näitä hermoa jäytäviä pikkuvikoja. Toissa viikolla jäin oven ulkopuolelle, kun keskuslukitus päätti loksahtaa päälle ja käynnistyskortti oli tietysti auton sisällä.
Onneksi olin kotona ja varakortti apuna. Vaihdoin paristot kortteihin, mutta ovet menevät edelleen itsestään lukkoon pari minuuttia auton sammuttamisen jälkeen. Mistähän tämmöinen voisi johtua?
Pian tämän jälkeen huomasin, että oikean puoleinen etusivuikkuna ei aukea kummankaan puolen napista. Kaikki muuta ikkunat toimivat. Voisivatko viat liittyä toisiinsa?
Sulakkeet olivat kunnossa.
Ja vielä. Toissa kesänä auto kutsuttiin merkkikorjaamolle takaluukun "tuulenohjaimen säätöön". No, sieltä olikin tippunut vettä pesussa, joten kyseessä lienee ollut tyyppivika. Ohjaimen asentoa säädettiin liimatuilla muovipaloila ja ongelma poistui.
Myöhemmin kesällä tuulilasin alareunasta alkoi kuulua outua narinaa ja kitinää. Sen lähdettä etsiessäni huomasin lasin reunan ja kojetaulun etureunan välissä mustia ja rumannäköisiä pehmomuovipaloja, jotka ilmeisesti hankasivat muoviin tai lasiin. Ovat ne olleet siinä aina, vai asennetttinko ne kenties tuulenohjainkorjauksen yhteydessä, vaikka asiasta ei mainittu? Nykyään ne kitisevät vain silloin tällöin ja herkimmin kylmässä autossa.
Onko "kohtalotovereilla" vastaavia kokemuksia?
Mutta sitten näitä hermoa jäytäviä pikkuvikoja. Toissa viikolla jäin oven ulkopuolelle, kun keskuslukitus päätti loksahtaa päälle ja käynnistyskortti oli tietysti auton sisällä.
Onneksi olin kotona ja varakortti apuna. Vaihdoin paristot kortteihin, mutta ovet menevät edelleen itsestään lukkoon pari minuuttia auton sammuttamisen jälkeen. Mistähän tämmöinen voisi johtua?
Pian tämän jälkeen huomasin, että oikean puoleinen etusivuikkuna ei aukea kummankaan puolen napista. Kaikki muuta ikkunat toimivat. Voisivatko viat liittyä toisiinsa?
Sulakkeet olivat kunnossa.
Ja vielä. Toissa kesänä auto kutsuttiin merkkikorjaamolle takaluukun "tuulenohjaimen säätöön". No, sieltä olikin tippunut vettä pesussa, joten kyseessä lienee ollut tyyppivika. Ohjaimen asentoa säädettiin liimatuilla muovipaloila ja ongelma poistui.
Myöhemmin kesällä tuulilasin alareunasta alkoi kuulua outua narinaa ja kitinää. Sen lähdettä etsiessäni huomasin lasin reunan ja kojetaulun etureunan välissä mustia ja rumannäköisiä pehmomuovipaloja, jotka ilmeisesti hankasivat muoviin tai lasiin. Ovat ne olleet siinä aina, vai asennetttinko ne kenties tuulenohjainkorjauksen yhteydessä, vaikka asiasta ei mainittu? Nykyään ne kitisevät vain silloin tällöin ja herkimmin kylmässä autossa.
Onko "kohtalotovereilla" vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tosi vähällä oletkin päässyt.Jatkossa kannattaa varautua useisiin tuhansien eurojen remontteihin!
No Relluissa nyt ei pahemmin niitä "useiden tuhansien eurojen remontteja" olekaan, vaan lähinnä noita pikkuvikoja ja alustan osien kulumisia. Nyky-Relluissa ei noitakaan ongelmia. Toista se on esim. "laadukkaalla" Toyotalla, joissa kannentiivisteen kärähtäminen aiheuttaa yli kymppitonnin remontin, kun kantta ei saa enää kiinni lohkoon, kun menee lohkosta kierteet. Ei sitten muuta kuin uusi ja yhtä kehno moottori tilalle.
Relluun sortuneen luuserin epätoivoista tilitystä.
Kummasti se vain renu sinussakin herättää kateutta, luuseri, kun vartavasten pitää tulla palstalle renun ja rohkeuden puutetta valittamaan.
Relluhan on kuin huora, antaa hyvät kyydit, mutta muuten sillä ei tee mitään!!
Mä oon ajanu -07 Breakilla myös. Loistavasti on toiminut. On joutunut vaihtaan öljyjä ja jakohihnan pumppuineen kun vaihtoaika tuli vastaan. Tosi paha homma!
Sitte meni alatukivarren kumipusla kerran, eikö ole todella paha homma. Tietenkään tollasta ongelmaa ei noin uudessa autossa saisi tulla vastaan!!!!
Kehu kehu ja vetoakselin nivelen kumit on pysyny paikoillaan?
Jep. Siel ne on niinku pitää!