Kevarin moottoriermontti

Onkos kukaan tehnyt Honda Cbr 125 moottoriremonttia? jos on niin millaisella kilometrimäärällä remontti alkaa olla tarpeen ja mistä sen huomaa että on remontin tarpeessa? Meneekö mäntä ensin väljäksi jolloin puristukset tippuu vai alkaako laakerit antautua ensin?

Mikäli remonttia alkaisi tekemään niin onko jotain erityistä huomioitavaa? Onko esim. jotain erikoistyökaluja vaativia osia (vauhtipyörän irrotus, kytkimen mutteri)?

Olen ajatellut uusia kaikki laakerit ja stefat, männän sekä tietysti tiivisteet. Mistä osat kannattaisi hankkia? Talvella on hyvästi aikaa.

Pyörällä ajettu siis pikkuista vaille 50000. Ihmeen pitkästihän tuolla on jo päässyt.
6166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

no, eikö kukaan tiedä

Äänestä

alkaa ottaa päähän kun niitä vastauksia ei tule. Kysymys oli asiallinen joten miksi siihen ei voi vastata? Ei ole pakko kaikkea kertoa kunhan jotain jos tietää? Varmastihan nyt joku on remonttia tehnyt ?????

Äänestä

paljon muuttujia, eli riippuu. mutta oisko 60-70tkm? parhaimillaan varmaan ja viimeistään 100tkm kohdilla, jos ei ole mitään vikoja ilmennyt niin tekesin itse koneremontin varmaan jossain just 60-70tkm paikkeilla, miulummin korjaa ajoissa ja ajaa huoletta kuin ajaa tappii asti moottorin ja miettii milloin se sitten hajoaakin ja leviää alle josta voi tulla isompi remontti eteen.

Äänestä

Noilla kilsoilla pitäisi männän rengastus/pytyn hoonaus ja venttiilien hionta riittää. Tietysti kaikki kumit ja tiivisteet uusiksi.
Kaikki työkalut löytyy Biltemasta, Motonetistä ja jopa halpahalleista.
Osat kannattaa tilata netistä, hondan osia myy monet nettivaraosat, googleta vaikkapa Honda mc spareparts tms.

Äänestä

Paras tapa remontoida CBR:
Osta yzäri.

Äänestä

Älä tee turhaa työtä jos ei ole mitään oireita. Normaali huolto vain, öljynvaihto, sihdin puhdistu, öljypumpun puhdistus, ventiilien välykset ja kovaa ajoa. Honda tekee noita koneita miljoonia ja ne on tehty kestämään.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kouvolalainen kirjoitti:

Onkos kukaan tehnyt Honda Cbr 125 moottoriremonttia? jos on niin millaisella kilometrimäärällä remontti alkaa olla tarpeen ja mistä sen huomaa että on remontin tarpeessa? Meneekö mäntä ensin väljäksi jolloin puristukset tippuu vai alkaako laakerit antautua ensin?

Mikäli remonttia alkaisi tekemään niin onko jotain erityistä huomioitavaa? Onko esim. jotain erikoistyökaluja vaativia osia (vauhtipyörän irrotus, kytkimen mutteri)?

Olen ajatellut uusia kaikki laakerit ja stefat, männän sekä tietysti tiivisteet. Mistä osat kannattaisi hankkia? Talvella on hyvästi aikaa.

Pyörällä ajettu siis pikkuista vaille 50000. Ihmeen pitkästihän tuolla on jo päässyt.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu