Olen parhaillaan metsästämässä neliveto traktoria. Vaihtoehtoina ovat Ford 6610- 6410 tai case ih 845 . Kumpi on mielestänne parempi ostos, jos molemmista sattuisi löytymään vähän ajettu hyväkuntoinen yksilö.
kumpi olisi mielestänne.
jklh
14342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä Fordi on yleensä vähävikaisempi ja varmasti yksinkertaisempi huoltaa ja korjata, kummallakin harastehommat sujuu
Kai ne molemmat ihan toimivia on.
Fordiin ja Caseen tuon ikäisiin varaosien saatavuus on heikentynyt tai ne ovat hintasuojattuja. Muuten kelpo traktoreita. Varsinkin Casen vaihteisto on osasaatavuudeltaan todella suolaisen hintainen.
Casea en tunne, mutta Fordin varaosapulaa on turha pelätä. Löytyy alkuperäisenä, ja tarvikeosaa löytyy niin hyvin että varmasti pärjää. Suuri konekanta maailmalla pitää tarvikeosavalmistajat ja kauppiaat pelissä mukana.
Mistä löytyisi alkuperäiset painovanteet järkevään hintaan 8700:seen? Entä 4000 fordiin tavalliset vanteet? Dextan hydrauliikkapumppuakin kaipailen. Kaikki liikkeet myyvät "ei oota"
Tiedätkö mikä Dextan pumppua vaivaa? Yleensä niitten vikana on päätylevyn kumitiivisteen katkeaminen, jota ei näe pumppua avaamatta. Nelitonnisen vanteet ovat sopivat vanhan Majorin vanteitten ja keskiölevyjen kanssa. Siksi uskon että niitä löytyy purkamoilta, tai vanhoista levikepyöristä. on niitä niin paljon Suomessa.
Halki.
Nelitonnisessa on 8 pulttinen napa kun majorissa 6. Keskiöt halki. Samoin Ison fordin. Kaikki seisovat tallin takametsikössä osia odottaen, fordiinhan niitä saa kehutaan.
Nyt on satusetä linjalla! Ford 4000 traktorissa on kuusipulttinen napa, joka on samalla jaolla kuin vanhoissa Majoreissa. Minulla oli jopa Majorin pyörät paripyörinä nelitonnisessa seitkytäluvulla. Olivat paripyöräpulteilla kiinni. Olisit hakenut vaikka netin kuvahaulla, et olisi tehnyt itsestäsi naurettavaa.
Niinku varmaan oot huomannut ni aina ei kannata takuu varmoja mielipiteitä julkistaa. Fordeja löytyy jo ainakin kolmetonnisesta lähtien MYÖS 8 pulttisena.
Fordit 2000, 3000 ja Fordson Dextat, 8 pulttia ja keskenään vaihtokelpoiset. Ford 4000 ja Majorit, 6 pulttia ja vaihtokelpoiset. 5000 ja isommat 8 pulttia. Jos et ole tätä nelitonnisestasi nähnyt, sinulla ei sellaista olekaan. Myös Dextan pumpun halkeaminen kuulostaa utopistiselta. Koska tällä sivustolla yleensä esitetään asiallisia kysymyksiä oikeasta asiasta, kuten tämänkin ketjun aloittaja, olisi tällaisten satujen paikka jossain muualla. Esimerkiksi seksinovelleille on oma sivusto, sinne voi kirjoitella hengentuotteitaan.
Olisiko tähän laitettu 5000 ronkat?
Pumppuja menee halki monestakin merkistä ei se ihmeellistä ole.
http://www.nettikone.com/ford
Onko tässä sitten jokin sekoitus tehty?
ID 1458988.
Linkitys meni taas päin v...ua. Tuossa nettikoneen ilmoituksen numero jossa 4000:n 8 pultilla. En fordeja tunne niin kerro mistä kysymys.
En tunne minäkään tätä, mutta pyörännapa ainakin sama kuin viistonnisessa ja teollisuusmallissa viiden ja puolen tuuman keskireiällä.Nelitonnisessa pienempi keskireikä. Tässä ylisuuret pyörät, on jo nokka alaspäin.