Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    näin volkkari ja ford tekivät

    Autoteollisuus on huijannut päästöissä jo kauan ennen Volkswagen-kohua.

    Jo 1972 Ford Motorsille langettiin 7 miljardin dollarin sakot huijaamisesta, kun Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto EPA huomasi yhtiön huoltavan jatkuvasti testiautojaan. Se alensi päästöjä, muttei vastannut todellisia olosuhteita.


    Vuotta myöhemmin 120 000 dollarin sakot sai Volkswagen, joka oli asentanut autoihinsa laitteita, joiden tarkoitus oli sulkea autojen päästöjen hallintajärjestelmät. Vuonna 1974 Chryslerin piti kutsua takaisin 800 000 autoa, koska samanlainen huijausjärjestelmä löydettiin sen valmistamien autojen lämmityslaitteista.

    Estolaitteiksi luokiteltavat huijauslaitteet ovat olleet pitkään EPA:n kiellettyjen laitteiden listalla, mutta niiden käyttö jatkuu edelleen. Sen osoittaa Volkswagenin tuorein päästöhuijausskandaali.

    http://www.talouselama.fi/uutiset/autoteollisuus on huijannut paastoissa jo kauan ennen volkswagenkohua/a2325533
    2<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Kauheat otsikot on revitty taas julkisesta salaisuudesta. Ei niitä päästönormeja noudata kukaan. En ihmettele ollenkaan, jos ecoboostit tekevät samaa. Kun otetaan moottorista 125 hp, niin syntyy tietty määrä päästöjä. Sillä onko se moottori 5 litrainen V8 vai 1.0L turbo, ei ole paljon merkitystä.

    Äänestä

    • Trafin pallinaamat lähettää värikkäät kaaviot kansalle! Onko niihin uskomista?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    fordlaatua kirjoitti:

    Autoteollisuus on huijannut päästöissä jo kauan ennen Volkswagen-kohua.

    Jo 1972 Ford Motorsille langettiin 7 miljardin dollarin sakot huijaamisesta, kun Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto EPA huomasi yhtiön huoltavan jatkuvasti testiautojaan. Se alensi päästöjä, muttei vastannut todellisia olosuhteita.


    Vuotta myöhemmin 120 000 dollarin sakot sai Volkswagen, joka oli asentanut autoihinsa laitteita, joiden tarkoitus oli sulkea autojen päästöjen hallintajärjestelmät. Vuonna 1974 Chryslerin piti kutsua takaisin 800 000 autoa, koska samanlainen huijausjärjestelmä löydettiin sen valmistamien autojen lämmityslaitteista.

    Estolaitteiksi luokiteltavat huijauslaitteet ovat olleet pitkään EPA:n kiellettyjen laitteiden listalla, mutta niiden käyttö jatkuu edelleen. Sen osoittaa Volkswagenin tuorein päästöhuijausskandaali.

    http://www.talouselama.fi/uutiset/autoteollisuus on huijannut paastoissa jo kauan ennen volkswagenkohua/a2325533

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu