Tämä liian pitkä öljynvaihtoväli tulee kalliiksi kuluttajille kun autolla ajetaan 2-3vuotta samoilla öljyillä ja kon korjataan joka kolmannella öljynvaidolla!
Seuraava paljastuva huijaus Log life öljyt!
4200eur
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kirjoittaisit edes otsikon ilman kirjoitusvireitä.
Ei mennyt ilman virhettä tälläkään "opettajalla"
Tilasin v. 2008 VW Golf Variantin Longlife-ohjelman mukaisena odottaen saavani auton tietokoneelta ensimmäisen kutsun huoltoon 30 tkm:n korvilla. Autopa pyysikin yllättäen huoltoa jo 15 tkm:ssä! Selvisi, että mittaristossa/ajotietokoneessa oli häikkää ja kutsu oli aiheeton. Yllättävää oli se, ettei homma selvinnyt millään softapäivityksellä vaan KOKO MITTARISTO vaihdettiin takuuseen!
Huollot tehtiin sitten uuden mittariston kutsujen mukaan noin 30, 60 ja 90 tkm:n kohdalla, kuten Longlife-ohjelma edellyttääkin. Kohdalleni ei sattunut 4200 euron remppaa.
Tuo ex-Golfini näkyi nettitietojen mukaan ainakin vielä viime viikonloppuna olevan myynnissä eräässä vaihtoautohallissa 100 tkm ajettuna. Hyvä peli, hakekaahan pois!
Ei kiitos. Maailmassa on paljon luotettavampia autoja kuin VW.
Oliko jossain tieto että longlife öljyn ominaisuudet loppuu n.20tkm kohdalla.
Löytyykö joku tutkimus siitä?
Omistin aikoinaan Boran jossa oli tämä long life. Ensimmäinen huolto tuli 30 000 km kohdalla. Sen jälkeen yllätyksekseni ajotietokone ilmoitti 10 000 km jälkeen huollon tarpeesta.
Huollossa eivät osanneet oikein mitään sanoa tähän suureen huoltovälimuutokseen. Ainoa ratkaisu oli ottaa koko long life ohjelma pois ja siirtyä normihuoltoon. 50 000 km kohdalla alkoi sitten hillitön öljynkulutus. Moottorina oli 1,4 bensakone.
Se siitä vw-laadusta.
Jos niissäkin on huijausohjelma?
Korjaamoille töitä ja asiakas maksaa..
No niin köyhät siinä taas kärsii kun erehtyy vanhaan fokkariin!
Minulla ovat ajot vähentyneet, kun tulee mittariin enää vajaat 40 tkm vuodessa. Kolmen vuoden ajo on noin 115 tkm, ja sittenhän voikin jo vaihtaa eri väriseen. On mukavampaa, ettei nyt tarvitse kuin kerran vuodessa huollattaa.
Edellinen Polo palveli kolmessa vuodessa 165 tkm, ja piti LL-ohjelmasta huolimatta liki kahdesti vuodessa huoltoon viedä. Kun pari torven takuukorjausta äänimerkistä tuli siihen lisäksi, niin sai melkein joka vuodenaika siellä vierailla.