Suomen autovero on CO2 perusteiden mutta tässä tapauksessa ei CO2 arvot ole nousseet vielä. Mutta tilanne on uusien ohjelmistojen jälkeen toinen koska kulutus nousee ja samalla co2 joka on verrannollinen kulutukseen. Eli veronkierto syntyy ja se on n.25000eur:n autossa 1100eur. Toinen veronkierto tapahtuu kun auto on työsuhde autona ja autoetu on laskettu liian pienen hankintahinnan perusteella. Emmehän unohda alv:tä joka on kolmas kierrettävä vero. Eli eiköhän ole jokaisen suomalaisen etu verottaa nämäkin autot oikein ja samalla antaa sakko kilpailuedusta väärin perustein saadusta edusta! Hinta ei varmaan ole kaukana siitä umts ilmasta jota Saksasta aikoinaan ostettiin?
Veronkiertoa monella tavalla!!!
4200eur
1079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitä oikein höpäjät?
Aloittajahan puhui asiaa. Unohtui myös että tämä on vaikuttanut kilpailuasetelmiin ja haitannut muiden merkkien myyntiä, vahingonkorvauksia on syytä harkita.
Puheena oleva huijausohjelma on ollut päällä nimenomaan päästömittauksien aikana (eikä normaaliajossa), jolloin palstan trollien mukaan kulutus on ollut suurempi jotta NOx-päästöt olisivat olleet pienempiä. Tässä kohtaa riittää pelkkä looginen päättely mitä edellisestä seuraa:
Korkeammasta kulutuksesta päästömittauksessa seuraa suuremmat CO2-päästöt, josta taas seuraa suuremmat verot, koska verot määräytyvät virallisten CO2-päästöjen mukaan. Siis ei mitään syytä korottaa CO2-perusteisia päästöveroja!
Jos NOx-päästöt olisivat aikanaan katsottu ilmaston suhteen haitallisemmiksi kuin CO2-päästöt, ne olisi otettu mukaan päästöperusteisia veroja määrättäessä.
En silti pidä huijausta päästömittauksissa hyväksyttävänä. Kommentoijilta toivon kuitenkin hieman parempaa perehtymistä faktoihin ennenkuin tekevät johtopäätöksiään syistä ja seurauksista.
Taitaapi olla juuri päinvastoin..... Älä usko trolleja.
Taitaapa olla päinvastoin...
Yle Uutiset: "VW-konsernin skandaalimoottoreiden korjaus – uhkana tehon lasku tai kulutuksen lisääntyminen (tai molemmat)"
http://yle.fi/uutiset/vw-konsernin_skandaalimoottoreiden_korjaus__uhkana_tehon_lasku_tai_kulutuksen_lisaantyminen/8337786
Luetun ymmärtäminen ja looginen päättelykyky auttaisi sinuakin hahmottamaan mistä on kyse!
Mutta mutta kun on tehty päästömittaus niin tehot ovat jotain aivan muuta kuin esitteessä on luvattu ja siitä syystä kulutus ja CO2 on ollut paljon normaalia pienemmät. Joten kun pelti on kiinni ja tehot ok niin myös kulutus ja co2 ovat ylhäällä ja tähän pitää puuttua. Tai on jo puututtu.
Kerro toki minkä merkin ilmoittamat kulutusarvot pitävät kutinsa kaikissa olosuhteissa ja kaikilla kuskeilla.
Se ei kuitenkaan ole suunniteltu huijaus niin kuin,mihin VW on syyllistynyt ja nyt on jo konserni varannut 6,5 miljaardia imagonsa kiilloittamiseen. USA:sta saattaa vielä tulla joidenkin miljardien pikkusakko ja korvausvaatimuksia huijauksen kohteeksi joutuneilta. Amerikkalaiset ovat muutenkin tarkkoja tuotevastuun kanssa. Ei ole heillä mitään tarvetta olla saksalaisia nuoleskelemassa kun se on suomalaisten oikeus ja velvollisuus.