Luovun heti Golfistani ja ostan Hybridi-Tojotan. Järjetöntä, laitonta ja moraalitonta asiakkaiden ja viranomaisten huijausta.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-narahti-jattimaisesta-paastohuijauksesta---osake-syoksyy/6tnmnsdG
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-narahti-jattimaisesta-paastohuijauksesta---osake-syoksyy/6tnmnsdG
Vastaukset 26
Vanhimmat
oikee päätös
Hybridihän se vasta saastukkaakin elinkaarensa aikana. Eikä voi vetää edes peräkärryä.
Kaikkien ei ole pakko vetää kärryä...
En ole ikinä omistanut vetokoukullista autoa kun en sellaista mihinkään tartte!
Ei huolta! Ajetaan volkkarilla nokkapelti ylhäällä niin saadaan päästöt pienemmiksi. Niinhän se järjästelmä on tehty, mittauksia varten labrassa.
http://www.aamulehti.fi/Ulkomaat/1194998911816/artikkeli/saksa vaatii autonvalmistajilta lisatietoja paastoista.html
Taasen volkkari huijasi. Se kun ei osaa valmistaa kunnon moottoreita. Täytyy käyttää vilppiä. VW-Groupin saamat lukuisat testi voitot ovat maksettuja. Mikäli näin ei olisi Skoda ei olisi saanut ainuttakaan testi voittoa.Ne olisi mennyt eittämättä Toyotalle. Toyotan ei ole koskaan tarvinnut missään käyttää vilpillisiä keinoja. Koskahan volkkari käryää vilpillisistä keinoista rallissa. Muuten ei ole selitettävissä tuo menestys. Tosin Toyotan tullessa mukaan lopuu volkkarin menestys. Toyota näyttää, että rehellisillä konstella voi saavuttaa rallin mailmanmestaruuden.
Toyotan takasinkutsujen määrä kertoo minusta kaikkein suurimmasta kusetuksesta. Tehdään kuraa ja toivotaan ettei viranomaiset vaadi takaisin kutsuja ja ettei kovin moni kuole säästöjen takia.
Toyota nimenomaan on kärynnyt monenlaisesta vilpistä. Sai kilpailukiellonkin turbovilpistä. Rallissa parin vuoden päästä Tojolla on mahdollisuus pärjätä koska sen ralliauton rakentavat saksalaiset ja suomalaiset.
Niiden VW: n testivoittojen ja Toyotan viimeisen sijan välissä on vielä monta muutakin merkkiä
Aloittajan (ossss) kannattasi odottaa hieman, sillä vastaavia uutisia tulee julki monelta muultakin valmistajalta.
hybridin valmistus saastuttaa enemmän kuin yksi polttomoottori saastuttaa elinaikanaan.
Ja missähän niin lukee? Onko linkkiä tarjota!?
Olen jo odotellut, että missä vaiheessa hybrideiden kohdalle osuu tämä päästökysymys.
Amerikassahan on jo käyty oikeutta kun hybrideiden kulutuslukemia on raakasti vähätelty. Miten päästöt???
Voi voi,, etsi jutut ihan itse jos et ole niihin törmännyt. Niitä on ollut vuosien varrella vaikka kuinka paljon. Myös maailman litiumvarat uhan alla näiden patteriautojen takia.
Toyotan hybrideissä on NIMH akut! Kyllä sitä litiumia kuluu läppäreiden ja kännyköiden ja lentokoneiden valmistukseen paljon enemmän kuin autoihin !
Ei kuulemma lähde nuo Tojon hybridit käyntiin jos vähän pakastaa, heh heh.
ainakin -36c (yöllä oli ollut kylmempääkin) lähti vielä hyvin käyntiin ilman lämmitystä. Harvoinpa tuon kylmempää on.
Nii ei ne VW:n koneet paljoa edes kestä ennen 60Tkm on jo porsinut moni paikka! Ajamalla ei 1 Volsun kone paljoa saastuta ku on jatkuvasti pajalla ,mutta varaosien kuskaaminen saastuttaa sitten senkin edestä!
osssss, olet kuutamolla jälleen, vai pitäisikö sanoa edelleen?
Aika paljon noita volkkareita näyttää olevan liikenteessä päivittäin, ei pajalla. Ja uusia ostetaan ylivoimaisesti enemmän kuin mitään muita merkkejä. Tuskin niitä menisi kaupaksi noin paljon jos ne porsisivat ennen 60tkm.
Sulla taitaa olla jonkinmoinen oma todellisuus tai puhut muuten vaan paskaa lämpimiksesi.
Tojoteero vauhdittaa itseään, haukkumalla muita merkkejä. Mutta eipä tuo Volkkarinkaan tapaus valitettavasti yhtään kohota Tojotan laatua. Sitä surullisenkuuluisista takaisinkutsuista tuttua.
ei ole sattunut yhtään takaisinkutsua oman hybridin kohdalle vaikka autoni on jo 6 vuotta vanha. Toimii vieläkin 140 tkm ajettuna kuin uutena. Kirjoittaja taitaa olla palstan päästään vajaa trollipoika.
Jos hybridisi on Toyota Prius, on siinä taatusti ollut takaisinkutsukorjauksia, ainakin ohjauksen väliakselissa ja jarrujärjestelmän ohjelmistossa, mahdollisesti myös sähköisessä vesipumpussa ja jarrutehostimen pumpussa. Toyotan tyyli tosin on olla kutsumatta korjauksiin ja tehdä niitä vaivihkaa huoltojen yhteydessä jos silloinkaan. Noista edellä mainituista vain jarrujärjestelmän ohjelmistopäivityskampanja on saatu suoritettua loppuun.
Näyttää siltä, että Tojotero on aika lailla loitolla sivistyksen keskipisteestä. Kun ei edes lehtiä lue. Sen verran näkyvästi on Priuksenkin takaisinkutsuista uutisoitu. Kuten muidenkin tojotien. Onhan niitä kutsuja piisannutkin...
Niin haluisit vaihtaa. Mutta nyt ei volkkaria ota liikkeet vaihdossa. Monella ollut jo kyltit ovella asiasta.
Sulla mitään Golfia ole. Pelkkä tuulen huuhtomapaljas perse. Kukaan täysjärkinen Golf-kuski ei vaihda Tojoon. Monta parempaakin merkkiä on vaihtoehdoksi jao vw alkaa sylettämään.