Vectra 2.0 90 käsijarrun säätö

Eli miten säädetään. Autossa on 4xlevyjarrut?
51336
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Joo, elikkä sielä auton alla takapyörien välissä akselipalkin vieressä kulkee semmonen vaijeri jonka yhtymäkohdassa käsijarrukahvalle menevään vaijeriin on semmonen kiristyspulttimekanismi eli siitä vaan ruuvaamaan, pitäs varmaan tasapuolisesti molempia kiristää.. No helpommin sanottu kuin tehty, omassa 2,0i -89 vectrassa ko. mekanismi oli niin ruosteessa, että sitä sitä vääntäessä vääntyi lähinnä avain, elikkä käsijarruvaijeri vaihtoon, ei oo kallis. No molemmilla takapyörillä on myös omat kiristysruuvinsa joissain keskiössä olevista rei'istä. Mun ruuvari ei kyllä koskaan niitäkään saanu kierrettyy, eli jäi meikäläisen osalta käsijarru säätämättä. No mutta noin sen teoriassa pitäs mennä.. Pidä silti huolta ettei jää laahaamaan elikkä mitään hiertävää ääntä ei sais vielä kuuluu ku käpykahvaa on nostettu kaks napsuu ja pyörää pyörittää, sillä periaatteella pitäis säätää.

Äänestä
  • Meneekö kiristys samalla tavoin myös niissä A Vectroissa missä levyjarruja ei ole?
    Eli jostain sieltä auton alta takaa jotain ruuvia silleen jännästi kääntelemällä? Ilmeisesti kiristää pitäisi, eli myötäpäivään?

    Äänestä

  • Siis Häh kirjoitti:

    Meneekö kiristys samalla tavoin myös niissä A Vectroissa missä levyjarruja ei ole?
    Eli jostain sieltä auton alta takaa jotain ruuvia silleen jännästi kääntelemällä? Ilmeisesti kiristää pitäisi, eli myötäpäivään?

    Siis, elikkä levyjarru on erillainen säädettävä kuin rumpujarru. Itsestäänasiassa, todellakin, vaijeria säätämällä säädetään jarrrukahvan liikerataa.

    Elikkä siis, rumpujarruissa automaatisäätö säätää. Todellakin, levyjarruissa on säätö tehtävä siitä reiästä.

    Itseasiassa todellakin, elikkä siis, jos säädöt on joskus tehty oikein, todellakaan vaijeriin ei tarvitse koskaan elikkä siis milloinkaan koskea.

    Äänestä

  • Aputäytesanoja kirjoitti:

    Siis, elikkä levyjarru on erillainen säädettävä kuin rumpujarru. Itsestäänasiassa, todellakin, vaijeria säätämällä säädetään jarrrukahvan liikerataa.

    Elikkä siis, rumpujarruissa automaatisäätö säätää. Todellakin, levyjarruissa on säätö tehtävä siitä reiästä.

    Itseasiassa todellakin, elikkä siis, jos säädöt on joskus tehty oikein, todellakaan vaijeriin ei tarvitse koskaan elikkä siis milloinkaan koskea.

    Yleensä se kenkiä levittävä säätölinkku kuluu. Itse olen täyttänyt sitä linkun U-kohtaa pienellä hitsitäpillä.
    Ja tämä ei ole feikki!!

    Äänestä

  • Kokemusta on =) kirjoitti:

    Yleensä se kenkiä levittävä säätölinkku kuluu. Itse olen täyttänyt sitä linkun U-kohtaa pienellä hitsitäpillä.
    Ja tämä ei ole feikki!!

    Virhetietoa!!!

    Tietenkin sen liikkuvan osan vastapuolelle sitä maltillista hitsitäppiä!!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Johanna** kirjoitti:

Eli miten säädetään. Autossa on 4xlevyjarrut?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu