Olen korjaamassa Volvo Busterin ohjausvaihdetta ja pitäisi saada ensinnä ohjauspyörä irti. Onko kellään tietoa miten se irtoaa. Tuntuu olevan akselin kanssa lähes yhtä puuta?
Volvo Buster 400 ohjauspyörän(ratin) irrotus
Timtam
3182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Rälläkällä lähtee liukkaasti ku faksi pressan kansliasta jätemäelle.
Yleensä nämä ohjauspyörät on aika lujassa. Kokeile kuitenkin ennen rälläköintiä ulosvetäjää. Ensi kannattaa kuitenkin liotella booria jollain ruosteenirroitusaineella "crc:llä", joka tunkeutuu booriin.
Minulla ei nyt ole tarkkaa muistikuvaa Volvo Busterin ohjauspyörästä, mutta joihinkin ohjauspyöriin on voinnut porata ulosvetäjää varten boorin viereen rei'ät, joihin olen tehnyt kierteet pultteja varten. Ulosvetäjä (itse tehty) on helppo kiinittää siten pulteilla akselin päälle, jolloin veto on tehokasta. Ulosvetäjä tiukkaan kiristettynä ja napakka isku vasaralla ulosvetäjän pultin päähän, niin yleensä ohjauspyörä irtoaa.
Jos joutuu käyttämään kolmivartista ulosvetäjää https://www.hoffmann-group.com/FI/fi/ravemaf/Käsi--ja-asennustyökalut/Ulosvetäjät/Kolmivartinen-ulosvetäjä,-kiinnitysalue-esisäädettävä-1/p/880950 täytyy olla varovainen, ettei riko ohjauspyörän keskiötä.
Vallan kauheita talkoita ei ohjauspyörän kanssa kannata alkaa vääntämään, koska moniin traktoreihin löytyy tarvikkeena ohjauspyöriä, jolloin rälläkällä kannattaa leikata vanha ohjauspyörä palasiksi ja vaihtaa uusi tilalle.
Kiitoksia neuvoista, irtosi ilman rälläköintiä. Se oli paljon tiukemmassa, kuin uskoinkaan ja vaati melkoisesti vääntöä ulosvetäjään. Lienee ollut paikoillaan ensiasennuksesta lähtien n. 50 vuotta, ei ihme.